第六十二章 派車

　　李衛(wèi)東正式開啟了調(diào)度員的職業(yè)生涯。

　　貨運(yùn)處的調(diào)度員分為現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員和計(jì)劃調(diào)度員兩種。

　　現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員需要在貨運(yùn)的第一線工作，做一些現(xiàn)場(chǎng)管理工作，比如安排車輛的裝卸貨，有的時(shí)候還需要跟車出差，相當(dāng)于是司機(jī)們的現(xiàn)場(chǎng)指揮。

　　計(jì)劃調(diào)度員則是負(fù)責(zé)要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)的受理和匯總，根據(jù)實(shí)際的業(yè)務(wù)情況，派遣車輛，規(guī)劃運(yùn)輸路線等等，算是整個(gè)運(yùn)輸體系的大腦。

　　一般情況下，新晉的調(diào)度員都是從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度開始做起，熟悉了車輛、線路、各種貨品的情況后，才能去當(dāng)計(jì)劃調(diào)度。

　　然而李衛(wèi)東考試時(shí)候的表現(xiàn)，已經(jīng)超出了普通的調(diào)度員，趙國(guó)棟也是有意栽培李衛(wèi)東，便直接讓李衛(wèi)東當(dāng)了計(jì)劃調(diào)度，不用蹲貨場(chǎng)，也不用跟著司機(jī)一起出差。

　　李衛(wèi)東沒有令趙國(guó)棟失望，他迅速的展現(xiàn)了自己的能力，業(yè)務(wù)水平比那些老調(diào)度員只強(qiáng)不差，幾天適應(yīng)后，李衛(wèi)東便能夠獨(dú)當(dāng)一面了。

　　在八十年代，貨運(yùn)是一個(gè)很暴利的行業(yè)。當(dāng)時(shí)油價(jià)很便宜，汽油一毛錢一升，整個(gè)八十年代里幾乎沒有漲價(jià)。車輛沒有強(qiáng)制報(bào)廢，只要還能動(dòng)彈，便可以開上路拉貨賺錢。

　　運(yùn)費(fèi)也都是國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的，八十年代中期，每噸貨物每公里的運(yùn)費(fèi)是一毛六分五，后來(lái)國(guó)家提高養(yǎng)路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并且開始征收貨運(yùn)附加費(fèi)以后，每噸貨物每公里的運(yùn)費(fèi)提升到了一毛八分錢。

　　以老解放為例，努努力一天能跑400公里，按照一毛六分五的噸公里運(yùn)費(fèi)，一噸貨就是66塊錢的運(yùn)費(fèi)。

　　老解放載重4噸，但是搞運(yùn)輸?shù)模瑸榱硕嗬?，肯定?huì)再加一個(gè)4.5噸重的全掛車，一共就是8.5噸，這一輛車一天就能掙561塊錢的運(yùn)費(fèi)。若是再超載一點(diǎn)兒的話，賺得更多。

　　除去油錢、裝卸貨的時(shí)間、司機(jī)的成本，調(diào)度成本、空載率等等，一輛老解放每個(gè)月能賺八千到一萬(wàn)塊。

　　這還只是載重最少的老解放，那些更先進(jìn)的卡車，跑得更快，載重更大，賺的可更多。

　　貨運(yùn)處有二百多輛各式各樣的貨車，每個(gè)月能給運(yùn)輸公司創(chuàng)造二百萬(wàn)人民幣的利潤(rùn)！

　　如此暴利，比后世的煙草行業(yè)還要夸張。不過(guò)作為國(guó)企，無(wú)論賺多少錢，絕大部分的利潤(rùn)都是要上繳國(guó)家的。

　　八三年國(guó)家開始實(shí)施利改稅，利潤(rùn)的55%直接作為企業(yè)所得稅交給國(guó)稅局，稅后所得到的的利潤(rùn)，再按照比例，一部分上繳地方，一部分留給企業(yè)自行支配，綜合算下來(lái)的話，企業(yè)能拿到利潤(rùn)的三成，而這三成還包括了企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展基金，職工的集體福利基金和獎(jiǎng)金等等?；揪褪菄?guó)家得大頭，企業(yè)得中頭，個(gè)人得小頭。

　　以青河運(yùn)輸公司賺錢的能力，即便是只拿一個(gè)中頭，也是很大一筆錢。

　　否則的話，朱士聰也不可能在九十年代初，就能賣掉五億的國(guó)有資產(chǎn)。要是運(yùn)輸公司不賺錢，也攢不到五億家當(dāng)。

　　所以李衛(wèi)東作為貨運(yùn)處的調(diào)度員，隨隨便便派出一個(gè)車隊(duì)，那就是幾千上萬(wàn)塊的生意。

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　　午餐時(shí)間，李衛(wèi)東走到窗口，將飯盒遞給了廚師，廚師二話不說(shuō)，直接給李衛(wèi)東盛了一大勺蒜薹炒肉絲。

　　李衛(wèi)東掃了一眼那，肉絲肥的多瘦的少，油光光的，看著就很有食欲。李衛(wèi)東剛要拿回飯盒，那廚師竟然又給李衛(wèi)東讓了半勺。

　　“師傅，今天怎么給這么多??！家里辦喜事了？”李衛(wèi)東笑著說(shuō)道。

　　那廚師白了李衛(wèi)東一眼，開口說(shuō)道：“曾嶺縣蒜薹大豐收，趁著便宜多買了一些，結(jié)果這兩天突然變暖和了，蒜薹放不住，容易爛，就趕緊做來(lái)吃?！?p>　　“原來(lái)是這樣?！崩钚l(wèi)東點(diǎn)了點(diǎn)頭，端起了那一盒蒜薹炒肉絲，若有所思的離開了賣飯的窗口。

　　午飯過(guò)后，李衛(wèi)東回到調(diào)度室，開始查閱最近一個(gè)星期接到的貨運(yùn)訂單。

　　仔細(xì)查過(guò)后，李衛(wèi)東眉頭大皺：“都到這時(shí)候了，還沒有曾嶺縣的單子，要出大事了！”

　　想到這里，李衛(wèi)東拿起桌子上的日歷，一頁(yè)頁(yè)的翻看起來(lái)，最后在5月29日的位置，畫了一個(gè)大大的圈。

　　“5月29日，農(nóng)歷是初十，正好是農(nóng)村逢集的日子，如果我沒記錯(cuò)的話，就是這天了！可惜我只是個(gè)普通的調(diào)隊(duì)員，能力有限啊！”

　　李衛(wèi)東皺起眉頭，陷入了思考當(dāng)中。

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　　5月29日。

　　運(yùn)輸公司的南山停車場(chǎng)，一名工人模樣的憨厚漢子將一包香煙塞到了陳霖手中，笑盈盈的說(shuō)道：“陳調(diào)度，我們廠這批貨都排了一個(gè)星期了，要不你幫忙，還不知道得再等多久呢?！?p>　　現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員陳霖，將香煙揣到兜里，開口說(shuō)道：“老趙，你放心好了，我已經(jīng)跟調(diào)度科打過(guò)招呼了，調(diào)度科那邊也安排了車，估計(jì)再過(guò)半個(gè)小時(shí)，車就到了?！?p>　　“那個(gè)……呃……”老趙頓時(shí)吞吞吐吐起來(lái)。

　　“老趙，有什么話直說(shuō)，干嘛吞吞吐吐的。”陳霖開口說(shuō)道。

　　“陳調(diào)度，一個(gè)小時(shí)前，你就是這么說(shuō)的?！崩馅w小心翼翼的說(shuō)道。

　　“都過(guò)了一個(gè)小時(shí)了么？車還沒來(lái)？”陳霖頓時(shí)一臉尷尬：“老趙，你等著，我給調(diào)度科打個(gè)電話，問(wèn)問(wèn)是什么情況。”

　　陳霖說(shuō)著，一路小跑的來(lái)到了停車場(chǎng)的辦公室，撥通了調(diào)度科的電話。

　　“喂，調(diào)度科嘛，我是陳霖啊，我現(xiàn)在在南山停車場(chǎng)這邊，電纜廠那五輛車怎么還沒來(lái)了，這都一個(gè)小時(shí)過(guò)去了，還得趕著裝貨呢！”

　　“什么？暫時(shí)沒車？怎么可能？昨天晚上，不是剛從東島回來(lái)十輛車么？都派到曾嶺縣去了？還是剛派出去的！”

　　“你們?cè)趺茨馨衍嚱o派出去呢，我早晨就打電話聯(lián)系過(guò)了，電纜廠要五輛車。人家都等了一個(gè)星期了。到底是誰(shuí)把車派去曾嶺的？”

　　“李衛(wèi)東？是新來(lái)的那個(gè)李衛(wèi)東么？他憑什么把我要的車派去曾嶺！”

　　“是，我知道他是計(jì)劃調(diào)度，怎么派車是他說(shuō)的算，可也不能胡來(lái)吧！我們現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度就是后娘養(yǎng)的？連五輛車都要不來(lái)！”

　　陳霖對(duì)著電話里發(fā)了一通牢騷，然而卻于事無(wú)補(bǔ)，畢竟車已經(jīng)派出去了。

　　陳霖臉色鐵青的走出了辦公室，老趙立刻湊上來(lái)，急切的問(wèn)道：“陳調(diào)度，怎么樣了？車啥時(shí)候能來(lái)？”

　　“哎！”陳霖長(zhǎng)嘆一口氣：“車暫時(shí)沒有了?！?p>　　“沒車了？”趙老頓時(shí)一臉失落的表情。

　　看了看老趙失落的樣子，陳霖氣囊囊的攥了攥拳頭：“老趙，你等著，我現(xiàn)在回一趟公司，幫你把車要回來(lái)！”