第四十四章：仿馬克沁機(jī)槍（一）
就這樣，總面積七十多萬(wàn)平方公里，居住著數(shù)百萬(wàn)人口的加里曼丹島，被小威廉這樣輕而易舉的改了名字。
雖然在荷蘭本土還有一個(gè)弗利蘭島，但是這并不影響什么。
在威廉三世國(guó)王的默許之下，就算小威廉想改什么禁忌的名字，恐怕阻力也不大。
有了加里曼丹島這個(gè)學(xué)習(xí)的動(dòng)力之后，小威廉學(xué)習(xí)的態(tài)度就更加認(rèn)真了。
無(wú)論是學(xué)院中的學(xué)習(xí)，還是王宮中的私人課程，小威廉的表現(xiàn)甚至都要比之前還要好，也得到了學(xué)院老師喬爾·羅伯茨·波因塞特和其他幾位私人教師的夸獎(jiǎng)和贊揚(yáng)。
也正因?yàn)樗欣蠋煂?duì)小威廉的贊揚(yáng)，小威廉這才獲得了不斷外出王宮的機(jī)會(huì)，逐漸清晰了解到了現(xiàn)在社會(huì)的處境。
在工業(yè)革命已經(jīng)如火如荼的進(jìn)行之后，歐洲各國(guó)家已經(jīng)逐漸染上了現(xiàn)代氣息。
不過(guò)目前歐洲貴族常用的交通方式也就只有馬車和輪船以及火車，除此之外，再無(wú)其他。
雖然火車已經(jīng)經(jīng)歷了一段時(shí)間的發(fā)展，不過(guò)相比于后世動(dòng)輒數(shù)百公里時(shí)速的現(xiàn)代火車來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的火車的速度猶如龜速，很是浪費(fèi)時(shí)間。
輪船那就更不用說(shuō)了，速度比火車還要慢，從荷蘭王國(guó)前往東南亞殖民地，至少也得在路上花費(fèi)大半個(gè)月的時(shí)間。
雖然近距離出行馬車比較方便，但是馬車的速度也比不上后世汽車的速度。
更何況，無(wú)論是方便程度還是舒適度上，很明顯汽車要更勝一籌。
因此，在其他實(shí)用的的汽車還沒(méi)有問(wèn)世之前，率先研究并發(fā)售汽車，對(duì)于小威廉來(lái)說(shuō)是一個(gè)極其重要的賺錢門道。
汽車對(duì)于民用和軍用兩個(gè)方面都有著極其重要的作用。民用方面，可以更方便民眾的出行，并且也可以給國(guó)家?guī)?lái)大量的稅收。
軍用方面那就更不用多說(shuō)了，軍卡的出現(xiàn)使得兵力的轉(zhuǎn)移變得更加快捷和迅速，正所謂兵貴神速，部隊(duì)的移動(dòng)速度在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)候顯得十分重要，甚至可能左右戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果。
在敵人還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)之前，就已經(jīng)到了陣地，并且布置好防御設(shè)施，那就會(huì)在戰(zhàn)爭(zhēng)中占盡先機(jī)。
還有比較重要的一點(diǎn)是，在大力發(fā)展汽車的前提下，勢(shì)必也會(huì)提高一種資源的價(jià)值，那就是石油。
目前來(lái)說(shuō)，石油只有兩個(gè)用途比較重要，那就是制作煤油燈的燈油和制臘。
雖然愛(ài)迪生在七年前已經(jīng)成功發(fā)明出了燈泡，并且已經(jīng)在美國(guó)取得了不小的市場(chǎng)。
但是畢竟愛(ài)迪生目前采用的是直流電，電流運(yùn)輸距離太長(zhǎng)的話，就會(huì)損耗大部分的電量，導(dǎo)致燈光昏暗，照明的作用甚至還比不上煤油燈。
再加上因?yàn)榘l(fā)電站的稀缺，因此目前在美國(guó)電燈只是富人的用品，窮人只能用得起煤油燈。
歐洲雖然也已經(jīng)普及了燈泡和直流電，但是和美國(guó)一樣，正常家庭只能用得起煤油燈，這也是目前石油擁有價(jià)值的原因。
如果全世界范圍內(nèi)擁有大量汽車的話，勢(shì)必會(huì)大幅度提高石油的價(jià)值。
而東南亞殖民地?fù)碛写罅康氖唾Y源，未必不能在石油資源上分一杯羹。
再加上小威廉的系統(tǒng)可以源源不斷的兌換石油資源，相當(dāng)于可以源源不斷的兌換資金。
不過(guò)汽車的理念小威廉也不是太懂，要真的想發(fā)展汽車行業(yè)的話，恐怕還得借助系統(tǒng)的幫助。
不過(guò)值得慶幸的是，雖然早在1885年就已經(jīng)誕生了世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車，不過(guò)這個(gè)時(shí)候的汽車和后世的汽車完全不同，只擁有三個(gè)輪子，并且沒(méi)有任何外殼。
并且因?yàn)楝F(xiàn)在沒(méi)有生產(chǎn)線的緣故，雖然汽車已經(jīng)被發(fā)明并且申請(qǐng)了專利，但是汽車的擁有者寥寥無(wú)幾，甚至在全世界都看不到幾個(gè)。
因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車并不方便，不僅速度慢，并且外形也不好看，價(jià)格還昂貴。
直接導(dǎo)致了目前歐洲大部分民眾的出行還是依靠馬車，雖然有人看出了汽車的前景，不過(guò)汽車在目前并沒(méi)有進(jìn)一步發(fā)展的趨勢(shì)。
在1903年福特汽車公司成立并發(fā)售福特t型車之后，汽車才開(kāi)始逐漸走向市場(chǎng)，變成人們出行的方式之一。
而在1913年福特公司研發(fā)了汽車生產(chǎn)線之后，汽車才開(kāi)始大范圍普及起來(lái)，成為了普通民眾之間最流行的交通方式之一。