第五百二十九章 明代的“勞斯萊斯”
四輪馬車比兩輪馬車有不少優(yōu)勢，比如載重量大了兩三倍，不需要馬匹費力維持縱向的平衡，行駛平穩(wěn)等等。
不過由于四輪車在轉向的時候，左右兩側車輪的轉彎半徑不同，如果將車輪直接安裝在車廂上，就會造成轉向時外側車輪卡在地面上的尷尬狀況。
好在這個問題用簡單的車架轉向結就能解決，通俗說來，就是將前車軸獨立分開，用縱軸連接在車架上，轉彎時前后輪獨立偏轉，轉差的問題就自然消除。
...
四輪馬車比兩輪馬車有不少優(yōu)勢，比如載重量大了兩三倍，不需要馬匹費力維持縱向的平衡，行駛平穩(wěn)等等。
不過由于四輪車在轉向的時候，左右兩側車輪的轉彎半徑不同，如果將車輪直接安裝在車廂上，就會造成轉向時外側車輪卡在地面上的尷尬狀況。
好在這個問題用簡單的車架轉向結就能解決，通俗說來，就是將前車軸獨立分開，用縱軸連接在車架上，轉彎時前后輪獨立偏轉，轉差的問題就自然消除。
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