合上車門(mén)，沒(méi)有關(guān)門(mén)的裝置，這讓唐浩稍微安心了些許，至少不用他在轉(zhuǎn)五十圈了。
唐浩心中默念‘關(guān)門(mén)’，peng~的一聲，車門(mén)猛烈的合上了，而且門(mén)的位置還傳來(lái)一種抽空氣的聲音，風(fēng)扇的聲音很大，將車門(mén)門(mén)縫內(nèi)的空氣全部都抽掉了，車門(mén)這才徹底的閉合上，與車身完全的嚴(yán)絲合縫。
這輛車很奇怪，沒(méi)有車前擋風(fēng)玻璃，在那個(gè)位置是一塊相當(dāng)厚實(shí)的鋼鐵墻壁，看不到外面的狀況。
唐浩一時(shí)之間有些無(wú)法是從，這個(gè)空間有些太幽閉了，而且由特殊通道輸送進(jìn)來(lái)的空氣太熱了，容易讓他產(chǎn)生焦慮，感覺(jué)不是太好。
檢測(cè)到冰地運(yùn)輸車的連接信號(hào)，是否連接？【是 】【 否】
毫無(wú)疑問(wèn)，唐浩選擇了【是 】選項(xiàng)，駕駛艙內(nèi)亮了起來(lái)，智腦在前擋風(fēng)玻璃的位置投影了車周身的影像，車前方的影像、車側(cè)方的影像、車后方的影像，完全沒(méi)有一絲一毫的死角，
車駕駛位前面的一顆粗糙的球體飛了上來(lái)，根據(jù)智腦傳來(lái)的消息，這就是這輛車所謂的方向盤(pán)，已經(jīng)加速裝置，非常的所有操縱，都由這顆球體控制，向下拉是加速，向上推是減速和剎車，左右轉(zhuǎn)動(dòng)當(dāng)然是控制方向，而且它還能控制車輛轉(zhuǎn)換形態(tài)，托著球體往上舉是收起輪胎使用底盤(pán)滑行，抓住球體往下壓是變換輪胎形態(tài)，放下輪胎，正常行駛。
“好了，走吧，邊走邊熟悉這輛車的駕駛方式。外面現(xiàn)在是處于極夜?fàn)顟B(tài)，冰面不會(huì)有裂縫，不會(huì)有巨大的冰窟，一望無(wú)垠的冰川是你最好的練車場(chǎng)，想開(kāi)多快就開(kāi)多塊，橫沖直撞都沒(méi)有任何的問(wèn)題，也不用擔(dān)心產(chǎn)生任何的問(wèn)題，這顆星球都是你的，你又什么可害怕的？”
“嗯！”
唐浩摁下圓球上的汽車發(fā)動(dòng)按鈕，擺正了車頭的方向，讓車頭的防線對(duì)準(zhǔn)基地大門(mén)通道的位置，稍微的往下拉一點(diǎn)點(diǎn)，運(yùn)輸車緩緩的發(fā)動(dòng)，像是一頭覺(jué)醒的龐然大物，轟隆隆的聲音從車的底盤(pán)位置傳來(lái)，那是運(yùn)輸車太久沒(méi)有人開(kāi)，內(nèi)部機(jī)械在磨合，在預(yù)熱，是運(yùn)輸車的自我保護(hù)。
駕駛方位球的兩側(cè)展開(kāi)了兩扇翅膀，左邊是類似于車表盤(pán)一樣的東西，上面顯示著車輛的速度、當(dāng)前地段的限制時(shí)速，運(yùn)輸車的能源儲(chǔ)備量，里程；右邊是很多條能量值，唐浩根本都看不用上面標(biāo)注的珈藍(lán)文字，但是由智腦翻譯之后，稍微看懂了一些。
第一條是駕駛艙溫度，當(dāng)前設(shè)置的溫度是40攝氏度，吹進(jìn)駕駛艙的風(fēng)是熱的，就是為了保持四十度的室溫，唐浩覺(jué)得有些太熱了，就往下調(diào)了些，調(diào)到了30攝氏度，這樣的溫度剛剛好，不會(huì)想26攝氏度一樣太過(guò)于舒適，產(chǎn)生大腦疲勞，也不會(huì)因?yàn)樘h(huán)境熱而消耗體內(nèi)過(guò)多的水分，雖然他帶的物資很多，可是也不想憑白的消耗。
第二條是貨倉(cāng)的溫度條，當(dāng)前溫度是36攝氏度，這是貨倉(cāng)自己的智能判斷，也是最合適的溫度，在這個(gè)溫度下，機(jī)器中的一些精密零件就不會(huì)被凍裂，或者液態(tài)控制中心也不會(huì)凝固。
第三條則是車底盤(pán)的鋼鐵裝甲溫度，當(dāng)前是20攝氏度左右，鋼鐵的溫度低一點(diǎn)也屬于正?，F(xiàn)象。這個(gè)溫度條是用于冰面滑行的時(shí)候，讓運(yùn)輸車駕駛員判斷運(yùn)輸車是否需要停滯滑行而準(zhǔn)備的溫度條，溫度太高會(huì)讓底盤(pán)裝甲熱脹變形，最終導(dǎo)致車輛損壞。
第四條是唐浩的體溫，當(dāng)前36.5攝氏度，很正常，這個(gè)溫度條在于提示駕駛員自己的狀況。
夾在兩個(gè)小翅膀的中間，是運(yùn)輸車的導(dǎo)航提示框，上半部分是行車提示，類似于語(yǔ)音導(dǎo)航。
當(dāng)前車速10公里/每小時(shí)，您可以稍微開(kāi)快一點(diǎn)，基地內(nèi)限速30公里/每小時(shí)，到消毒室請(qǐng)停車等候開(kāi)門(mén)。
下半部分則是最佳路線規(guī)劃圖，根據(jù)現(xiàn)在的運(yùn)輸車狀況，智腦會(huì)綜合評(píng)判，并選出一條最佳的路徑，綠色的線條為最佳路徑，藍(lán)色的為較優(yōu)路徑，黃色的為存憂路徑，紅色的為危險(xiǎn)路徑，現(xiàn)在是出基地，智腦只規(guī)劃了一條綠色的通道，唐浩沒(méi)有猶豫，跟著智腦和導(dǎo)航的指示，緩緩的將車輛的速度提升了上來(lái)。
當(dāng)前車速30公里/每小時(shí)，請(qǐng)保持謹(jǐn)慎行駛，注意行人，到消毒室前100米請(qǐng)減速。
當(dāng)前距離消毒室還有10米，請(qǐng)剎車，停車等候消毒室的大門(mén)打開(kāi)。
大門(mén)已打開(kāi)，請(qǐng)盡快駛?cè)氩⑼ㄟ^(guò)。
你已離開(kāi)消毒室，進(jìn)入基地保留通道，珈藍(lán)交通中心提示您：道路千萬(wàn)條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚，您已離開(kāi)基地城市，祝您旅途愉快！
前方長(zhǎng)上坡，請(qǐng)加速至儀表板50公里每小時(shí)，車輛動(dòng)力不足將造成車輛零件磨損。
車輛行駛在隆長(zhǎng)的通道之中，階梯與階梯之間抖得厲害，即便是四米多直徑的輪胎，走在這種路上，也不可能完全不抖，可是唐浩卻完全感覺(jué)不到震顫，好像所以的震顫在來(lái)到駕駛艙之前都被抵消掉了，只有投影在前擋風(fēng)上的影像讓唐浩能夠感受到車輛的震動(dòng)，一點(diǎn)都不真實(shí)，就像是在遠(yuǎn)程控制汽車駕駛一樣，缺乏自身的體驗(yàn)，差評(píng)，但是這樣也預(yù)示著，無(wú)論車子發(fā)生什么樣的狀況，只要駕駛艙沒(méi)有問(wèn)題，自己也就不會(huì)有問(wèn)題，好評(píng)，以人為本，就該如此！
唐浩一路駕駛，到達(dá)洞口前較為平坦的地帶，肉眼可見(jiàn)，山洞的洞口已經(jīng)被冰雪融水凍上了，那是很厚的一層冰，這也讓唐浩有些明白，為什么這輛車不需要車前擋風(fēng)玻璃的原因了，因?yàn)闊o(wú)論多么堅(jiān)固的玻璃，碰上這也的狀況，也得出問(wèn)題，以五十公里/每小時(shí)的速度，撞上二十多厘米厚的冰層，哪一種玻璃能夠承受這樣的壓力？需要多厚的玻璃？
或許，珈藍(lán)族人就是出于這樣的考慮，才將前擋風(fēng)玻璃的設(shè)置給去掉了，換長(zhǎng)了裝甲，用視野投影代替各面的車身玻璃，增加了汽車的堅(jiān)固程度，已經(jīng)駕駛艙的安全系數(shù)。