027 要想富，先修路
衣食住行四個(gè)方面，毫無疑問住是最容易賺錢的。
哪怕是普通百姓，在大秦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來之后，百姓手里有了余錢，他們的第一個(gè)需求，也絕對(duì)是房子。
這就好比，現(xiàn)代社會(huì)，掏空家產(chǎn)，還得背上幾十年的貸款，也要買一套房子是一樣的。
華夏百姓自古以來那都是最戀家的，什么是家？
房子就是家，房子就是根！
所以，百姓的手里有了余錢之后，他們絕對(duì)是要換房子的。
畢竟，誰也不想住在那種既漏風(fēng)，又漏雨的破爛茅草房里。
房地產(chǎn)行業(yè)，等到蘇伏穿越之后，這是一定要搞起來的。
先搞一些漂亮的別墅，毫無疑問，那些有錢人，對(duì)于撞上了透明窗戶的別墅，絕對(duì)沒有任何的抵抗能力。
先將錢從這些有錢人的手里賺過來，然后蘇伏的手里有了錢之后，就可以用來反哺百姓了。
發(fā)展經(jīng)濟(jì)，這又是一個(gè)很重要的事情。
還是之前說過的那個(gè)問題，要想富，就得先修路。
現(xiàn)在大秦雖然已經(jīng)有了秦馳道和秦直道，但是，卻并沒有覆蓋整個(gè)大秦。
秦直道和秦馳道不過是覆蓋了咸陽等幾座大城池之間的道路而已，從本質(zhì)上來說，對(duì)于普通的百姓來說并沒有什么實(shí)際的用處。
等到蘇伏穿越之后，他一定要修路，最起碼，也要將縣與縣之間的道路全部打通。
大秦是郡縣制，每個(gè)縣下面除了縣城，就是各個(gè)村莊了。
縣與縣之間打通了道路，才能夠互通有無。
道路不通，就代表著商品無法流通。
比如說，這個(gè)縣丞盛產(chǎn)糧食，那個(gè)縣城盛產(chǎn)布匹，而這兩縣之間由于道路不通，運(yùn)輸成本就會(huì)極其的昂貴。
而商賈是不會(huì)做配備生意的，運(yùn)輸成本昂貴，那么他們必定要翻倍的從商品上掙回來。
在這種情況下，糧食的價(jià)格就漲上去了，布匹的價(jià)格也漲上去了。
糧食的價(jià)格貴了，那么百姓在吃飯的時(shí)候，就會(huì)省著吃，或者混合著一些野菜之類的東西吃。
這樣一來，糧食的銷量也就會(huì)下降。
同樣，布匹也是一樣的道理。布匹的價(jià)格漲上去了，那么百姓添置新衣的欲望就會(huì)降低，布匹的銷量一樣會(huì)下去。
而一旦道路打通之后，運(yùn)輸成本下降，那么商品的價(jià)格也會(huì)下降。
除此之外，道路打通之后，還有一個(gè)好處。
那就是，能夠讓更多的商賈加入到行商的隊(duì)伍的當(dāng)中來。
現(xiàn)在，大秦的商賈分為兩種。
一種，是本地商賈。他們?cè)谀硞€(gè)城池當(dāng)中開設(shè)商鋪，只做本地的生意。平時(shí)的貨物，除了本地有產(chǎn)出的貨物外，其余的都要向合作的商隊(duì)進(jìn)貨。
這種開設(shè)商鋪?zhàn)錾獾纳藤Z，可以理解為零售商。
而另外一種，則是商隊(duì)。
商隊(duì)把一個(gè)城池的貨物，運(yùn)輸?shù)搅硗庖粋€(gè)城池銷售。當(dāng)然，他們不會(huì)自己進(jìn)行銷售，往往是將貨物倒賣給本地商賈。
這種商隊(duì)，可以理解為批發(fā)商。
相比于在城內(nèi)開設(shè)商鋪的商賈，商隊(duì)需要的成本更高，而且也需要承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)。
首先，一個(gè)商隊(duì)需要許多騾馬車輛，還得需要有保護(hù)商隊(duì)的護(hù)衛(wèi)，趕車的馬車夫。而且，商隊(duì)還有被強(qiáng)盜打劫，貨物損失，以及貨物價(jià)格波動(dòng)等等各方面的風(fēng)險(xiǎn)。
所以，在大秦能夠做得了商隊(duì)生意的，那絕對(duì)都是赫赫有名的巨商。
而一旦道路徹底打通之后，這其中的風(fēng)險(xiǎn)和成本降低之后，那些中小商賈，也有了組建商隊(duì)的希望。
一個(gè)行業(yè)，做的人少的時(shí)候，就是供方經(jīng)濟(jì)。做的人少，供貨方少，需求方多，那么這個(gè)價(jià)格就是由供貨商來決定的。
因?yàn)樨浳锞o俏，你不要必然有別人要，所以，供貨方可能肆意的漲價(jià)。
而當(dāng)一個(gè)行業(yè)做的人多了，內(nèi)卷起來的時(shí)候，那就成了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。
到那個(gè)時(shí)候，將不在由供貨方?jīng)Q定價(jià)格，而是由市場(chǎng)決定價(jià)格。
你的價(jià)格高了，那么我完全可以找其余的供貨商。到那個(gè)時(shí)候，所有的人都得遵循市場(chǎng)，而不是自己肆意的定價(jià)。
沒錯(cuò)！
修路！
等到自己真正穿越之后，一定要修路。
除了縣與縣之間的公路之外，水路，甚至鐵路都不能夠放棄。
蒸汽火車還是有難度的，即便自己穿越前做足了準(zhǔn)備，沒有幾年，甚至十幾年，想要將大秦發(fā)展到蒸汽文明，也是不太可能的。
所以，這個(gè)鐵路可以視作為一個(gè)遠(yuǎn)程的規(guī)劃，穿越之后的近期交通規(guī)劃，就先放在陸路和水路上了。
北方地區(qū)可以陸地交通為主，而南方則是水域發(fā)達(dá)，只要將各個(gè)河流之間打通，那么就可以組成一個(gè)天然的水域交通網(wǎng)絡(luò)。
而且，相比于陸地，水路的運(yùn)輸更加的方便便捷。
要知道，大秦這個(gè)年代，可沒有什么卡車，汽車之類的大型運(yùn)載工具。所有的運(yùn)輸車輛全部都是靠著騾馬之類的牲畜作為腳力。
這些牲畜的運(yùn)載量有限，而且還得消耗口糧，所以，即便是在道路打通的情況下，也只是降低了運(yùn)輸成本，并非是沒有運(yùn)輸成本。
而水路運(yùn)輸則要好上很多，自己完全可以造出適合內(nèi)陸河流航行的風(fēng)帆船。在有風(fēng)的時(shí)候利用風(fēng)力航行，沒風(fēng)的時(shí)候，則可以利用船槳。
但是，無論如何，船只不管是在運(yùn)載量上，還是在運(yùn)輸成本上，絕對(duì)都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的低于陸地運(yùn)輸。
想到這里之后，蘇伏基本上已經(jīng)定下了自己穿越之后的基調(diào)。
交通這方面，北方發(fā)展陸地交通，南方發(fā)展水路交通。
這個(gè)時(shí)候，蘇伏又想到了。
既然要發(fā)展陸地交通的話，那么自己在車輛上也需要改良一下。
比如，先想辦法把現(xiàn)代的車輪復(fù)刻出來，將現(xiàn)代的車輛裝到馬車上，也能夠讓馬匹更加的省力。
對(duì)了！
汽車搞不出來，三輪車，自行車之類的東西，應(yīng)該能夠搞的出來吧？
畢竟，三輪車和自行車上沒有什么高科技的東西。
理論上來說，應(yīng)該能夠搞的出來。
想到這里，蘇伏決定等會(huì)通過后臺(tái)查看一下。
如果有人已經(jīng)在游戲世界復(fù)刻出了三輪車和自行車，自己可以直接白嫖。
如果沒人弄出來的話，這件事可以想辦法暗示一下軍師高飛，讓他去將自行車和三輪車搞出來。
想來，這對(duì)于他來說，并不算什么難事。