怎么知道的？
當然是溫大偉這個掛逼在前世的時候就了解的唄。
二十世紀八十年代的國際航運業(yè)所運營的船舶大多數(shù)是六十年代建造的，船體方面的技術已經(jīng)很成熟，但在駕駛上卻嚴重依賴船員的操作。
而這就很容易導致船員疲勞或者經(jīng)驗不足而造成船舶的擱淺、觸礁或是碰撞等事故，再加上服役二十多年的船舶油封，密封片以及部分艙室的老化，保養(yǎng)維修人員的檢查疏忽導致船舶漏油，漏水等故障。...
怎么知道的？
當然是溫大偉這個掛逼在前世的時候就了解的唄。
二十世紀八十年代的國際航運業(yè)所運營的船舶大多數(shù)是六十年代建造的，船體方面的技術已經(jīng)很成熟，但在駕駛上卻嚴重依賴船員的操作。
而這就很容易導致船員疲勞或者經(jīng)驗不足而造成船舶的擱淺、觸礁或是碰撞等事故，再加上服役二十多年的船舶油封，密封片以及部分艙室的老化，保養(yǎng)維修人員的檢查疏忽導致船舶漏油，漏水等故障。...