減震坐管

　　減震坐管局限性大，它裝在公路車(chē)上又重，裝在DH上又顯得九牛一毛。它真正顯威的地方是XC，AM等車(chē)型，作用是長(zhǎng)途騎行時(shí)減小對(duì)脊椎的壓力，并且有減震效果，價(jià)格也不貴，拼多多上一百以?xún)?nèi)的一抓一大把，但不要指望他能給你帶來(lái)軟尾一樣的避震效果，其實(shí)減震坐管能用的行程大多在30mm左右。一分錢(qián)一分貨，幾千一個(gè)的FOX后膽和一百以?xún)?nèi)的減震坐管肯定前者好。

　　我的XC車(chē)上，剛裝了一個(gè)減震坐管，感覺(jué)確實(shí)好一點(diǎn)，但增重是肯定的，而且最讓我不能接受的是坐管的高度，不知道為啥，坐管就是不能往下繼續(xù)放，現(xiàn)在坐管高度比以前高，我很不舒服，因?yàn)槲译m然是XC車(chē)型，但是我不在乎速度，反而過(guò)高的坐管會(huì)讓我容易受傷，我現(xiàn)在拉后輪滑屁股會(huì)蹭到坐墊，我打算抹點(diǎn)潤(rùn)滑油，再試一下，如果還不能降低高度，就干脆低價(jià)賣(mài)了，換回原來(lái)的坐管。