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極限運(yùn)動(dòng):山地車(chē)速降

腳踏

  腳踏分平踏和鎖踏兩種。

  一般的通勤級(jí)別平踏,都不抓腳。玩車(chē)的腳踏幾乎都帶有一些抓腳設(shè)計(jì),比如我的腳踏,我就很喜歡,比較大,有釘子,抓的很穩(wěn)。練動(dòng)作完全不擔(dān)心脫踏。

  至于鎖踏,額我沒(méi)有,之前有幸用過(guò)別人的鎖踏,那時(shí)候差點(diǎn)零速摔,根本脫不下來(lái),從那之后就一直對(duì)鎖踏有陰影。

  值得一提的是,鎖踏因?yàn)槠渥陨韯傂?,不適合裝在攀爬車(chē)上,鎖踏是提高傳動(dòng)效率的腳踏,不能省力,但是可以減少力的流失,用十分力有十分效果。速降的話(huà),的確有人用鎖踏,我在神龍山后山速降道就看到過(guò),但有一個(gè)鎖踏DH下墜臺(tái)摔了,鎖卻沒(méi)脫掉,直接躺地上了,要不是護(hù)具很齊,恐怕他就是我今天的反面教材了。

  平踏想抓得穩(wěn),你可以買(mǎi)釘子多的,切記表面涂層不要全部是金屬,金屬會(huì)滑,那種帶直徑大的釘子盡量不買(mǎi),用久了會(huì)滑。買(mǎi)大一點(diǎn)的腳踏,釘子小而多最好。另外你可以在踩上去之后,兩腳向下壓一壓,能抓得更穩(wěn)。注意是前腳掌抓腳踏。

  更多內(nèi)容,可以參考張京乾的教學(xué)視頻,有一期講腳與腳踏的配合。

  我的腳踏忘記是啥牌子了,下次出門(mén)我去看一下,然后告訴你們。

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