單從數(shù)據(jù)上來看,高空跳傘遠比自駕、自行車、戶外穿越等事故率低,就和飛機出事故的概率一樣,遠比汽車火車的事故率低。
當然了,高空跳傘同樣繼承了飛機事故的所有優(yōu)缺點,不出事還好,一出事必定涼涼,所以這對各方面的考驗非常大。
從場站保障、地勤保障、空勤保障、空管、氣象、塔臺等從地面到天空的各項保障到位后,飛機才會升空。
每套雙人傘具都分為主傘和備用傘,在主傘發(fā)生問題后,...
一千零二十六
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單從數(shù)據(jù)上來看,高空跳傘遠比自駕、自行車、戶外穿越等事故率低,就和飛機出事故的概率一樣,遠比汽車火車的事故率低。
當然了,高空跳傘同樣繼承了飛機事故的所有優(yōu)缺點,不出事還好,一出事必定涼涼,所以這對各方面的考驗非常大。
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