099 租用切爾諾貝利
金陵江北邊上，靠燕子磯，與達(dá)摩洞隔江相望。
知夏科技大學(xué)將在這塊土地上矗立而起。
動工之前的奠基儀式，夏知以知夏科技CEO、兼知夏科技大學(xué)榮譽校長的身份出席，陪同的還有葛開榮這位正校長，以及三個學(xué)院里唯一提前確定下來的軍事學(xué)院院長，龐繼章。
致辭之后，舉辦了簡單的歡慶儀式，然后開工。
預(yù)計在后年，可以迎進(jìn)第一批學(xué)生。
在規(guī)劃案上，計算機(jī)學(xué)院和物理研究院開得比較早，大概明年就可以開放招聘研究員。
夏知讓孫世良擬定一份邀請函，提前邀請蒂亞教授，告知她，知夏科技大學(xué)有購置她所需要規(guī)格的物理設(shè)備。
......
暫時處理好學(xué)校這邊的事情，夏知回到公司，技術(shù)分享社區(qū)那邊又收到一堆投訴。
據(jù)社區(qū)負(fù)責(zé)人查理說，自從調(diào)低了積分發(fā)放數(shù)量，引起很多刷分團(tuán)隊的不滿。
夏知在社區(qū)上查看了數(shù)據(jù)分析處理模塊的開發(fā)進(jìn)度，以及系統(tǒng)最近認(rèn)證的幾次提交記錄，他搖搖頭：
“這種垃圾代碼給個幾分就不錯了?！?p> 自從夏知完成系統(tǒng)任務(wù)，拿到了系統(tǒng)給的數(shù)據(jù)分析處理算法黑科技，就對社區(qū)這些集體開發(fā)出來的算法不屑一顧。
不是他飄了。
兩者的質(zhì)量確實有天壤之別。
夏知讓查理正面回應(yīng)爭議：
“是他們的代碼寫得不夠好?！?p> 查理有些為難：
“這么說的話，網(wǎng)民怒火不是越燒越旺嗎？”
夏知隨手調(diào)出來一段優(yōu)化算法，交給查理：
“我之前失眠躺在床上寫的，把我這份提交到系統(tǒng)，讓他們看看什么叫算法優(yōu)化?！?p> 查理將夏知的算法提交上去，項目運行效率提升了一大截。
查理眼睛一亮：
“按照我們這邊的標(biāo)準(zhǔn)，夏總您這一手至少可以獲得一萬分?！?p> 夏知心里想笑：
就這我還沒拿出全部的數(shù)據(jù)分析處理算法呢。
只是黑科技的前面一階段處理算法。
夏知用了這個閹割版算法，就將社區(qū)的數(shù)據(jù)處理項目模塊拔高到了難以超越的程度。
想必接下來幾年之內(nèi)，都不會再有網(wǎng)友的代碼被認(rèn)證為優(yōu)化有效。
正好停掉這個數(shù)據(jù)處理模塊的開發(fā)任務(wù)，將網(wǎng)友的勞動力轉(zhuǎn)移到其他的系統(tǒng)任務(wù)：操作系統(tǒng)還有游戲引擎之類的。
夏知這段代碼上傳到社區(qū)就相當(dāng)于開源了，全世界的用戶都可以查閱和下載。
不過卻因為版權(quán)問題無法用作商用。
在夏知的授意下，社區(qū)上的數(shù)據(jù)分析處理算法的使用權(quán)，也放到積分兌換的分享技術(shù)板塊。
價格是八萬積分。
這下，網(wǎng)友們又有了努力的動力。
夏知看了一眼系統(tǒng)面板：
【任務(wù)進(jìn)行中：自動駕駛算法——傳感與規(guī)劃決策?！?p> 【投入時間：7天】
【投入精力：648點】
【投入資金：6487點】
【外力協(xié)助：15467點】
【任務(wù)點總計：30點】
【注：開啟系統(tǒng)協(xié)助所需最低點數(shù)：100任務(wù)點。】
這是自動駕駛算法第二階段任務(wù)‘?dāng)?shù)據(jù)處理分析’完成后，激活的第三階段任務(wù)。
因為之前任務(wù)完成結(jié)算的獎勵，所以初始就有30點的總?cè)蝿?wù)點。
夏知分析了一下，從第一階段的‘圖像識別’到第二階段的‘?dāng)?shù)據(jù)處理分析’，再到現(xiàn)在的‘傳感與規(guī)劃決策’。
應(yīng)該已經(jīng)到了尾聲。
完成這第三階段任務(wù)，系統(tǒng)的自動駕駛算法就能新鮮出爐了！
現(xiàn)在第三階段雖然也是軟件層面的算法，但已經(jīng)有了與硬件的交互。
任務(wù)中‘傳感’就是這個過程。
也就是說，夏知如果想要刷這個第三階段任務(wù)，不光要做算法，硬件部分也要跟上。
而且還得硬件先行。
因為硬件傳來的數(shù)據(jù)才能作為后續(xù)決策規(guī)劃的依據(jù)。
夏知之前就考慮過，并讓孫世良幫自己物色國內(nèi)合適的做自動駕駛的汽車廠家。
最好是自研的，股份清晰的。
天氣轉(zhuǎn)熱的六月，知夏科技宣布與汽車廠家永嘉達(dá)成戰(zhàn)略合作，由永嘉提供汽車硬件，給知夏科技測試自動駕駛算法保駕護(hù)航。
合作不涉及股份交易，完全一個是采購方，一個是提供方的形式。
按照約定，知夏科技測試自動駕駛所需要的硬件都從永嘉這邊采購，永嘉給知夏科技專門的供貨渠道，優(yōu)先滿足知夏科技用量，并且有很大折扣。
而未來知夏科技研究出來自動駕駛算法，和永嘉沒有半毛錢關(guān)系。
即便如此，消息一經(jīng)發(fā)布，永嘉廠家的股票連續(xù)幾個月都在飆升。
從單股六塊多錢漲到兩百多，直逼自動駕駛以及電車大廠特斯拉。
有人在猛進(jìn)，有人在觀望。
說到底，知夏科技只是在測試自動駕駛，離研究出來自動駕駛還遠(yuǎn)。
帶動一個名不見經(jīng)傳的小廠股價到如此程度，很明顯虛高。
這層泡沫什么時候戳破，屆時會有一大波韭菜被割。
各種分析和討論甚囂塵上。
對此，夏知根本沒有回應(yīng)。
他此前斥資三個億人民幣，入股永嘉廠家資助他們擴(kuò)建生產(chǎn)線，現(xiàn)在已經(jīng)翻到了將近一百個億的市值。
投資界上次鬧出這么大動靜的，還是馬斯克宣布比特幣可以買特斯拉汽車，憑借這一手，身價暴漲百億美元的傳奇。
夏知未來打算用這筆錢建造自己的汽車品牌。
按照他的想法，連小米都開始造車了，知夏科技不造火箭飛船都說不過去。
不過要在自動駕駛和自家的移動操作系統(tǒng)平臺成熟了再搞。
知夏科技現(xiàn)在能做的領(lǐng)域太多了，貪多嚼不爛。
按照夏知的理念：路要一步一步走，飯要一口一口吃。
汽車硬件解決了，測試場地也要選定。
在孫世良的調(diào)研下，給夏知很多選擇。
有地廣人稀的偏遠(yuǎn)城市，也有北上廣。
國內(nèi)三大自動駕駛品牌的主要路測地段都在BJ。
夏知卻不愿意將地址選在BJ，也不愿意設(shè)在金陵。
因為按照他刷系統(tǒng)點數(shù)的計劃，接下來的路測肯定會出很多問題。
又考慮到地廣人稀的偏遠(yuǎn)城市數(shù)據(jù)又不如大城市好收集。
最終在孫世良的建議下，夏知劍走偏鋒，打算將自動駕駛路測放在前蘇聯(lián)治下烏克蘭境內(nèi)的切爾諾貝利。
就是那個在上個世紀(jì)八十年代因為核泄漏事件，塵封到現(xiàn)在，已然成了死城的切爾諾貝利。
夏知的打算是，跟當(dāng)?shù)卣炗喿庥脳l款，租用切爾諾貝利部分區(qū)域半年，用來作為自動駕駛路測地段。
這件事，夏知交給了孫世良去辦。