看著梁玉龍興高采烈的樣子，眼睛都在放光，宋雅麗不敢打斷他的思維，怕他突然忘記剛才所想，靜靜地看著他，用眼神鼓勵他說下去。
梁玉龍像是受到了鼓勵，往下說道：
“飛機在下降過程中，正常情況下，飛機都是在航向道中飛行的，沿著下滑道降落的過程中，最后轉(zhuǎn)一個角度切入航向道對準跑道，然后降落。如果把所有要降落的飛機都調(diào)成一樣的速度，速度差不多的時候，高度層也差不多，這樣它的距離就差不多，調(diào)的距離就很固定了。如果能夠延長五邊，打破傳統(tǒng)習(xí)慣的切入盲降的地點，使飛機在更遠的地方切入盲降的航向道，然后兩個飛機采用不同的高度層，即使同時切盲降也會有高度差，這樣一來，就能確保飛機安全了?！?p> 梁玉龍說完之后，又開始自我質(zhì)疑：
“如果有的飛機需要8公里，有的飛機需要6公里，這一兩公里怎么調(diào)呢？”
很快，梁玉龍就自問自答：
“那么只需要讓這架飛機的航向是020切，那架飛機的航向是040切，立馬就拉出來2公里的距離了。對，就這么辦！”
看著梁玉龍興高采烈的樣子，宋雅麗真心為他感到高興。
宋雅麗在廚房忙活了一陣，端出一盆番茄排骨湯，又端出一個萵筍，招呼梁玉龍吃飯，梁玉龍卻埋頭在紙上，頭也不抬地說道：
“你吃吧，等會，我得把這個記錄下來，不然過會就忘了?！?p> 宋雅麗心疼地搖了搖頭，給他舀了一碗湯。
第二天，梁玉龍到工作崗位后，決定按自己總結(jié)出來的這個方法試一試。梁玉龍決定將降落的飛機擺放在跑道的延長線上來，讓他們在延長線上排成隊，然后在安全距離范圍內(nèi)，引導(dǎo)它們從不同的點切入下滑道。
經(jīng)過試驗，梁玉龍覺得這方法不錯。一連試了好幾次，都沒問題，梁玉龍忍不住興奮起來。
就在這時候，突然，身后傳來一聲嚴厲的問話：
“是誰讓你這么指揮的？”
梁玉龍回頭一看，只見安全員李銘不知道什么時候悄然站在了自己身后。很顯然，李銘已經(jīng)觀察了很長一段時間了。
梁玉龍還沉浸在自己的小發(fā)明中，正想開口向李銘解釋自己的得意之作，沒想到卻被李銘打斷了。李銘嚴厲地說道：
“你馬上到我辦公室！”
說完，李銘轉(zhuǎn)頭對塔臺主任石堅交代了兩句，然后梁玉龍就被帶下去了。
在工作期間被帶離崗位，一般只有在出現(xiàn)重大失誤的情況下才會發(fā)生。今天自己指揮得好好的，卻被李銘帶離崗位，梁玉龍的心里忍不住不滿起來。
在安全辦公室，李銘問道：
“我看你今天的指揮有點反常啊?！?p> 梁玉龍于是向李銘解釋了他的小發(fā)明小創(chuàng)造，最后不忘加上一句：
“我覺得這個簡直可以申請專利了！”
也難怪，梁玉龍實在掩飾不住內(nèi)心的激動和興奮了。
沒想到李銘卻板著一副面孔，說道：
“你的這個小聰明小把戲，沒有經(jīng)過專家驗證，你就擅自做主派上用場，萬一發(fā)生事故怎么辦？”
梁玉龍用一種質(zhì)疑的眼光看著李銘：
“瞧你說的，怎么會發(fā)生事故呢？”
言外之意，是你到底懂不懂指揮啊?
李銘態(tài)度堅決地說道：
“不行，你的這種方法，沒有專家驗證之前，不能投入使用！”
事到如今，梁玉龍也不好再說什么了。他原本興高采烈發(fā)明出來的東西，沒想到被安全檢查員李銘認為是不安全的，沒有經(jīng)過驗證的。
很快，對于梁玉龍這套方法是否安全，召開了論證會。這個由秦良才親自主持的論證會，從下午2點一直開到5點，由進近、塔臺、區(qū)調(diào)等各個部門的管制員選取出來的代表，參加了這次會議。
在正常情況下，按照梁玉龍的這套方法來指揮飛機是沒有問題的；隨后，參加論證會的各個成員又假設(shè)了若干種特殊情況，甚至假設(shè)了各種極端情況，假設(shè)各種特殊情況都聚合在了一起，又會是什么樣子，十多個人經(jīng)過長達三個小時的論證，證明梁玉龍的這種方法是可行的。
秦良才掩飾不住內(nèi)心的喜悅，當著眾人的面表揚了梁玉龍:
“對于梁玉龍這種熱愛本職工作、一心鉆研本職工作的行為，我們應(yīng)該表揚，應(yīng)該發(fā)揚光大，應(yīng)該鼓勵！以后啊，你有什么新的點子，新的方法，都可以大膽地提出來！”
秦良才的一番話，讓梁玉龍的心里好受多了。
自從有了這套方法之后，梁玉龍的指揮工作就輕松了不少。
隨后，這種方法還在塔臺管制室全面推廣。
就在這件事情過去一個月后，秦良才專門找到梁玉龍，告訴他一個消息：他剛從美國交流學(xué)習(xí)回來，發(fā)現(xiàn)外國人就是這么干的，這個方法的確可行。
“看來，以后我們要經(jīng)常出去交流學(xué)習(xí)才行啊！”秦良才對梁玉龍說道。
外國人就是這么干的，這句話更加激起了梁玉龍鉆研的勁頭。他每天都在腦海里思考著同一個問題：如何在確保安全的前提下，提高效率？