第六十五章 任重道遠(yuǎn)【一更求收藏求推薦】
中碳結(jié)構(gòu)鋼才鍛件，然后在經(jīng)過(guò)鑄件，棒料，在之后就是熱處理調(diào)質(zhì)，然后是表面淬火，滲碳退火，最后在經(jīng)過(guò)氮化。
一個(gè)個(gè)精美漂亮的齒輪和錐齒輪的粗胚就這樣的走下來(lái)生產(chǎn)線，在這之后，就是要精加工了，一個(gè)個(gè)齒輪的粗胚放到固定的夾具上，送到機(jī)床的刻刀前面。
然后由電腦控制的機(jī)械臂以及各種刀具，進(jìn)行最后的精加工。
不得不說(shuō)日本人的技術(shù)確實(shí)很到位，華陽(yáng)齒輪廠從愛(ài)信引進(jìn)的這幾款老舊的四軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，雖然年紀(jì)不小，可是經(jīng)過(guò)精心的保養(yǎng)之后，卻依舊可以做出令人們嘆為觀止的加工動(dòng)作。
而加工出來(lái)的工件的精度，和咱們自己使用國(guó)內(nèi)機(jī)床加工出來(lái)的工件，簡(jiǎn)直就不可以同日而語(yǔ)。
并不是金小強(qiáng)妄自菲薄，而是咱們國(guó)家的加床實(shí)在是照人家落后的太多，作為一個(gè)從事汽車(chē)工業(yè)十幾年的老技術(shù)人，金小強(qiáng)對(duì)于國(guó)內(nèi)目前的機(jī)械行業(yè)的現(xiàn)狀，可以說(shuō)是痛心疾首。
目前國(guó)際主流的數(shù)控機(jī)床是五軸甚至是更高，而國(guó)內(nèi)基本能夠達(dá)到四軸就已經(jīng)不錯(cuò)了，盡管在十年之后，天朝有幾家機(jī)床加工廠也號(hào)稱是搞出了五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，可是其實(shí)還是作秀的成分居多。
那些所謂的國(guó)產(chǎn)五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，其實(shí)天朝也只不過(guò)是能夠生產(chǎn)一些簡(jiǎn)單的零部件，具體的核心部位，比如最核心的滾珠絲杠軸承，還有邏輯控制軟件，以及交流伺服電機(jī)等等都是要靠進(jìn)口的。
就是十年之后，金小強(qiáng)也曾經(jīng)在工廠里用過(guò)所謂的國(guó)產(chǎn)五軸機(jī)床，可是那些機(jī)床的最高轉(zhuǎn)速也就是每分鐘1500轉(zhuǎn)而以，而純進(jìn)口的日本或者是德國(guó)的機(jī)床，基本都可以達(dá)到每分鐘4000－5000轉(zhuǎn)左右。
而且在加工精度和刀具上面，也是有著天差地別。
看來(lái)國(guó)產(chǎn)機(jī)械工業(yè)之路，還是任重而道遠(yuǎn)??！
看著那些嗡嗡作響，在加工齒輪工件的機(jī)床，金小強(qiáng)不能不在心里發(fā)出一聲感慨，如果自己以后有條件，有能力了，就一定要自己搞機(jī)床工業(yè)。
金小強(qiáng)還在一邊看著那些日本的二手貨工作，一邊在心里跟自己較勁，這時(shí)候突然前面的丁偉忠高興的喊了一嗓子。
“成了，成了?！?p> 金小強(qiáng)往前定睛一看，原來(lái)是一個(gè)齒輪的粗胚已經(jīng)經(jīng)過(guò)機(jī)床的精加工成了精坯，不過(guò)這時(shí)候的齒輪還不能夠立刻就用于組裝，還要進(jìn)行打磨才行。
一個(gè)工件就算是經(jīng)過(guò)了精加工之后，在工件的表面上難免還是會(huì)有些微觀的不平，用機(jī)械術(shù)語(yǔ)這叫粗糙度。
而這時(shí)候就要經(jīng)過(guò)打磨才能和其他工件組和在一起，要不然的話貿(mào)貿(mào)然使用起來(lái)，會(huì)磨損的比較厲害。
金小強(qiáng)他們引進(jìn)的只不過(guò)是四軸聯(lián)動(dòng)的二手機(jī)床，所以還不具備打磨功能，要進(jìn)行打磨，就必須要用的另外一臺(tái)磨床。
還好這磨床，也是他老爸當(dāng)時(shí)一咬牙，從銀行里貸款直接買(mǎi)的愛(ài)信的二手貨，那些日本人也是夠心黑的，光是這么多臺(tái)用了十幾年的二手機(jī)床，就宰了金國(guó)柱差不多五億人民幣。
不過(guò)目前看來(lái)，有了這些器械的幫助，這工件加工起來(lái)還真是夠順利的，所以現(xiàn)在金小強(qiáng)心頭雖然是不爽，可是也只能捏著鼻子認(rèn)了。
一個(gè)個(gè)工件很快就從機(jī)床上下了線，然后在經(jīng)過(guò)打磨，之后再由工人們按照金小強(qiáng)的圖紙要求組裝在一起。
很快一臺(tái)純手動(dòng)的MQ200變速器，就組裝成型了，不過(guò)這里面還差一個(gè)很關(guān)鍵的東西，那就是TCU。
也就是和行車(chē)電腦ECU類似的一個(gè)電子控制系統(tǒng)，而整個(gè)變速器里面最難的問(wèn)題也就要數(shù)它了。
和發(fā)動(dòng)機(jī)樣這TCU也是通過(guò)在波箱里面的各個(gè)關(guān)鍵部位裝上傳感器，然后在工作時(shí)記錄下各個(gè)部位的數(shù)據(jù)，最后匯總到一起。
在之后就是利用這些數(shù)據(jù)，來(lái)總結(jié)出這變速器工作時(shí)候的最佳狀態(tài)，然后在將這些數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)匹配在一起。
這樣才能夠順利的讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作，讓車(chē)子動(dòng)起來(lái)。
可不要小看了這個(gè)匹配的過(guò)程，其實(shí)就動(dòng)力總成而言，這個(gè)匹配的過(guò)程，才是最關(guān)鍵的部分，也就是常人所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校。
這個(gè)部分如果做不好的話，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)，換擋遲滯，頓挫感明顯，費(fèi)油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上去，但是卻動(dòng)力輸出緩慢，也就是提速慢等等問(wèn)題。
如果要是調(diào)校做的好，就是把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配做得好的話，那么將會(huì)給一臺(tái)車(chē)提供非常優(yōu)良的動(dòng)力，給駕駛者提供難以言喻的快樂(lè)。
所以這才是動(dòng)力總成對(duì)車(chē)子本身的重要意義！
在TCU這一塊，金小強(qiáng)還是交給了丁偉忠，誰(shuí)讓他在上海大眾那邊有關(guān)系呢？
這臺(tái)變速器，明顯就是模仿了MQ200的，雖然有些微調(diào)，可是大致的意思還是差不多，所以這件事就還得麻煩丁偉忠通過(guò)，他在大眾的朋友那邊，從博世哪里拿到一些MQ200的TCU了。
工人們看著這臺(tái)變速器的誕生，也都是在歡呼雀躍著，畢竟大家原本就是做變速箱齒輪加工的，但是要說(shuō)一臺(tái)完整的變速器，大家還真的是沒(méi)有親自生產(chǎn)出來(lái)過(guò)。
現(xiàn)在一臺(tái)完完整整的，據(jù)說(shuō)還是國(guó)內(nèi)‘首創(chuàng)’的獨(dú)門(mén)變速器就誕生在他們的手里，他們?cè)趺茨懿桓吲d？
要是這臺(tái)變速器和前段時(shí)間他們生產(chǎn)的那些發(fā)動(dòng)機(jī)匹配在一起的話，那么一個(gè)動(dòng)力總成的成型，對(duì)于天朝的汽車(chē)行業(yè)是什么概念，他們這些業(yè)內(nèi)人士恐怕是最清楚不過(guò)的了。
劉曉亮這段時(shí)間也沒(méi)有在那邊測(cè)試數(shù)據(jù)，而是跑到這邊來(lái)目睹了整個(gè)的變速器生產(chǎn)定型的過(guò)程，當(dāng)看到那臺(tái)變速器組裝在一起的時(shí)候，他終于也是忍不住跟著歡呼了起來(lái)。
作為一個(gè)天朝的汽車(chē)人，作為一個(gè)參與并且完成了天朝的第一部動(dòng)力總成，開(kāi)發(fā)并且設(shè)計(jì)的人，他如何能夠不高興。
真的很難想象，近代天朝自主的第一部動(dòng)力總成就誕生在這么一個(gè)簡(jiǎn)陋的，家庭作坊似地工廠里。
這和當(dāng)初戴爾在車(chē)庫(kù)里搞出了戴爾有什么區(qū)別？
唯一的不同恐怕就是目前的戴爾已經(jīng)是國(guó)際巨鱷，而目前的華陽(yáng)齒輪廠還只不過(guò)是個(gè)籍籍無(wú)名的小企業(yè)而已。
不過(guò)劉曉亮這時(shí)候突然意識(shí)到，未來(lái)也許這家企業(yè)的命運(yùn)，也許會(huì)和之前截然不同，而這一切的來(lái)源，恐怕就要和那個(gè)站在另外一邊看著工人們歡呼慶祝的金小強(qiáng)有關(guān)吧！
這小子，真是想不明白，自己和他可以說(shuō)是從穿開(kāi)襠褲開(kāi)始就是死黨，自己就怎么也想不通了，這家伙怎么就突然之間變得這么厲害，就好像是突然之間腦子開(kāi)竅了一樣。
難不成這和他過(guò)大年的時(shí)候，生了一場(chǎng)大病有關(guān)？
金小強(qiáng)站在一邊看著工人們歡呼笑鬧著，他的心里也是喜意盈盈，就在這么簡(jiǎn)單的工廠里，就只有這么一些人和技術(shù)，以及設(shè)備。
光憑借著這些，自己竟然硬生生的搞出了三個(gè)種類的發(fā)動(dòng)機(jī)，還搞出了一臺(tái)經(jīng)典的變速器，雖然是開(kāi)了金手指，可是他還是不能不佩服自己。
目前這動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)，可以說(shuō)是已經(jīng)完成了三分之一，剩下的就要看著發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的匹配了。
那臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)和這臺(tái)變速器匹配在一起應(yīng)該是完全沒(méi)問(wèn)題，可是剩下的那臺(tái)2.OL還有2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)和，這臺(tái)變速器的匹配可就要花費(fèi)一些時(shí)間了。
而且好像還有點(diǎn)不妥當(dāng)啊，要知道其實(shí)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，金小強(qiáng)完全就是從十年后的長(zhǎng)城和利吉的仿4G63和4G69發(fā)動(dòng)機(jī)那邊借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
要知道擱在十年后的技術(shù)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆出出來(lái)的扭力，可要比現(xiàn)在強(qiáng)大的多，而這臺(tái)變速器所能承受的最大扭矩也就是200牛米，對(duì)付4G63的該款還勉強(qiáng)應(yīng)付，對(duì)付4G69的該款，那可就很是吃力了。
更何況之后自己還想給這些發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，加裝上CVVT或者是DVVT的技術(shù)，或者是搞出個(gè)渦輪增壓來(lái)呢！
本來(lái)還想過(guò)段時(shí)間，才把那MQ250拿出來(lái)的金小強(qiáng)，猶豫了一會(huì)兒，然后就決定等過(guò)幾天，在把那MQ250的圖紙拿出來(lái)好了。
要不然要是一下子把這兩份圖紙全部拿出來(lái)的話，那丁偉忠還有楊定偉他們不得懷疑自己是外星來(lái)的才有鬼呢。
就算自己再是一個(gè)設(shè)計(jì)天才，也不可能在幾天之內(nèi)，就連續(xù)的拿出兩幅不同的變速器的設(shè)計(jì)圖紙吧？
恐怕當(dāng)初的發(fā)明大王愛(ài)迪生也沒(méi)有這樣的本事吧？
本來(lái)想快刀斬亂麻的金小強(qiáng)，想了想之后還是決定先控制一下節(jié)奏，免得自己搞的太快，讓人覺(jué)察出什么異樣來(lái)。
不過(guò)目前有了這臺(tái)變速器的出現(xiàn)，也就足夠了，先讓這些人高興一段時(shí)間再說(shuō)。
而這段時(shí)間，自己還是暫且捋清思路，好好的琢磨一下下一步該怎么發(fā)展再說(shuō)吧！
現(xiàn)在已經(jīng)是四月中下旬了，距離六月份香港宣布解除非典警告的時(shí)間，還有差不多兩個(gè)月的時(shí)間。
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