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我是飛行之光

第49章 都包在我身上

我是飛行之光 梅子徐 2114 2021-09-22 09:46:44

  江城303號停機位。

  徐祁業(yè)加好油之后,帶著油單回了駕駛艙。對其他剛剛跟班的二副而言,監(jiān)督加油都是需要別人教的??墒切炱顦I(yè)之前請的飛行教官那都是航空公司的老教員退下來的,不僅技術過硬,各種運行知識,行業(yè)規(guī)矩也一道都教給了徐祁業(yè)。即便這是徐祁業(yè)的第一次航班任務,但是看起來完全不像一個新手。

  這就是金錢的力量!

  “機長,油加好了?!毙炱顦I(yè)將油單夾在駕駛艙觀察員位置右手邊的夾子上,跟機長報告了一下。

  機長哦了一聲,不過目光一直盯著外面看。而在右座的第一副駕駛也是一句話不說,看起來整個駕駛艙的氛圍有些壓抑。

  也不怪機長和一副緊張,此刻下面機坪上來了一輛VIP的內場接送車,車門打開后,從下來走下來一個頭發(fā)斑白的老者。

  老者脊背微微有些佝僂,拄著拐杖,但是看起來精神非常矍鑠,還跟身邊人說說笑笑。

  “來了!”機長聲音都有些發(fā)抖,緊了緊自己的領帶,轉過來問一副:“衣服沒問題吧。”

  “沒問題!哥,你要出去見董事長?”一副糾結道。

  “那總不能不打個招呼吧?!睓C長看起來非常緊張,臉上都出冷汗了。

  “他就是董事長張龍宇?”徐祁業(yè)站起來,伸長脖子往外面看。果然在下面發(fā)現了一個被眾人簇擁上來的老者,不免嘟囔起來:“這人看起來很面善啊,不像是那種頂人功勞的人啊?!?p>  “你說什么?”機長半低著頭,用手在扒拉自己的頭發(fā)。他沒聽清楚徐祁業(yè)在說啥,不過感覺是在說董事長的壞話。

  徐祁業(yè)縮回頭,倚在艙門上:“沒什么,說董事長看起來很和藹呢?!?p>  機長站起身子,在路過徐祁業(yè)身前的時候,意味深長地說了一句:“兄弟,你還是太年輕了?!?p>  徐祁業(yè)和第一副駕駛還不夠級別跟董事長打招呼的,他們只能窩在駕駛艙里,隔著一個駕駛艙艙門,耳朵里全是外面?zhèn)鱽淼姆畛新暫图傩β?,聽得徐祁業(yè)和一副渾身雞皮疙瘩都出來了。

  過了大約五六分鐘,機長才回來駕駛艙。一進駕駛艙,機長臉上噙著的職業(yè)微笑就瞬間消失,順手關閉艙門,在坐回左座的時候,右手捏了捏自己的嘴巴,一邊還在吐槽:“剛才裝笑裝得臉都要抽筋了。哎喲,你不知道,這頭等艙里全是馬屁味,差點兒沒把我給熏死。我就說嘛,這航班上座率連兩成都沒到,還延誤這么久,飛了純虧錢,公司竟然沒取消,原來是給董事長的準備的?!?p>  徐祁業(yè)怔了一下:“這航班延誤了?”

  “你以為呢!原來今天我們就滇云來回兩段,結果這班延誤太久,原來的機組休息期不夠了。我們的落地時間反倒是正好跟延誤的起飛時間接上了,然后調度就把這班塞給我了,真是不把我們當人,這種破班就知道甩給我們,就是看我們沒后臺,沒背景,好欺負?!睓C長瘋狂吐槽道。顯然,機長對于這種飛一段,加一段機組的計劃也是惱火不已。

  一副轉過頭:“這班正點是四點起飛,這都已經晚了三個小時了......”

  “調度也沒跟我說??!”徐祁業(yè)放下座椅:“啥事兒延誤這么久?”

  “前面有一大片雷雨云壓在本場,不延誤才怪。”機長敲敲遮光板,對著一副問道:“放行頻率里都是正常放行嗎?”

  “都是正常放的?!币桓贝鸬溃骸安贿^,剛才我在二部監(jiān)聽了塔臺頻率,好像在一邊還有一片天氣,所有飛機都是申請安全高度后右轉,沒有沿標準離場程序?!?p>  江城兩條跑道是嚴格按照一條供給起飛一條供給落地的,落在實際便是05L/23R跑道是主起飛的,而05R/23L是主落地的,兩條跑道正常情況下互不干擾。

  這次按照風向使用的是05L跑道起飛。由于不能跟05R跑道的復飛程序相沖突,05L跑道的離場方向只有向左和保持一邊兩個選項,而起飛后右轉顯然不是一個正常的離場方式。

  所謂的安全高度是在05L跑道前方有一個障礙物,如果想要做任何轉向,都必須在高于三百米之后才行,這就是所謂的安全高度轉向。

  對于離場方向的申請是可以有商量余地的。比如在05R跑道沒有飛機落地的時候,即便右轉會與復飛程序有沖突,但是由于05R跑道沒有飛機進近,自然也就談不上復飛了,那么起飛后右轉就是可以通融的。

  但是對于安全高度的轉向就是硬性要求了,這是無法更改的。

  “看來一邊靠左的地方有天氣喲?!睓C長伸著腦袋對著外面一通張望:“這邊離跑道不遠吧?前面沒人吧?”

  一副也隨便往前面掃了一眼:“是沒人,哥,怎么了?”

  “嘿嘿,現在飛機正好對著一邊方向,前面沒人,咱們先打開氣象雷達看看。”機長笑嘻嘻地打開氣象雷達,將雷達照射的角度設置為正九度。

  機載氣象雷達是具有輻射的,要是在開啟狀態(tài)下直接照射人體,對人是有一定傷害的。所以在地面開啟氣象雷達之前,機長首先需要確認前面沒有地面人員。要是有人在飛機前面,機長還不好打開氣象雷達呢。

  當然,也虧得這個遠機位的位置正好平行于05L跑道,方向也正好對著一邊,倒是正好可以直接掃描一邊的天氣。

  在打開氣象雷達之后數秒,導航頁面開始形成穩(wěn)定的雷達圖像。果然在一邊的左側附近有一塊紅綠色皆有的雷達反射區(qū)域。

  “打一個三海里的距離圈?!睓C長指令一副道。

  一副一邊在FIX頁面上打出三海里,一邊有點兒擔心道:“哥,這紅區(qū)有點兒近?。 ?p>  等三海里距離圈打出來,距離圈的邊邊正好打在雷達反射的紅區(qū)。機長一拍手:“正好!剛才我還擔心呢,要是走不了,運控的那群人還不把我皮給扒了。離氣象主體超過三海里,正好符合標準!哈哈!”

  徐祁業(yè)透著風擋玻璃望著一邊黑壓壓的一片,有些不放心:“哥,這種邊緣天氣真的沒問題嗎?保守一點兒不好嗎?”

  “放心吧,沒事!”機長下巴一揚:“反正符合標準就行,就交給我了?!?p>  

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