第八百零一章 新混合動力項目

　　　　發(fā)動機為中置縱列排放，采用的是直列4缸16氣門的布局，再加上雙頂置凸輪軸，這就賦予了這款發(fā)動機低油耗，大扭矩，低噪聲的特性。

　　懸掛模式也和普通的微面有所不同，這款高配的微面前懸掛和普通的微面相同，都采用的是麥弗遜式懸掛，重點放在后面。

　　因為屬于高配車型，所以采用的是螺旋彈簧五連桿半獨立懸掛，這樣一來就讓整車在通過性，和穩(wěn)定性，以及高速操控性能等方面，遠遠的甩開了那些競...