第306章 新能源汽車電池
說起汽車新能源，不得不先從特絲拉汽車開始。
特絲拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運動型跑車。
2012年，特絲拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品Model S，一款四門純電動豪華轎跑車，落地價百萬，根本不是普通人買得起的。
國內(nèi)特絲拉，即申城超級工廠，實際到了2020年才實現(xiàn)首款量產(chǎn)車，Model 3和Model Y上市，銷量一直是新能源的第一名...
520農(nóng)民
電池技術(shù)比較深奧，花了老農(nóng)很多時間去調(diào)查。老農(nóng)開汽油車比較多，偶爾開新能源車。在17年的時候開始開新能源車，為了寫好這個，最近三周，試駕了尉來、小鵬、寶馬I3、比亞迪、特絲拉等新能源車，也測量了耗電情況。我不敢說我很懂，但做為一個老司機，至少懂八九不離十，還有一些車企和車評人的評價，可能會誤導(dǎo)大家。新能源技術(shù)方面，爭議會比較大，如果沒有體驗過，我建議去體驗一下。本章節(jié)的內(nèi)容，大多是個人見解，不一定全對，如果真有錯的，建議提出來，老農(nóng)立刻修改。 這章節(jié)內(nèi)容純粹是科普多一些，畢竟很多讀者不太清楚這行業(yè)的情況，我必須要考慮這部分讀者。老司機看了，可能覺得會很水。