火車從楓丹白露小鎮(zhèn)出向著正北方向前進，很快便由支線干道匯入巴黎—斯特拉斯堡的主干線，而后由朝著北偏西方向繼續(xù)前行。
由于19世紀(jì)中期蒸汽機的動力不足，火車的運營速度只有40—60km/h，在這樣的速度下，火車上的乘客可以盡情地享受著旅途的風(fēng)光。
坐在靠近車窗一側(cè)的弗雷德里希將兩只手放在玻璃窗上，目光死死地望向窗外的美景，從弗雷德里希的表情中，熱羅姆·波拿巴可以看到喜悅與興...
火車從楓丹白露小鎮(zhèn)出向著正北方向前進，很快便由支線干道匯入巴黎—斯特拉斯堡的主干線，而后由朝著北偏西方向繼續(xù)前行。
由于19世紀(jì)中期蒸汽機的動力不足，火車的運營速度只有40—60km/h，在這樣的速度下，火車上的乘客可以盡情地享受著旅途的風(fēng)光。
坐在靠近車窗一側(cè)的弗雷德里希將兩只手放在玻璃窗上，目光死死地望向窗外的美景，從弗雷德里希的表情中，熱羅姆·波拿巴可以看到喜悅與興...