建木的運(yùn)送列車(chē)定在晚上八點(diǎn)出發(fā)。如果一路順風(fēng)，第二天下午兩點(diǎn)正好到達(dá)帝都。
專(zhuān)列一共有十八節(jié)，裝有建木的集裝箱被均勻分散在其中。每隔兩個(gè)集裝箱，就會(huì)安排一個(gè)列車(chē)車(chē)廂。
車(chē)廂正是為押運(yùn)的人準(zhǔn)備的，押車(chē)的戰(zhàn)士就坐在車(chē)廂里，他們要負(fù)責(zé)前后兩廂貨物的安危。
按照這種設(shè)計(jì)思路，有十六節(jié)車(chē)廂足矣。至于多出來(lái)的兩節(jié)，也不是全無(wú)用處。
比如說(shuō)洛云峰，他就坐在倒數(shù)第二節(jié)車(chē)廂...
陌刀行
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