現(xiàn)在這個運輸問題已經(jīng)成了最大的阻礙。
這里面還有一個方法，那就是走亞洲大陸橋直接到土耳其在走海運，但是同樣受國內(nèi)鐵路的限制。
所有的問題糾結(jié)在一起那就是，哈薩克斯坦國內(nèi)的鐵路急需升級改造，重新鋪建是沒有這個能力，但是升級改造已經(jīng)勢在必行了。
一組最簡單的數(shù)字就能表明，1989年哈薩克斯坦過境的貨物是一億多噸，而現(xiàn)在2009年了20年后的今天一年才不到1600萬噸。...
現(xiàn)在這個運輸問題已經(jīng)成了最大的阻礙。
這里面還有一個方法，那就是走亞洲大陸橋直接到土耳其在走海運，但是同樣受國內(nèi)鐵路的限制。
所有的問題糾結(jié)在一起那就是，哈薩克斯坦國內(nèi)的鐵路急需升級改造，重新鋪建是沒有這個能力，但是升級改造已經(jīng)勢在必行了。
一組最簡單的數(shù)字就能表明，1989年哈薩克斯坦過境的貨物是一億多噸，而現(xiàn)在2009年了20年后的今天一年才不到1600萬噸。...