0032章 考察粵西（上）

　　忙完了正事的吳向東，發(fā)現(xiàn)時間居然過得如此慢！別墅及酒店里，還是娘家人滿為患。

　　于是，決意不摻合其中的吳向東，只能啟程前往粵西湛江及海南兩地，考察具體的養(yǎng)殖基地選址了。

　　在私人助手的勾選范圍內(nèi)，共有七處不錯的候選地址。但吳向東都沒實地看過，因此，還是決定親自過去，對當(dāng)?shù)氐恼掏顿Y環(huán)境，了解一遍后再最后決定。

　　于是，基本上能夠出差的高管人員，連帶各專家團(tuán)隊，一行人差不多五十人的投資考察規(guī)模，就乘坐著世界頂級豪車，浩浩蕩蕩地從廣州出發(fā)，沿著高速向湛江疾駛而去。

　　市政聽到吳向東的出行陣伏后，連忙打電話詢問。得知是正常的投資考察，以及為日后的安置計劃而準(zhǔn)備后，只能叮囑注意安全，有事立即通知。

　　此時的市政，不但三觀上與吳向東高度同頻，就連職業(yè)前途都寄托在吳向東身上，不由得他不重視與親近。

　　雖然他自己本身也有支撐，否則到不了這個位置。但那只是政治層面的，在經(jīng)濟(jì)勢力上，他能依靠的巨富，吳向東絕對是唯一的一個。

　　其他不說，只說城商行的改革進(jìn)程和效果，就令他在市政內(nèi)的威望，達(dá)到了前所未有的地步。尤其是這個傳奇人物吳向東的起家方式，更是可圈可點，能力與創(chuàng)造力，更是出類拔萃，短短兩年內(nèi)，成就幾十億的富翁，而且過程還一清二白，毫無污點，這就更難得了。

　　而且這位人物，還多次獲得國家級的先進(jìn)人物殊榮，更是金融界的超級新星。

　　尤其是聽說最近，省人大、政協(xié)、黨組織，都有意吸收他進(jìn)入隊伍，繼續(xù)為經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。

　　而且，不止是這些，連公檢法和軍隊，都有意為他的企業(yè)頒發(fā)各類牌匾，作為友好長期合作共建單位，樹立標(biāo)桿了。

　　這都與吳向東無關(guān)，他此時正舒服地躺在奢華的勞斯萊斯幻影轎車中，享受著極致的高速公路之旅。

　　此時的勞斯萊斯還沒有后世的星空內(nèi)飾，所有的一切，都與陳明鏡記憶中的極致奢華，有著不少的差距。

　　而在閱讀著陳明鏡關(guān)于勞斯萊斯的傳說記憶之中時，一則信息引起了吳向東的高度注意。

　　這則消息是陳明鏡在上網(wǎng)時看到的，關(guān)于勞斯萊斯汽車在2003年被寶馬汽車收購的消息。

　　這件事在陳明鏡的記憶中，是風(fēng)牛馬不及的新聞類資訊，但對于吳向東這個極度愛車的人士，可就不得了了。因為，現(xiàn)在他也有能力去操作這項業(yè)務(wù)了?。?p>　　這可是把勞斯萊斯汽車給收購??！有沒有比這更令人驕傲和自豪的事情？尤其是吳向東接手后，就可以把后世的所有概念都給提前設(shè)計、制造出來，包括目前連影子都沒有的庫里南系列SUV，那可是陳明鏡記憶中的最愛，沒有之一。還有比這個收購?fù)顿Y更令人燃血的事情嗎？

　　想到這里，吳向東一下子彈了起來，再也躺不住了。

　　抄起車內(nèi)的車隊通話系統(tǒng)，立即開始調(diào)度私人助理，安排與勞斯萊斯車廠接觸，交涉全面收購的事宜，最低要求不低于51%的股權(quán)控制，可能的話，實現(xiàn)100%股權(quán)收購。

　　由于這是陳明鏡最喜愛的世界名車品牌，所以關(guān)于大眾與寶馬的一番爭奪信息，吳向東也是知曉的，更知道寶馬甚至還拒絕為勞斯萊斯汽車提供發(fā)動機(jī)及配件的制裁。雖然現(xiàn)階段，雙方已經(jīng)達(dá)成了收購共識，但只要沒有簽訂正式合同并完成交易登記，變更持有人，那吳向東就有充足的操作空間。

　　因此，關(guān)于大眾、寶馬和勞斯萊斯汽車的糾結(jié)和愛恨情仇，就是吳向東切入的最佳操作突破口。

　　在前世，勞斯萊斯汽車是被以14.4億馬克被大眾收購的?？蓪汃R接手的價格為10億馬克。現(xiàn)在，這個價格可就非常值得探討了。

　　因此，在吳向東的催促下，戰(zhàn)略策劃師緊急召集了專門的投資團(tuán)隊，辦理了飛往英國的航班及簽證。

　　不過，為了保證勞斯萊斯汽車不被完成實際交易，戰(zhàn)略策劃師在等待簽證辦理的時間內(nèi)，不得不致電大眾汽車，商討收購事宜。

　　本來大眾就對寶馬不滿，此時接到收購邀約后，不得不展開相關(guān)的信息核實工作。

　　一查，才知道原來吳向東不但是國內(nèi)持有勞斯萊斯高端豪車最多的唯一超級用戶，更在當(dāng)?shù)赝顿Y建設(shè)了相關(guān)的維修保養(yǎng)體系，成為國內(nèi)唯一一個懂得尊重品牌價值、認(rèn)同汽車文化、尊重品牌榮譽(yù)的唯一用戶。

　　為何這樣說呢？在西方國家，能消費(fèi)得起豪車品牌的富豪有很多，但衡量一個富豪是否尊重品牌、是否真的愛車，就要看他給自己購置回來的愛車所采取的維修保養(yǎng)體系水平了。

　　所以，才會有相關(guān)的頂級豪車擇人而銷售的慣例了。

　　在社會主義國家，吳向東無疑是遠(yuǎn)超成本地實現(xiàn)了這個要求。

　　因此，作為明白尊重與喜愛價值的德國人，調(diào)查出結(jié)果后，很高興地表示同意相關(guān)請求，并由董事長簽發(fā)了投資考察邀請，把簽證問題給完美解決了。

　　當(dāng)然，目的地是英國，這是不會改變的。因為這是涉及勞斯萊斯汽車的事，雖然前身是美資企業(yè)，現(xiàn)在是德國企業(yè)，但如此重大的收購談判，還是要考慮到勞斯萊斯汽車的上下感受的。

　　不過，把任務(wù)安排出去了的吳向東，就不再關(guān)注了。

　　陳明鏡有的記憶，私人助理們也都有，而且，相信以他們系統(tǒng)出產(chǎn)的高質(zhì)量，絕對比他所能做到的程度，更為優(yōu)秀，效果絕對比他親自出手，要理想得多。專業(yè)的事情，交給專人運(yùn)營。吳向東在大事上，還是很懂得信任的價值的。而且，這么久以來，戰(zhàn)略策劃師吳有朝，任勞任怨，至今都沒落下個真正的名字，吳向東還是很感動和寄以最大的信任力度的。

　　所以，這次的授權(quán)，吳向東是下了血本的。除了全權(quán)負(fù)責(zé)和處理所有的收購流程操作外，還對收購資金，進(jìn)行了一百億元的授權(quán)額度。

　　這一百億，兌換成美元的話，可就超過了14億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大眾的收購價格14.4億馬克了。事實上說，大眾花費(fèi)了14.4億收購然后以10億賣出，虧的不止是金錢，還有同行內(nèi)的笑話。

　　因此，吳向東相信，只要吳有朝把后世的車型及設(shè)計圖拿給勞斯萊斯汽車的高層們觀看，只要一眼，就不存在收購抵觸方面的情緒問題了。

　　因此，實際收購價格及收購后的人心控制、員工動員方面，是完全不用吳向東投入精力去操心的事情。

　　唯一可能有麻煩的是，英國的工會組織太過于尿性了。這是吳向東所涉及不到的領(lǐng)域。也是他唯一的弱點。

　　廣州至湛江的高速行程，不過區(qū)區(qū)六個小時左右，加上塞車及修路原因，也就只用了八個小時。

　　其實說起高速，就不得不噴一下了。

　　長年累月的修路及限速120公里以下，再加上塞車，這還叫高速公路嗎？收取的這些費(fèi)用，合理嗎？繳付的罰款，都哪里去了？

　　而且與高速有關(guān)的消費(fèi)，那叫一個高價與低質(zhì)，你們的良心都哪去了？這錢你們花得，就不怕遭報應(yīng)嗎？