第99章：定價（上）
“我們這些車企，在這個汽車領(lǐng)域研究了幾十年或是上百年才成功，而奧迪汽車的前身可是一家低端的代工廠，后來被華興科技收購了，但是華興科技是生產(chǎn)手機(jī)的，抱歉我不認(rèn)為他們有能力造B級豪華車型?！?p> 這些德系豪華品牌的車企負(fù)責(zé)人們，雖然說話很委婉，畢竟他們還是要注意自己形象的。
不過話說的很委婉，但是話里的話卻是非常直接，就是看不起你奧迪汽車有這個實力，能夠塑造出入門級豪華車型的品牌知名度和用戶體驗。
外國車企的言論雖然讓大夏國民眾憤怒，但是他們心里也不得不承認(rèn)對方說的很有道理。
豪華車不僅是一輛車，更重要的是一種身份上的象征。
比如打個比方，你以前家里是農(nóng)村的很窮，村里人各種瞧不起你，這讓你心里面很不好受，所以你立志要出人頭地，要讓那些原來看不起你的人反過來跪舔你。
終于有一天你成功了，掙到錢了，可是怎么才能讓別人你有錢了呢？
這個時候就需要一個能夠代表你身份的東西，最實際的就是一輛豪車。
當(dāng)你開著一輛豪車回到家里面的時候，根本就不需要你去說，村里那些看不起你的人就知道你有錢了，發(fā)達(dá)了，緊接著你就會發(fā)現(xiàn)，你多了許多的朋友和親戚。
這就是一輛豪華車在民眾心里的地位，它代表著不只是一輛車，更是一種身份上的象征。
“可惡！為什么我們的民族車企發(fā)展的這么晚”
“雖然我也很想反駁那些外國佬，可是他們說的是事實啊”
“奧迪加油，不管如何我都在精神上支持你”
“樓上的我認(rèn)識你，你說過無論如何都要等奧迪A4上市”
“咳咳……我已經(jīng)買奔馬了，（滑稽）”
“666，看來我也要去看其他車型了”
……
國外車企的言論和網(wǎng)上的漁輪，魯海峰當(dāng)然不可能不知道，不過他卻不急，因為在他的心里早就考慮過這個問題，而且已經(jīng)想好了應(yīng)對之策。
他現(xiàn)在當(dāng)務(wù)之急，就是奧迪A4新車上市的事情，不過在上市之前還有一件最重要的事。
那就是定價
奧迪汽車廠房會議室內(nèi)，這次基本上經(jīng)理、主管以上都來了，就是商討關(guān)于奧迪A4的定價問題。
“魯總，我覺得咱們奧迪A4定位和德系齊名的B級豪華車型，那么售價的問題應(yīng)該差不多”
“魯總，咱們是全新的品牌，我覺得定價不宜太高，最好是比德系入門級豪華車型，這些車的起步價低那么兩三萬”
“如果定價定低的話，那么在民眾的心里，咱們的奧迪A4就無行中比他們低于一個檔次”
所有人各抒已見，有的認(rèn)為奧迪A4的定價應(yīng)該跟同一級B級豪華車型持平，哪怕就算前期的銷量上不去，那么就憑借這個定價問題，就能慢慢的在消費者心里有一個概念，那就是奧迪汽車也是豪華車型。
而有的是考慮怎么讓奧迪A4憑借價格獲得優(yōu)勢，在前期來打開銷量，所以定價應(yīng)該比其他同一個級別品牌便宜。
每個人的意見都不相同
“都安靜”
最后魯海峰看著亂糟糟的誰也說服不了誰，他才皺著眉頭示意大家安靜。
所有人都看著魯海峰，等待著他的意見。
魯海峰臉色陰沉的看著在場的所有人，直到所有人被他看的后背有些發(fā)涼，不明白魯海峰為什么會突然變臉，所有人都很疑惑。
魯海峰沉著臉，眼里露出一些怒氣，恨鐵不成鋼的指著所有人說道：“為什么豪華車的定價，非得按照國外車企的標(biāo)準(zhǔn)來定，他們算個屁”
見所有一臉懵逼，魯海峰沒好氣的說道：“這些國外的豪華車品牌，在大夏國和國外賣的價格差異有多大，我想你們都清楚吧”
“拿奔馬B級車型來舉列，在大夏國他們最低配置也要賣32萬左右，而且還要強制選裝各種配置，這樣的話一輛新車落地價最少也要40萬多”
“我在國外待過我是知道一輛奔馬C級車型也只是38萬起步，但是在國內(nèi)B級車的落地價比國外C級車起步價一樣，并且在國外沒有選裝全憑消費者自愿，哪里像是在國內(nèi)強制選裝”
“我知道這里面涉及到稅收的問題，可就算現(xiàn)在的稅收，那么他的成本也就多出來三到五萬”
魯海峰說的這些話，在場的所有人都深有同感，是啊，這些豪華車企在大夏國賣的那么貴，完全是因為國內(nèi)沒有一家能夠跟他們抗衡。
所以這些車企才無所顧忌的把大夏國的消費者當(dāng)肥羊來宰。
一輛B級的奔馬生產(chǎn)成本絕對不超過十萬，算上大夏國的稅收一輛車的總成本也不超過十五萬，甚至更低。
他們賣32萬的起步價還要加上各種強制消費，而且最可恨的事想要提現(xiàn)車還必須要加價。
一輛車將近過半的利潤，這還是最便宜的車型，往上的C級，D級，還有那些售價更貴的車型，一輛車賺到的錢，簡直是恐怖。
不只一家奔馬，寶萊，奧拓，甚至是那些二線豪華品牌也都是同樣的套路。
“這么多年來這些國外車企將大夏國當(dāng)成自己賺錢的后花園，所有的車賣什么價格完全都是他們說了算，咱們只能捏著鼻子被動的接受憑什么”
魯海峰早就對于這些車企骯臟的手段不恥了，不僅是在國內(nèi)和國外售價這個問題，你說你賣給大夏國的價格高，質(zhì)量一樣咱也就認(rèn)了，可是連質(zhì)量都根本不是一級別的。
就拿漂亮國來舉列，不管是德系、日系、韓系等車在漂亮國售賣的車型，那質(zhì)量絕對是頂尖的，所有該有的基礎(chǔ)配置和車身材料，完全按照最高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
可是同樣一模一樣的車型，進(jìn)入大夏國市場之后這些國外車企立馬就露出了黑心的本質(zhì)，進(jìn)行各種各樣的簡配還高價售賣。
防撞鋼梁換成泡沫，車輛內(nèi)飾填充材料變成劣質(zhì)的黑心棉，車輛懸架由鋁合金材質(zhì)變成鐵質(zhì)材質(zhì)，導(dǎo)致各種斷軸門的事情，并且斷軸之后消費者維權(quán)困難。