第九十四章 工程再次啟動

　　R2作為裝配的主力，沒日沒夜地完成了大部分工作。

　　秦云則負(fù)責(zé)R2無法完成的工作。

　　最終用了半個多月將三臺霍爾推進器的所有配件組裝完成并送到了火箭發(fā)射場等待運輸。

　　夏陽也利用這半個多月的時間將R2使用的那套精密生產(chǎn)模塊總結(jié)了出來，做成了新的升級模塊送回了星環(huán)科技，讓古敏他們負(fù)責(zé)與航天工業(yè)集團的商業(yè)談判工作。

　　畢竟合作伙伴歸合作伙伴，做生意歸做生意，夏陽不可能將自己辛辛苦苦搞出來的東西就這么送人。

　　至于霍爾推進器的運送工作都是發(fā)射場那邊在安排，夏陽只是說這東西要盡快送上去，并完成安裝工作。

　　后續(xù)的工作將會有專人去負(fù)責(zé)。

　　雖然夏陽不需要操心這些事情，但是他依然得考慮接下來的工作。

　　吸取了上次失敗的教訓(xùn)，夏陽提醒自己這次一定要做到萬全的準(zhǔn)備。

　　所以在盤古號安裝霍爾推進器的這段時間，他又得鉆進營養(yǎng)倉進入虛擬現(xiàn)實世界，在那里去完整的模擬整個過程，找出其中的關(guān)鍵點。

　　在夏陽利用科研樂園一遍又一遍地模擬整個過程的時候，發(fā)射場這邊又一次連續(xù)幾天進行了高密度的發(fā)射工作。

　　這次不但將三臺霍爾推進器的零部件送了上去，前段時間由嚴(yán)立忠爭取來的核聚變發(fā)電裝置也被一同送了上去。

　　霍爾推進器的體積比較小，所以在運輸?shù)倪^程中并沒有耗費多長時間。

　　但是核聚變發(fā)電裝置確實讓負(fù)責(zé)運輸?shù)墓ぷ魅藛T了老鼻子勁了。

　　特別是聚變裝置那個巨大的外殼，根本就沒有哪個貨運飛船能裝得下那么大的東西。

　　好在兔子發(fā)揮這自己無窮的智慧，順利解決了這個問題。

　　等到所有配件完成運輸工作已經(jīng)是一周之后的事情了。

　　這其間太空中的工業(yè)機器人一直在忙碌地工作著，將運送上來的配件一一組裝在一起并完成了安裝工作。

　　知道2023年7月26日，各個系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作終于完成，而夏陽也拿著一份厚厚的工作計劃坐在了太空電梯項目的指揮大廳里。

　　從今天開始直到固定纜繩完成錨定工作，夏陽都會一直待在這里。

　　夏陽此時正通過指揮大廳的大屏幕看著又一次經(jīng)過改造的盤古號。

　　此時盤古號身上那巨大的太陽能帆板已經(jīng)收了回去，而為盤古號提供能量的則是已經(jīng)通過試運行的聚變發(fā)電裝置。

　　為了防止意外發(fā)生，核聚變發(fā)電裝置和盤古號的核心艙段之間用碳納米復(fù)合板材隔開。

　　至于三臺霍爾推進器則安裝在了盤古號核心艙的另一端。

　　三臺霍爾推進器也已經(jīng)完成了測試工作。

　　重新檢查了一遍盤古號的軌道參數(shù)，夏陽在確認(rèn)盤古號狀態(tài)良好后最終下達了任務(wù)開始的命令。

　　首先是盤古號提高了自己的軌道高度，直到纜繩被拉直的位置才停了下來。

　　整個過程耗費了近一天的時間。

　　在這其間夏陽一直在關(guān)注三臺霍爾推進器的工作狀態(tài)。

　　好在直到盤古號完成軌道調(diào)整，三臺推進器都沒有出現(xiàn)任何問題，夏陽這才松了一口氣。

　　畢竟他的整個計劃，最核心的部分就是這三臺霍爾推進器。

　　完成了姿態(tài)調(diào)整，纜繩也在工業(yè)機器人的拖拽下拉得筆直。

　　接下來就是盤古號緩慢降低軌道一點一點將纜繩放進地球大氣層。

　　直到纜繩自身的重力通過它自己傳遞給盤古號，三臺霍爾推進器才再次開始工作，將盤古號下降的速度一點點地降低下來。

　　三臺霍爾推進器所提供的推力只比纜繩傳遞到盤古號上的拉力小一點，但又不會導(dǎo)致纜繩產(chǎn)生彎曲。

　　整個過程和夏陽在科研樂園中模擬的情況一模一樣。

　　這個過程會持續(xù)很長時間，這其間還要根據(jù)情況不斷地調(diào)整三臺霍爾推進器的輸出功率。

　　所以夏陽已經(jīng)做好了充足的打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

　　指揮大廳里的所有監(jiān)控人員被安排成了三班，連續(xù)不斷的監(jiān)控這盤古號和固定纜繩的狀態(tài)。

　　當(dāng)纜繩下降至大氣的中間層時，由于固定纜繩本身的重力還不足以抵消空氣流動帶來的擾動，所以纜繩晃動得很厲害，連帶著盤古號的軌道維持也極為困難。

　　好在三臺霍爾推進器表現(xiàn)得不錯，硬生生將盤古號軌道的下降速度保持在一個合適的速度范圍之內(nèi)。

　　直到固定纜繩進入大氣的平流層，纜繩自身的重力這才有了對抗氣流擾動的能力。

　　但是這個時候纜繩在經(jīng)過中間層時已經(jīng)晃動得非常厲害了，短時間內(nèi)根本停不下來。

　　而夏陽想到的解決辦法就是繼續(xù)降低盤古號的軌道高度，讓更多的固定纜繩進入大氣層。

　　隨著纜繩自身重力的增加，纜繩的擺動幅度也在迅速地降低。

　　在纜繩快要通過平流層進入對流層時，夏陽下令停止了盤古號降低飛行軌道的任務(wù)。

　　三臺霍爾推進器此時的工作壓力陡增，好在夏陽考慮到了這個情況，所以當(dāng)初在設(shè)計時就三臺霍爾推進器留出了足夠的冗余。

　　盤古號將會拉著固定纜繩保持在平流層狀態(tài)近一個月的時間，在這一個月時間內(nèi)，纜繩的擺動幅度將緩慢降低，直到降低到一個夏陽能夠承受的范圍內(nèi)。

　　等到固定纜繩的擺動幅度符合了夏陽的預(yù)期，盤古號這才又一次開始慢慢降低軌道高度。

　　在纜繩進入對流層是，此時纜繩自身的重力已經(jīng)完全可以抵御空氣的擾動。

　　所以擺動幅度并沒有增加多少，反而會隨著更多的纜繩進入大氣層，擺動幅度會慢慢縮小。

　　當(dāng)然夏陽也沒指望著固定纜繩完全不擺動，這根本就實現(xiàn)不了。

　　所以在任務(wù)開始前夏陽曾下令工業(yè)機器人將纜繩的頭部打了一個活結(jié)，就是那種越拽越緊的活結(jié)。

　　這個活結(jié)是為地面能夠順利捕捉到擺動的固定纜繩而準(zhǔn)備的。

　　至于捕捉系統(tǒng)，夏陽則在錨點附近造了一個完全由超高強度的碳納米材料構(gòu)成的直徑超過500米的半圓形鉤子。

　　這個巨大的鉤子會搭載在一個漂浮平臺上靜靜地漂浮在海面。

　　當(dāng)纜繩在進入對流層厚，盤古號的下降速度變得更加的緩慢。

　　一時給纜繩減小搬動幅度的時間，另一個就是給地面人員充足的時間去計算纜繩最終的擺動區(qū)間和路徑，方便他們安置那個巨大的鉤子。

　　從纜繩進入大氣層到落入對流層，整整用了兩個月的時間。

　　接下來還需要近一個月的時間讓纜繩落到距離地面不到1000米的地方，然后保持這個狀態(tài)不動，讓纜繩依靠自身重力繼續(xù)降低它的擺動幅度。