捉襟見肘——“帝都”級(jí)艦隊(duì)航母
在獲得四艘“龍江”級(jí)之后，準(zhǔn)確說是在建造這四艘航母的時(shí)候，帝國(guó)海軍就在考慮新式航母的事情。
這里，不得不提“限制海軍軍備條約”造成的影響。
站在帝國(guó)海軍的立場(chǎng)上，“華城條約”與“倫泰條約”對(duì)航母的限制，主要體就是總噸位與單艦噸位。至于其他的，比如主炮的最大口徑，根本沒影響，因?yàn)榈蹏?guó)海軍就沒打算在航母上安裝大口徑艦炮。
當(dāng)然，噸位限制產(chǎn)生的影響就已經(jīng)足夠巨大了。
就拿狹夷海軍來說，因?yàn)楹侥缚倗嵨粸槿龔?qiáng)的七成，只有十萬五千噸。狹夷海軍又不想退居第二梯隊(duì)，只能盡最大努力壓縮航母噸位，才弄出“蒼隆”級(jí)這種標(biāo)稱排水量不到一萬八千噸的艦隊(duì)航母。由此產(chǎn)生了一連串的，波及廣泛的惡劣問題。比如飛行甲板不夠長(zhǎng)，又沒有合適的彈射器，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不過關(guān)，所以狹夷海軍格外重視艦載機(jī)的輕量化，搞出了零戰(zhàn)這樣的輕型戰(zhàn)斗機(jī)。
其實(shí)，帝國(guó)海軍受到的影響也很巨大。
雖然在華城談判中，帝國(guó)與紐蘭聯(lián)邦共同堅(jiān)持，與會(huì)各方對(duì)已有的輕型改造航母的歸屬達(dá)成一致。在解除武裝之后，這些在條約落成之前改造而來，標(biāo)準(zhǔn)排水量不超過一萬噸的小型航母不算在限制噸位之內(nèi)，今后只能當(dāng)訓(xùn)練航母使用。但是在四艘“龍江”級(jí)入列后，帝國(guó)海軍剩下的航母噸為，也就只有五萬噸標(biāo)準(zhǔn)排水量可用了。理論上，還能建造兩艘跟“龍江”級(jí)相當(dāng)?shù)呐炾?duì)航母。可現(xiàn)實(shí)的需求是，帝國(guó)海軍希望能獲得四艘，至少是三艘戰(zhàn)斗力強(qiáng)悍的艦隊(duì)航母。
理由也很簡(jiǎn)單，在帝國(guó)海軍打算利用這五萬噸的配額時(shí)，狹夷皇國(guó)與布蘭王國(guó)已經(jīng)再次走到一起。雖然在當(dāng)時(shí)，紐蘭聯(lián)邦依然深陷“光榮孤立”的泥潭之中，還一度出現(xiàn)要跟梁夏帝國(guó)聯(lián)手瓜分東望洋的輿論風(fēng)頭，但是帝國(guó)海軍必須考慮兩線作戰(zhàn)的問題，也就需要更多的航母。
帝國(guó)海軍至少需要考慮兩個(gè)戰(zhàn)略方向，東望洋與梵炎洋。
在一個(gè)戰(zhàn)略方向上部署四艘航母，肯定不算多，三常備，一預(yù)備。
哪怕讓充當(dāng)預(yù)備力量的在兩個(gè)方向上來回奔波，也就能減少一艘，仍然得增添三艘。
帝國(guó)海軍在新歷85年公開發(fā)布的首份招標(biāo)書，準(zhǔn)確說是意向招標(biāo)書當(dāng)中，明確要求把標(biāo)準(zhǔn)排水量限制在16700噸以內(nèi)，最好能控制在12500噸以內(nèi)。大概連自己都無法相信能在如此小的噸位以內(nèi)實(shí)現(xiàn)艦隊(duì)航母的所有戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)，所以沒有要求提交設(shè)計(jì)書，只需要完成概念設(shè)計(jì)。
當(dāng)時(shí)，四艘“龍江”級(jí)都還在船臺(tái)上，海軍對(duì)下一代航母也不太積極。
折騰了近兩年，到新歷87年的年初，幾家有資質(zhì)的艦船設(shè)計(jì)院才提交了標(biāo)書，不過都是在應(yīng)付海軍。
這些根本就不是設(shè)計(jì)書，連概念設(shè)計(jì)都算不上！
所有標(biāo)書都在強(qiáng)調(diào)一個(gè)問題：12500噸方案肯定行不通，16700噸方案未必行得通。
到下半年，海軍才跟南江艦船設(shè)計(jì)院、刺州艦船設(shè)計(jì)院、粵江艦船設(shè)計(jì)院、魯東艦船設(shè)計(jì)院與遼南艦船設(shè)計(jì)院各簽署了一份委托合同，讓它們按照16700噸方案，拿出包含了主要性能指標(biāo)的設(shè)計(jì)書。
結(jié)果，又拖了兩年。
到新歷89年，大蕭條到來，國(guó)際局勢(shì)就沒那么美好了。
其實(shí)，國(guó)際局勢(shì)在前幾年就已經(jīng)發(fā)生變化。
隨著紐蘭聯(lián)邦加入，針對(duì)梁夏帝國(guó)的第二同盟集團(tuán)正式成立。迢曼帝國(guó)跟洛克共和國(guó)實(shí)現(xiàn)了和解，帝國(guó)喪失僅有的傳統(tǒng)盟友。帝國(guó)海軍堅(jiān)持用五萬噸配額建三艘航母，就是感受到了漸漸迫近的戰(zhàn)爭(zhēng)威脅。
席卷全球的大蕭條，反到幫助帝國(guó)海軍走出了困境。
雖然受條約的限制，加強(qiáng)軍備建設(shè)并不在考慮范圍之內(nèi)，但是沒有人懷疑，在國(guó)際局勢(shì)惡化之后，列強(qiáng)都會(huì)走上擴(kuò)軍備戰(zhàn)的道路，戰(zhàn)后在“塞巴和約”的基礎(chǔ)上建立的國(guó)際秩序必然會(huì)分崩離析。
到那時(shí)候，就要看誰(shuí)的拳頭硬了。
那么，還需要在乎航母的噸位嗎？
在此之前，帝國(guó)海軍的少壯派就提出了類似的觀點(diǎn)，準(zhǔn)確說是從另外一個(gè)角度，提出別再限制航母的噸位。
簡(jiǎn)單的說，帝國(guó)海軍無論如何都不可能在一場(chǎng)相對(duì)公平的戰(zhàn)爭(zhēng)中，同時(shí)擊敗三個(gè)重量級(jí)對(duì)手，那么帝國(guó)海軍就不應(yīng)該把航母的數(shù)量放在第一位，更應(yīng)該關(guān)注質(zhì)量，打造一支精悍的海上力量。
按當(dāng)時(shí)的觀點(diǎn)，五萬噸配額，別說是四艘，即便三艘都嫌多，最好就兩艘。
正是如此，南江艦船設(shè)計(jì)院與刺州艦船設(shè)計(jì)院率先轉(zhuǎn)向，開始探討在25000噸的框架內(nèi)能夠造出什么樣的航母。
不是改造，是重新建造！
等大蕭條爆發(fā)，少壯派發(fā)展壯大，25000噸方案迅速占據(jù)了上風(fēng)，成為當(dāng)時(shí)唯一能讓海軍接受的選擇。
當(dāng)然，南江艦船設(shè)計(jì)院與刺州艦船設(shè)計(jì)院給出了非常理想的答復(fù)。
在25000噸的標(biāo)準(zhǔn)排水量之內(nèi)設(shè)計(jì)與建造的航母，肯定比“龍江”級(jí)強(qiáng)大，航空作戰(zhàn)能力能提高20%。關(guān)鍵是，能通過重新設(shè)計(jì)來解決“龍江”級(jí)上那些根深蒂固的，已經(jīng)困擾海軍多年的問題。
比如，能設(shè)置更加牢固的防魚雷隔艙，大幅度提高遭到魚雷打擊后的生存能力。
在刺州艦船設(shè)計(jì)院提出的方案中，還包含八十毫米飛行甲板裝甲，以及二十毫米機(jī)庫(kù)防破片裝甲。
帝國(guó)海軍回到“重裝”路線上來，并且加快推進(jìn)新航母設(shè)計(jì)工作，跟愈發(fā)嚴(yán)重的外來威脅是不無關(guān)系。
在帝國(guó)海軍正式啟動(dòng)新航母的設(shè)計(jì)工作時(shí)，紐蘭海軍的“游騎兵”號(hào)已經(jīng)動(dòng)工，當(dāng)時(shí)傳聞是一艘艦隊(duì)航母。在狹夷海軍，也有一艘用重巡洋艦艦體改造來的，拖了好幾年都沒有建成的小型艦隊(duì)航母。
此外，紐蘭海軍與狹夷海軍都有新式艦隊(duì)航母的設(shè)計(jì)與建造計(jì)劃。
經(jīng)過數(shù)年摸索之后，各列強(qiáng)已經(jīng)對(duì)在條約框架下設(shè)計(jì)與建造航母有了更大把握，紛紛想著把剩余噸位用上。
從事后的角度來看，狹夷海軍連續(xù)建造了四艘艦隊(duì)航母，紐蘭海軍則建造了三艘艦隊(duì)航母與兩艘小型艦隊(duì)航母。即便情況比較特殊的布蘭皇家海軍，也在此后幾年之內(nèi)建造了數(shù)艘艦隊(duì)航母。
帝國(guó)海軍還能夠無動(dòng)于衷嗎？
也就是在這個(gè)大背景下，帝國(guó)海軍正式啟動(dòng)了新航母的招標(biāo)工程。
在新歷92年年底，包括南江艦船設(shè)計(jì)院在內(nèi)的五家有資質(zhì)的設(shè)計(jì)院在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，先后提交了標(biāo)書。
評(píng)審工作持續(xù)到新歷93年中期，帝國(guó)海軍才宣布南江艦船設(shè)計(jì)院的方案中標(biāo)。
隨后，帝國(guó)海軍按傳統(tǒng)，向浦州造船廠與刺州造船廠各訂購(gòu)一艘，并且保留了追加訂購(gòu)的選擇權(quán)。
新歷94年第一天，兩艘航母同時(shí)在浦州與刺州開工。
只是，受各種因素影響，兩艘航母在新歷96年年底才下水。
為了推卸責(zé)任，帝國(guó)海軍與造船廠把工期反復(fù)拖延歸結(jié)于大蕭條，比如完全失控的通貨膨脹。只不過，沒人能否認(rèn)，大量采用在當(dāng)時(shí)還不成熟，存在巨大風(fēng)險(xiǎn)的先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備也是導(dǎo)致工期拖延的關(guān)鍵原因。
要說的話，這不是壞事。
正是在這兩艘艦隊(duì)航母上吃的虧，讓帝國(guó)海軍發(fā)現(xiàn)，通過堆砌超前技術(shù)與先進(jìn)設(shè)備的方式不但無法打造出一流戰(zhàn)艦，還會(huì)引發(fā)難以控制的風(fēng)險(xiǎn)。正確的做法，其實(shí)是適當(dāng)?shù)姆艑拠嵨坏认拗浦笜?biāo)。
此外，在此期間完成的技術(shù)積累，為隨后設(shè)計(jì)與建造更強(qiáng)大的航母打下了基礎(chǔ)。
這從一個(gè)側(cè)面證明，在設(shè)計(jì)階段，南江艦船設(shè)計(jì)院的工程師，特別是總設(shè)計(jì)師趙禹嚴(yán)重低估了設(shè)計(jì)一種全新航母的難度，也高估了那些用來提升性能的先進(jìn)技術(shù)、新式裝備的研發(fā)速度。
用趙禹自己的話說：航母的系統(tǒng)復(fù)雜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了戰(zhàn)列艦，包括他在內(nèi)的艦船設(shè)計(jì)師與工程師沒有從頭到尾走一遍的經(jīng)驗(yàn)，因此在進(jìn)行全系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候，難免不被過分樂觀的情緒左右。
在根本上，仍然是噸位太小。
正是因?yàn)閷?duì)噸位的限制太過嚴(yán)厲，又要達(dá)到并不算低的性能指標(biāo)，只能大量采用還沒有成熟的新技術(shù)與新設(shè)備。
下水之后，舾裝搞了一年多，在新歷98年中期才完成。
只是，在隨后進(jìn)行的海軍驗(yàn)收測(cè)試中，這兩艘航母均暴露出了不少的問題，比如動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性不夠高，以及高速航行中容易上浪，在高海況下無法讓艦載機(jī)升空，升降機(jī)的位置不合理。
結(jié)果就是，兩艘航母又被送回造船廠。
直到新歷99年的春節(jié)過后，才再次進(jìn)行驗(yàn)收測(cè)試。
雖然仍然有很多問題沒得到解決，但是在國(guó)際局勢(shì)嚴(yán)重惡化的情況下，帝國(guó)海軍急需這兩艘航母來鎮(zhèn)場(chǎng)子。
拖到新歷99年5月初，在幾個(gè)主要問題得到解決之后，兩艘航母正式加入海軍的戰(zhàn)斗序列。在正式交付之后，造船廠派了一支工程隊(duì)伍進(jìn)駐兩艘航母，隨時(shí)解決在使用中暴露出來的問題。直到11月，最后一批造船廠的工程人員才從航母上撤離。此后又返回刺州造船廠進(jìn)行最后的檢修，到大戰(zhàn)爆發(fā)之后才重新加入了戰(zhàn)斗序列。嚴(yán)格說，到這個(gè)時(shí)候才算正式服役。
按照新出臺(tái)的戰(zhàn)艦命名規(guī)范，兩艘航母分別被命名為“帝都”號(hào)與“陪京”號(hào)。
主要性能
標(biāo)準(zhǔn)排水量：25000噸
滿載排水量：32500噸
總長(zhǎng)：255米
水線長(zhǎng)度：242米
型寬：28.8米
吃水：8.1米
定員：1980人
飛行甲板長(zhǎng)：259.5米
飛行甲板寬：33.5米
動(dòng)力
鍋爐：8臺(tái)燃油鍋爐
主機(jī)：4臺(tái)蒸汽輪機(jī)
功率：160000軸馬力
推進(jìn)：4軸4槳
航速：33.5節(jié)
續(xù)航力：12500海里/12節(jié)
武備
高射炮：16門130毫米/ L40型（8×2），24門40毫米/L65型（6×4），30門25毫米/L70型（30×1）
載機(jī)
通常配置：一個(gè)艦載航空兵大隊(duì)，下設(shè)三個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)、三個(gè)轟炸機(jī)中隊(duì)、三個(gè)魚雷機(jī)中隊(duì)與一個(gè)用魚雷機(jī)的偵查中隊(duì)。
戰(zhàn)斗機(jī)：25架（24+1）
俯沖轟炸機(jī)：25架（24+1）
魚雷攻擊機(jī)：29架（24+1+4）
總共79架
跟初始狀態(tài)的“龍江”級(jí)比，“帝都”級(jí)最主要的改進(jìn)，其實(shí)是采用了當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的高壓鍋爐，大幅度減少了動(dòng)力系統(tǒng)占用的空間，為其他設(shè)施與設(shè)備騰出了地方，比如能夠裝載更多的燃油。
這套動(dòng)力系統(tǒng)同樣讓“帝都”級(jí)吃夠苦頭。
延遲交付，沒能通過海軍的驗(yàn)收，全都跟這套動(dòng)力系統(tǒng)有關(guān)。
所幸的是，在修修補(bǔ)補(bǔ)大半年后，小問題都得到了解決。只要把輸出功率控制在15萬馬力以內(nèi)，就能夠穩(wěn)定運(yùn)行。由此產(chǎn)生的最嚴(yán)重的影響，只是讓最高航速降低一節(jié)。不管怎么看，32.5節(jié)的最高航速并不是不可接受，而且在實(shí)際操作當(dāng)中，對(duì)正常作戰(zhàn)使用幾乎沒有影響。
真正的變化其實(shí)發(fā)生在最不起眼，也不容易被人發(fā)現(xiàn)的地方。
艦體結(jié)構(gòu)。
沒錯(cuò)。
跟“龍江”級(jí)相比，簡(jiǎn)直是脫胎換骨。
“帝都”級(jí)是第一種完全放棄了裝甲防護(hù)設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確說是傳統(tǒng)防御思想的大型戰(zhàn)艦，同時(shí)是第一種按照“戰(zhàn)場(chǎng)生存理論”設(shè)計(jì)的，采用小分艙布局，強(qiáng)調(diào)“受損不沉”總體生存能力的航母。
說得直接一點(diǎn)，從設(shè)計(jì)開始，“帝都”級(jí)就不強(qiáng)調(diào)能扛住多大的炸彈，能頂住多少條魚雷的連續(xù)打擊，更別說擋住巨炮的穿甲彈，而是著重強(qiáng)調(diào)了，在遭到打擊、甚至是重創(chuàng)之后不會(huì)沉沒。
為此，“帝都”級(jí)幾乎取消了所有的裝甲。
在艦體的水下部位，雖然也有防魚雷隔艙，但是跟傳統(tǒng)的防魚雷隔艙不同，其設(shè)計(jì)的核心思想是耗散魚雷爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊，避免戰(zhàn)艦的主體結(jié)構(gòu)遭到破壞，以及盡量減少進(jìn)水艙室的數(shù)量。
為此，艦體被分成大大小小的三千多個(gè)水密艙！
關(guān)鍵還有，除了鍋爐艙、輪機(jī)艙與機(jī)庫(kù)等沒辦法縮小的大型艙室，其他所有水密艙的尺寸都受到嚴(yán)格控制。也正是受此影響，總共設(shè)置了二十四座油庫(kù)、十三座彈藥庫(kù)與五座危險(xiǎn)物品倉(cāng)庫(kù)，還全在水線以下，均有完善的消防設(shè)備，能夠最大限度確保儲(chǔ)存在里面的燃油與彈藥等物品的安全。
后來被艦船設(shè)計(jì)師奉為圣典的“一半與三分之一”定律，就是在此誕生的。
簡(jiǎn)單的說，戰(zhàn)艦任何一舷有一半艙室進(jìn)水，以及水線以下有三分之一艙室進(jìn)水，都必須保證不沉。
這種走極端的設(shè)計(jì)，賦予了兩艘航母極為頑強(qiáng)的生命力。
根據(jù)戰(zhàn)后統(tǒng)計(jì)，“帝都”號(hào)與“陪京”號(hào)，被各國(guó)分別“擊沉”了七次與六次。實(shí)際結(jié)果是，兩航母多次遭受重創(chuàng)，多次被敵人當(dāng)成已經(jīng)戰(zhàn)沉，可最終都堅(jiān)持了下來，并且在修復(fù)之后重返戰(zhàn)場(chǎng)。
為此，紐蘭聯(lián)邦的情報(bào)機(jī)構(gòu)還一度認(rèn)為帝國(guó)海軍建造了十幾艘“帝都”級(jí)。
“帝都”級(jí)也以“打不死的小強(qiáng)”而聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。
只是，走極端的設(shè)計(jì)方法肯定有很多問題。
比如，航空作戰(zhàn)能力不但沒比“龍江”級(jí)提高，反而因?yàn)轱w行甲板縮短十多米，而有明顯的降低。在大戰(zhàn)前期，特別是渡過開戰(zhàn)初期的緊張時(shí)期后，兩艘“帝都”級(jí)都把艦載機(jī)的數(shù)量控制在七十架作用，盡量不在飛行甲板上停放，提高飛行甲板的運(yùn)作效率，更有效的發(fā)揮艦載機(jī)的戰(zhàn)斗力。
還有，其糟糕的穩(wěn)定性，導(dǎo)致很難像“龍江”級(jí)那樣通過安裝外飄甲板來增加高射炮的跑位。在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，兩艘“帝都”級(jí)的高射火力都略顯不足，而且好幾次被炸傷都與之有關(guān)。
如果能增加一萬噸，哪怕是幾千噸排水量，這些問題都能夠得到解決。
正是如此，兩艘“帝都”級(jí)下水舾裝期間，帝國(guó)海軍很爽快的取消了后繼訂單，責(zé)成南江艦船設(shè)計(jì)院跟刺州艦船設(shè)計(jì)院合作，在另外三家大型設(shè)計(jì)院的協(xié)助之下，開發(fā)下一代艦隊(duì)航母。
這次，帝國(guó)海軍不對(duì)噸位做限制。
限制的是造價(jià)。
簡(jiǎn)單的說，在“華城條約”與“倫泰條約”作廢后，噸位就不再是設(shè)計(jì)戰(zhàn)艦時(shí)首先考慮的因素了。
只是，隨大戰(zhàn)逼近，必須控制戰(zhàn)艦的建造成本，也就是造價(jià)。
必須承認(rèn)，“帝都”級(jí)不算完美，卻開啟了一個(gè)全新的時(shí)代，其“受損不沉”的設(shè)計(jì)理念對(duì)航母、乃至對(duì)所有的戰(zhàn)艦都產(chǎn)生了巨大的影響。哪怕幾十年之后，各國(guó)艦船設(shè)計(jì)師依然將該設(shè)計(jì)理念當(dāng)成金科玉律。
客觀的說，“帝都”級(jí)并不算差。
跟同一時(shí)代的航母，比如狹夷海軍的“蒼隆”級(jí)，紐蘭海軍的“約城”級(jí)，這樣的條約航母比較，“帝都”級(jí)不但不差，還有很多醒目的亮點(diǎn)。更何況，“帝都”級(jí)是唯一沒有在大戰(zhàn)中被擊沉的條約航母。僅此一點(diǎn)就能夠證明，“帝都”級(jí)在設(shè)計(jì)上確實(shí)有很多值得肯定的成功之處。
此外，做為新銳的艦隊(duì)航母，在大戰(zhàn)初期，特別是在“嶺河”號(hào)戰(zhàn)沉，“橫江”號(hào)遭到重創(chuàng)之后，“帝都”號(hào)與“陪京”號(hào)撐起了帝國(guó)海軍半邊天，陪伴帝國(guó)海軍走過了最艱難的時(shí)期。
從事后的角度來看，這兩艘航母，絕對(duì)是帝國(guó)海軍在大戰(zhàn)中的功勛艦！