第一千六百一十三章 大建成果（六）沐云的機娘（上）

　　沐云招募到的機娘并不多，滿打滿算也不過三十幾名。

　　玻-2（Po-2），蘇聯(lián)玻利卡爾波夫設(shè)計局設(shè)計的一款多用途雙翼機，最一開始是作為教練機來設(shè)計和使用的，可在二戰(zhàn)期間發(fā)現(xiàn)該機型雖不足以擊落敵機，有些特點卻適用于主力機型不方便之任務(wù)，進而衍生出攻擊、運輸、轟炸、偵查等功途，總產(chǎn)量達到四萬架以上。

　　這玩意兒雖然沒有王牌機師存在，可因其龐大的數(shù)量和多功途之特性，還是衍生出了相應(yīng)的機娘。

　　伊爾-2（IL-2），蘇聯(lián)于二戰(zhàn)期間研制的對地攻擊機，產(chǎn)量極大，連同其后續(xù)改良機型伊爾-10一起，生產(chǎn)了四萬兩千余架。

　　伊爾-2裝備炸彈和三十七毫米機炮，成為著名的坦克殺手，其戰(zhàn)績使其擁有暴風(fēng)雪、飛行坦克、黑死神、水泥飛機、水泥鳥等稱號。

　　伊爾-2有如此產(chǎn)量和戰(zhàn)績，會有相應(yīng)的機娘存在，并不讓人意外。

　　梅塞斯密特（Bf 109）的部份比較特別，前文雖已概略性地提過，可在這兒卻不得不再提一提。

　　該機型的產(chǎn)量不僅達到三萬三千余架，地球文明史上的三大空戰(zhàn)王牌，亦出自于該機型之駕駛。

　　埃里?！窆芈?，擊落三百五十二架敵機，排名第一。

　　格爾哈德●巴克霍隆，擊落擊落三百零一架敵機，排名第二。

　　京特●拉爾，擊落兩百七十五架敵機，排名第三。

　　為啥要提到這些？因為沐云一口氣將該機型三大王牌傳承之機娘集齊，心里面美滋滋的。

　　咳咳。

　　在說完梅塞斯密特以后，就不得不提一提噴火戰(zhàn)斗機（Mk.V），她與梅塞斯密特并列為二戰(zhàn)時期歐洲戰(zhàn)區(qū)的兩大機種，同時也是兩款從大戰(zhàn)初期較勁到大戰(zhàn)結(jié)束的敵人。

　　相較于梅塞斯密特，噴火戰(zhàn)斗機的產(chǎn)量低了不少，可也產(chǎn)了兩萬余架。

　　約翰尼●詹森，二戰(zhàn)期間英國皇家空軍公認的頭號王牌，被稱之為【噴火之王】，在他多達五百一十五次出生入死的作戰(zhàn)飛行中，從未被德軍飛機擊中一槍一彈，并在單槍匹馬的情況下?lián)袈淙思軘硻C，且多為含金量較高的梅塞斯密特和?？?沃爾夫。

　　如此產(chǎn)量和如此王牌，能衍生出相應(yīng)的機娘，情理之中。

　　福克-沃爾夫（Fw 190），又名百舌鳥，其整體性能除旋轉(zhuǎn)半徑外，均要優(yōu)于噴火戰(zhàn)斗機，與梅塞斯密特同為德國的主力機種。

　　該機型的產(chǎn)量雖不及梅塞斯密特，卻不比噴火戰(zhàn)斗機來得差，同樣生產(chǎn)了兩萬余架。

　　埃里?！耵?shù)婪茽?，便是該機型出身的王牌，一共擊落兩百二十二架敵機，排名第七。

　　野馬式戰(zhàn)斗機（P-51），是米國陸軍航空軍在二次世界大戰(zhàn)期間最有名的戰(zhàn)斗機之一，也是米國海陸兩軍所使用的單引擎戰(zhàn)斗機當(dāng)中航程最長，對于歐洲與太平洋戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)略轟炸護航最重要的機種，并且一直使用到韓戰(zhàn)為止。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，僅在歐洲戰(zhàn)場上，野馬式戰(zhàn)斗機就出動一萬三千八百七十三架次，投彈五千六百六十八噸，擊落敵機四千九百五十架，擊毀地面敵機四千一百三十一架，被譽為【殲擊機之王】。

　　總體來說，野馬式戰(zhàn)斗機在不斷改進完善的過程中獲得了一流的機動性、遠超同時期其他戰(zhàn)機的航程、較為充足的火力，雖然在高空性能上野馬式戰(zhàn)斗機的表現(xiàn)并不如同時期盟軍其他戰(zhàn)斗機，但其較為低廉的成本和維護費用以及超高水準(zhǔn)的巡航性能足以彌補這一小小的不足。

　　正是因為野馬式戰(zhàn)斗機強大的綜合性能，才使其在二戰(zhàn)中后期成為了歐洲戰(zhàn)場的【空戰(zhàn)之王】，并被認為是當(dāng)時最為成功的主力戰(zhàn)斗機。

　　也正因如此，生產(chǎn)一萬六千余架，卻沒有太過出名的空軍王牌的野馬式戰(zhàn)斗機，才能衍生出屬于她的機娘。

　　畢竟，她的存在，本身就是王牌！

　　颶風(fēng)戰(zhàn)斗機是英國于三零年代設(shè)計的戰(zhàn)斗機，在不列顛空戰(zhàn)期間皇家空軍取得的戰(zhàn)果，大都由颶風(fēng)戰(zhàn)斗機擊落，是英國成功渡過不列顛空戰(zhàn)的最大功臣。截至一九四四年末，共生產(chǎn)一萬四千余架颶風(fēng)戰(zhàn)斗機和海颶風(fēng)戰(zhàn)斗機，并在第二次世界大戰(zhàn)各個主要戰(zhàn)場服役。

　　不列顛空戰(zhàn)，又名英倫空戰(zhàn)，是第二次世界大戰(zhàn)期間納粹德國對英國發(fā)動的大規(guī)模空戰(zhàn)，而這次戰(zhàn)爭亦是第二次世界大戰(zhàn)中規(guī)模最大的空戰(zhàn)。

　　由于德國空軍無法完成奪取制空權(quán)的計畫，登陸英國，迫使英國政府投降或者是與德國合作的意圖也就無法執(zhí)行。

　　德國空軍損失超過兩千名空勤人員和將近兩千架各類飛機，雖然不至于影響到整體的實力，但是對于資源非常有限的德國來說，這些損失在對蘇聯(lián)開戰(zhàn)之前也無法完全恢復(fù)，間接被削弱了侵蘇時的攻擊力量。

　　德國喪失在政治上與英國和談的機會，也無法解決英國在大西洋與地中海戰(zhàn)場可能的威脅，雖然短時間之內(nèi)同樣受到重創(chuàng)的英國也只能以戰(zhàn)略轟炸的型態(tài)對德國本土施加壓力，但英國藉由米國的協(xié)助，英國海外部隊能夠阻止義大利與德國在北非的計畫，也保留反攻歐洲本土最大的基地，使納粹德國在整場戰(zhàn)爭的過程中，均處于腹背受敵的不利局面，間接埋下戰(zhàn)敗的伏線。

　　同時，在心理因素上，英國暫時擋下德國進攻的銳氣，也打破德國空軍在開戰(zhàn)初期全勝的戰(zhàn)績，讓英國的士氣得以在歐洲大陸連番挫敗之后有稍微恢復(fù)的機會，打下了最終與盟軍戰(zhàn)勝納粹德國的重要士氣基礎(chǔ)。

　　正因此番功績，以及威廉●韋爾這位王牌飛行員的戰(zhàn)績（駕駛颶風(fēng)戰(zhàn)斗機擊落二十架敵機），使其衍生出相應(yīng)的機娘。

　　地獄貓（F6F），是二次世界大戰(zhàn)服役于美國海軍的艦載戰(zhàn)斗機。地獄貓在外觀上與格魯曼為美國海軍設(shè)計的前代主力戰(zhàn)機野貓式（F4F）高度類似，故此也被戲稱為【野貓的大哥】。

　　一開始，地獄貓只是F4U的替代預(yù)案，但F4U服役后發(fā)現(xiàn)嚴重的艦載機落艦問題，到戰(zhàn)爭末期才完全解決著艦安全性問題，因此作為預(yù)案的地獄貓趁機逆勢而起，成為一九四三年后美軍艦載戰(zhàn)斗機主力機種。

　　據(jù)米軍統(tǒng)計，地獄貓一共生產(chǎn)了一萬兩千余架，并于二戰(zhàn)期間為米軍總共擊落了五千一百七十一架戰(zhàn)機（其中8架在法國南部擊落），為盟軍服役的單一機型內(nèi)擊墜軸心國軍機最多的型號。服役于皇家海軍的地獄貓亦擊落了五十二架。

　　亞瑟●雷●霍金斯，是米國海軍飛行員和二戰(zhàn)飛行王牌，且是米國海軍戰(zhàn)績排名第十位的王牌，在戰(zhàn)斗機中隊31（VF-31）被解散以前，不僅在空戰(zhàn)中擊落十四架敵機，其戰(zhàn)績還包括在地面上摧毀三十九架敵機，并協(xié)助擊沉一艘戰(zhàn)艦。

　　地獄貓的產(chǎn)量、戰(zhàn)績，以及亞瑟●雷●霍金斯這位王牌的存在，使其擁有自己的機娘傳承。