殲十一戰(zhàn)斗機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后沒(méi)多久，從航空發(fā)動(dòng)機(jī)西安航發(fā)又傳來(lái)好消息，渦扇九A秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)，首批兩臺(tái)樣機(jī)完成總裝了。
這絕對(duì)是一個(gè)好消息，因?yàn)闇u扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)，那可是殲轟七A戰(zhàn)斗機(jī)的動(dòng)力。
殲轟七A戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)在開(kāi)始制造原型機(jī)了，當(dāng)然首飛肯定還是會(huì)用斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)進(jìn)行，但是后面的試飛，那肯定得換上渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)的。
因?yàn)闇u扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)，性能比斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)不知道先進(jìn)了多少。
李思遠(yuǎn)這次也受邀參加渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)，并且還要指導(dǎo)渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)的試車(chē)，畢竟渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)，是李思遠(yuǎn)設(shè)計(jì)的方案，所以在研制過(guò)程中，也少不了李思遠(yuǎn)的指導(dǎo)。
為了迎接前來(lái)參加下線(xiàn)儀式的領(lǐng)導(dǎo)們，西安航發(fā)廠，也做了準(zhǔn)備工作，下線(xiàn)儀式現(xiàn)場(chǎng)，布置得非常喜慶。
渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)，的確是一件大喜事。
雖然說(shuō)渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)定位是中等推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際上，它已經(jīng)可以算是入門(mén)級(jí)的大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)了，畢竟早期的時(shí)候，第三代大推力軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力也就是一百零幾千牛的。
根據(jù)計(jì)劃，渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)制造八到十臺(tái)樣機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，這個(gè)數(shù)量可比一般的軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)數(shù)量要少得多，一般這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)都要二十臺(tái)以上的樣機(jī)，但是因?yàn)槔钏歼h(yuǎn)設(shè)計(jì)的原因，所以數(shù)量并不需要那么多了。
因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)是非常完美的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的小時(shí)數(shù)，肯定會(huì)大大縮減，這可以節(jié)省很多成本，縮減研制費(fèi)用，也就等于是降低了量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的成本。
一臺(tái)先進(jìn)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，研制成本是相當(dāng)高的，特別是試驗(yàn)的成本非常高，通常像這樣先進(jìn)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，研制成本都在幾億美元以上。
但是現(xiàn)在并不需要了，因?yàn)槌杀究梢钥刂葡聛?lái)。
當(dāng)年渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)，也是制造了十臺(tái)樣機(jī)，只不過(guò)最終沒(méi)有獲得成功，這十臺(tái)樣機(jī)，總的試車(chē)小時(shí)數(shù)，才幾百個(gè)，研制經(jīng)費(fèi)不足，加上技術(shù)基礎(chǔ)不夠，故障頻發(fā)，最終只能下馬了。
下線(xiàn)儀式現(xiàn)場(chǎng)，非常的熱鬧，李思遠(yuǎn)和領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)家們，一起來(lái)到了這里，看到兩臺(tái)像工藝品一樣的渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)，李思遠(yuǎn)也感到很欣慰，這是他設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在中推發(fā)動(dòng)機(jī)里面，絕對(duì)是世界領(lǐng)先。
RD33發(fā)動(dòng)機(jī)也好，F(xiàn)404發(fā)動(dòng)機(jī)也好，還是M53，M88，EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)也好，它們的推力都不如渦扇九A大，雖然說(shuō)EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)推重比更高，但它們的裝機(jī)對(duì)象不同，臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)畢竟是空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，而殲轟七A戰(zhàn)斗機(jī)只是多用途戰(zhàn)斗機(jī)。
跟老斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的農(nóng)用車(chē)一比，渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)，更是像奔馳寶馬了。
下線(xiàn)儀式搞得非常的隆重，也很喜慶，領(lǐng)導(dǎo)們做了非常重要的講話(huà)，要求西安航發(fā)做好接下來(lái)的試驗(yàn)工作，爭(zhēng)取讓渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)早日完成定型任務(wù)，因?yàn)闅炥Z七A戰(zhàn)斗機(jī)還等著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)呢。
第二天上午，渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)的首次試車(chē)，就要開(kāi)始了。
領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家們也興致波波的來(lái)到了試車(chē)間，一臺(tái)渦扇九發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)安裝在試車(chē)臺(tái)架上了。
首次試車(chē)，這是非常關(guān)鍵的，領(lǐng)導(dǎo)們都還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)擔(dān)心，如果首次試車(chē)不成功怎么辦？
那肯定還要排查原因，但這樣一來(lái)肯定會(huì)給渦扇九發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，蒙上一層陰影。
李思遠(yuǎn)倒是顯得很鎮(zhèn)定，因?yàn)樗嘈抛约旱脑O(shè)計(jì)是不會(huì)有問(wèn)題的，再加上詳細(xì)設(shè)計(jì)也評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)了，那只要制造過(guò)程中沒(méi)有大的問(wèn)題，首次試車(chē)就不成問(wèn)題的。
渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)，是在李思遠(yuǎn)指導(dǎo)下，重新制訂的試車(chē)大綱，與原來(lái)的完全不一樣，因?yàn)闇u扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)的試車(chē)小時(shí)數(shù)，要比常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)低很多，比如說(shuō)加速試驗(yàn)，高馬赫數(shù)耐久性試車(chē)等等，都用到了更先進(jìn)的更科學(xué)的試驗(yàn)方法。
渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)使用壽命六千小時(shí)，完全達(dá)到三代大推的標(biāo)準(zhǔn)，而且可靠性方面，標(biāo)準(zhǔn)很高。
試車(chē)準(zhǔn)備工作就緒，領(lǐng)導(dǎo)們都激動(dòng)地等待著試車(chē)的開(kāi)始。
渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)總師親自下達(dá)了試車(chē)的指令，接下來(lái)試車(chē)操作員按響了警鈴聲，一連三遍，確認(rèn)沒(méi)有人留在試車(chē)臺(tái)附近后，試車(chē)才是要正式的開(kāi)始了。
當(dāng)然首先是冷試車(chē)，也就是用輔助電源帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，而沒(méi)有點(diǎn)火的。
這樣也是為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠得到有效的磨合，各個(gè)零部件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如果不正常的話(huà)，是不能點(diǎn)火的。
冷運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始了，在試車(chē)控制室內(nèi)，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)的一些工況，還好所有的零部件運(yùn)行都是正常的，大約運(yùn)轉(zhuǎn)了十五分鐘，接下來(lái)才是要真正的點(diǎn)火了。
此時(shí)總師都有些緊張了，他下達(dá)點(diǎn)火指令的聲音，都有些顫抖。
隨著試車(chē)操作員按下點(diǎn)火的按鈕，試車(chē)臺(tái)上的渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)出一陣轟鳴聲，尾噴口也噴出了熱焰，各個(gè)零部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，點(diǎn)火成功了。
此時(shí)渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)，還處于慢車(chē)狀態(tài)，所以動(dòng)靜還不算很大。
慢車(chē)狀態(tài)，就好像是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速狀態(tài)，推力功率都比較小的，這也是要像汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，運(yùn)轉(zhuǎn)一定的時(shí)間，才可以加大油門(mén)。
控制室內(nèi)，操作員們不斷的匯報(bào)著試車(chē)的情況。
慢車(chē)狀態(tài)持續(xù)了十分鐘，接下來(lái)試車(chē)員開(kāi)始加大油門(mén)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推力了，隨著更多燃油進(jìn)入燃燒室，渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也越來(lái)越大了，推力不斷上升，很快就達(dá)到了八十千牛。
這已經(jīng)是達(dá)到百分之七十多的設(shè)計(jì)最大推力了，加力狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的尾焰相當(dāng)?shù)臒霟幔式奂t色，與鵝國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)不同。
從采集的數(shù)據(jù)來(lái)看，渦扇九發(fā)動(dòng)機(jī)的性有是很不錯(cuò)的，特別是油耗，非常的低，加速性也還不錯(cuò)，盡管殲轟七A戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速性要求不那么高。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的運(yùn)行，首次試車(chē)取得圓滿(mǎn)成功！當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的時(shí)候，整個(gè)試車(chē)控制室內(nèi)，都是掌聲了。