特拉斯智能駕駛汽車在設計之初因為沒有固態(tài)動力電池，不適合在高速公路上長時間行駛，所以測試時就減少了這塊的內(nèi)容。
眼下發(fā)生這種事故，自然很快引起了眾多網(wǎng)友的激烈討論。
畢竟作為智能駕駛汽車，在長時間保持高速行駛下系統(tǒng)就會崩潰重啟，完全是在害人。
誰也不想最后落得朱福祖那種下場。
除此之外。
或許是朱福祖運氣比較好，因為及時得到了醫(yī)生的救治，并沒有什么...
特拉斯智能駕駛汽車在設計之初因為沒有固態(tài)動力電池，不適合在高速公路上長時間行駛，所以測試時就減少了這塊的內(nèi)容。
眼下發(fā)生這種事故，自然很快引起了眾多網(wǎng)友的激烈討論。
畢竟作為智能駕駛汽車，在長時間保持高速行駛下系統(tǒng)就會崩潰重啟，完全是在害人。
誰也不想最后落得朱福祖那種下場。
除此之外。
或許是朱福祖運氣比較好，因為及時得到了醫(yī)生的救治，并沒有什么...