這個年代跑長途的海船上可沒什么娛樂設(shè)施，一切都是以盡量多載貨為目標(biāo)，就連人員的生存條件都盡可能壓榨到最低限度。比如號稱“海上馬車夫”的荷蘭人，他們最常用的“弗汝特帆船”甲板下隔艙高度只有一米五！采用這個高度可以在船艙里盡量多設(shè)置幾層甲板，以安置更多物資。至于人在里面的行動怎么辦？要么彎腰要么爬行，船東貨主才不關(guān)心水手在里面怎么生活呢，反正人能活著就行。
大明的商船雖然沒那么夸...
這個年代跑長途的海船上可沒什么娛樂設(shè)施，一切都是以盡量多載貨為目標(biāo)，就連人員的生存條件都盡可能壓榨到最低限度。比如號稱“海上馬車夫”的荷蘭人，他們最常用的“弗汝特帆船”甲板下隔艙高度只有一米五！采用這個高度可以在船艙里盡量多設(shè)置幾層甲板，以安置更多物資。至于人在里面的行動怎么辦？要么彎腰要么爬行，船東貨主才不關(guān)心水手在里面怎么生活呢，反正人能活著就行。
大明的商船雖然沒那么夸...