這次無論是運(yùn)十客機(jī)項(xiàng)目的總師們還是航空工業(yè)部的領(lǐng)導(dǎo)們，都非常信任李曙光，對他提出來的對運(yùn)十客機(jī)進(jìn)行重大優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)，并且重新制造樣機(jī)的建議，那是相當(dāng)?shù)闹С帧?p> 所以在他們的努力下，很快就向上面提出了新的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，并且進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析，沒想到這次真的打動了上面的領(lǐng)導(dǎo)。
畢竟大客機(jī)項(xiàng)目那是能為國家賺錢的啊，雖然說現(xiàn)在是要投入不少，但是只要能夠研制成功，那將來賺的錢是投入的十倍甚至幾十倍。
但現(xiàn)在的關(guān)鍵問題的，還有一部分領(lǐng)導(dǎo)和專家，那是支持引進(jìn)麥道客機(jī)來國內(nèi)組裝，從而學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的航空制造技術(shù)，他們認(rèn)為這樣才能在將來有條件研制國產(chǎn)的大客機(jī)，完全自主研發(fā)是根本不可能的。
現(xiàn)在兩邊都吵得不可開交了，上面領(lǐng)導(dǎo)也為難吶，所以最終領(lǐng)導(dǎo)還是決定，開項(xiàng)目論證會，看看哪邊說得更好，到時候再決定走哪一步。
論證會在十天后就是舉行了，為些李曙光也必須要做充足的準(zhǔn)備，因?yàn)樗枰谡撟C會上，把反對自主研發(fā)的那些領(lǐng)導(dǎo)專家給打趴下，要讓上面的領(lǐng)導(dǎo)支持自主研發(fā)。
為了這次能夠贏得勝利，李曙光這幾天可是加班加點(diǎn)的，把新的運(yùn)十客機(jī)設(shè)計(jì)方案給出來了，而且是比較細(xì)化的，讓人看了就會心動的設(shè)計(jì)。
發(fā)動機(jī)方面，采用大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，這一點(diǎn)兒沒有問題，油耗非常低，比原來的仿制九一五發(fā)動機(jī)強(qiáng)太多了，可以說比現(xiàn)在國外的CFM56還要好一些。
時間過得很快，大飛機(jī)項(xiàng)目的論證會很快就在航空工業(yè)部舉行了。
這次除了好幾位上面的領(lǐng)導(dǎo)，還有數(shù)十位專家，包括民航方面的專家也來了，引進(jìn)麥道客機(jī)，民航方面可是很急，他們并不希望購買國產(chǎn)客機(jī)。
這次李曙光要在會上提出自己的建議，關(guān)鍵就是中國到底需要不需要自己設(shè)計(jì)研制大飛機(jī)？
這就包括了大型民用客機(jī)，以及大型軍用運(yùn)輸機(jī)。所以這次李曙光不僅要提出自主研制民用大型客機(jī)的好處，還有就是要盡快的突破大型軍用運(yùn)輸機(jī)的技術(shù)，補(bǔ)齊這個短板。
大型軍用運(yùn)輸機(jī)，與大型民用客機(jī)，它們是相通的，像發(fā)動機(jī)啊，氣動什么的都是通用的，只要能夠自主研制大型民用客機(jī)了，那自主研制大型軍用運(yùn)輸機(jī)就不難了。
現(xiàn)在的中國空軍，那是極度的缺乏軍用運(yùn)輸機(jī)，特別是大型軍用運(yùn)輸機(jī)，那真是非常的迫切。
畢竟現(xiàn)在空軍連運(yùn)八這樣的中型運(yùn)輸機(jī)都還很少，運(yùn)八的性能已經(jīng)嚴(yán)重落后了，畢竟它也是仿制蘇聯(lián)飛機(jī)而來的，安十二運(yùn)輸機(jī)是五十年代的產(chǎn)品了，到了八十年代自然就顯得很落后，而且還不要說仿制也不順利，有不少的問題沒有解決，比起母型機(jī)還差一些。
所以這次要解決的大問題，就是軍用民大型飛機(jī)都要搞。
要知道美軍早就裝備了C5銀河這樣的三百七十噸級戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，蘇聯(lián)也有同級的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，還有像伊爾七六這樣的大型運(yùn)輸機(jī)，也就只有中國還沒有裝備大型運(yùn)輸機(jī)。
今天的專家成員，有的是李曙光的熟人了，比如說宋總啊，古總師他們都來了。
不過今天的主角，肯定還是李曙光這位航空工業(yè)最年輕的科技委委員了。
領(lǐng)導(dǎo)和專家們一進(jìn)會議室，關(guān)注的目標(biāo)就是李曙光了。
因?yàn)榇蠹叶贾溃\(yùn)十客機(jī)項(xiàng)目組，都已經(jīng)被他說動了，要知道想讓運(yùn)十客機(jī)項(xiàng)目組的設(shè)計(jì)師們，把他們自己的設(shè)計(jì)推翻，這的確是非常困難的，可想而知道李曙光肯定是有東西的。
今天的論證會開始了，一位領(lǐng)導(dǎo)面色凝重地道：“同志們，今天咱們這么多人共聚一堂，咱們有不少的同志，都很忙，為了這次會議放下手中的工作，非常不容易，所以今天咱們的論證會，一定要有的放矢，一定要盡可能的論證出一個明確的結(jié)果來?！?p> 掌聲熱烈了響了起來，大家都非常的贊同領(lǐng)導(dǎo)的話，確實(shí)現(xiàn)在誰不忙呢，都忙得要死，但是為了大飛機(jī)項(xiàng)目，還得來開會。
領(lǐng)導(dǎo)們把話講完，論證就開始了。
首先還是運(yùn)十客機(jī)總師馬奉運(yùn)，對項(xiàng)目的進(jìn)展情況做了一個簡要的介紹，并且把優(yōu)化設(shè)計(jì)改進(jìn)的大體情況也做了說明。
馬總師這話還沒有說完，便有一位民航的專家道：“馬總師，看吧，我早就說你們搞不了民用大客機(jī)，運(yùn)十存在這么多的問題，你們都是有責(zé)任的，現(xiàn)在你們倒好，還想重新設(shè)計(jì)，這得浪費(fèi)國家多少錢？咱們的錢也不是天上掉下來的，所以我還是認(rèn)為，應(yīng)該盡早的放棄自主研發(fā)，咱們就踏踏實(shí)實(shí)的，引進(jìn)國外的民用客機(jī)，進(jìn)行組裝，學(xué)習(xí)人家的先進(jìn)技術(shù)，管理方法，等有了真正的實(shí)力，咱們再自主研發(fā)，不是更好嗎，大家說是不是？”
有不少的領(lǐng)導(dǎo)專家，都在鼓掌，看起來不少人支持引進(jìn)麥道客機(jī)啊。
李曙光心想這可不成，必須要讓領(lǐng)導(dǎo)專家們改變他們的想法，否則就太危險(xiǎn)了。
總是想引進(jìn)技術(shù)，最后有可能什么也得不到，麥道客機(jī)的引進(jìn)便是這樣，得到的東西不多，損失的更大，還有以市場換技術(shù)的汽車工業(yè)，同樣是如此。
那國外的資本怎么可能輕易讓中國得到他們的技術(shù)，所以就算能給一些技術(shù)，都是非常落后的。
見情況不對了，李曙光知道自己該上場了。
李曙光站起來道：“各位領(lǐng)導(dǎo)，各位專家，我來說幾句吧。這運(yùn)十客機(jī)項(xiàng)目，經(jīng)過我的深入了解，的確它存在不少的技術(shù)問題，所以我們就必須要重新來過，要站在更高的起點(diǎn)，要用更長遠(yuǎn)的目光來看待發(fā)展大客機(jī)的問題。”
見李曙光說得頭頭是道，不少的領(lǐng)導(dǎo)專家，都感到這個年輕人，確實(shí)不是浪得虛名，的確是有東西的。
李曙光打開了幻燈片，把這幾天辛苦制作的設(shè)計(jì)展示出來了。
李曙光面色凝重地道：“其實(shí)我們不只需要大型民用客機(jī)，我們的空軍也迫切需要裝備大型軍用運(yùn)輸機(jī)，甚至是戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，這三種飛機(jī)都是屬于大飛機(jī)的范疇?！?