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在這個年代，中國人作出國遠距離航行，一般只有兩個方向。一是到朝鮮、日本去，因為只需順著季風(fēng)向東航行就會到達目的地。
另一個則是下南洋，從廣州出發(fā)，只要一直往南就能抵達，然后一路沿著島嶼航行，馬六甲就是最遠的極限了。這是因為舟師們需要通過他們能夠看到陸地特征，來判斷航向是否正確，所以總是保持，與岸邊比較近的距離航行。
通常他們白天進行航行，晚上就停泊在港內(nèi)或拋錨...
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在這個年代，中國人作出國遠距離航行，一般只有兩個方向。一是到朝鮮、日本去，因為只需順著季風(fēng)向東航行就會到達目的地。
另一個則是下南洋，從廣州出發(fā)，只要一直往南就能抵達，然后一路沿著島嶼航行，馬六甲就是最遠的極限了。這是因為舟師們需要通過他們能夠看到陸地特征，來判斷航向是否正確，所以總是保持，與岸邊比較近的距離航行。
通常他們白天進行航行，晚上就停泊在港內(nèi)或拋錨...