逆風(fēng)更適合飛翔主要基于以下原理:對(duì)于飛機(jī)而言,其升力依靠機(jī)翼產(chǎn)生。升力大小和空氣流過(guò)機(jī)翼表面的速度成正比,空氣流速越大,升力就越大。而逆風(fēng)時(shí),空氣相對(duì)飛機(jī)的流速增加,能大大提高飛機(jī)的升力。
在飛機(jī)起飛階段,逆風(fēng)能產(chǎn)生更大的升力,有利于縮短飛機(jī)在跑道上滑跑的距離,還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)推力,起到省油的目的。
在飛機(jī)降落階段,在機(jī)輪接地前,逆風(fēng)產(chǎn)生更大的升力,增加飛機(jī)的穩(wěn)定性,使飛機(jī)平穩(wěn)地下降;當(dāng)機(jī)輪接地后,逆風(fēng)起到增加阻力的作用,能盡快使飛機(jī)減速,縮短飛機(jī)在跑道上的滑行距離。
此外,逆風(fēng)起飛降落還能抵抗風(fēng)切變的影響,因?yàn)樵浇咏乇?,大氣運(yùn)動(dòng)的隨機(jī)性越大,風(fēng)向和風(fēng)力可能會(huì)突然變化,逆風(fēng)有助于應(yīng)對(duì)這種情況,保障飛行安全。
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