第四百五十一章 鐵路的缺陷
雖然秦軒是一個強調(diào)公平和進步的左壬，但在這個步入工業(yè)時代前夕的封建社會，就算是秦軒也不可能做到處處公平。
就像他沒有在品質(zhì)上做嚴格把控的列車車廂，就是如此。
車廂的設(shè)計者似乎能夠看出，火車車廂在今后一定會廣泛流行，所以打算在設(shè)計之初就將它當做今后火車車廂的設(shè)計標準。
市民代表和工人代表乘坐的第三節(jié)車廂，是三等坐車廂。
這個車廂基本沒有任何裝飾，就只是用木頭簡單地拼湊出一個“火柴盒”，并在墻壁上開幾個洞當做窗口。
而且這些窗口也非常節(jié)能，沒有使用玻璃制作窗戶，而是用更加古早的木框加紙糊結(jié)構(gòu)。
加上幾排釘在地上固定住的木椅子，就拼湊成了一節(jié)三等坐車廂，看上去非常撿漏，不知道還以為是運輸犯人用的。
而二等坐的貴族大臣和武將車廂就是另一個世界了。
不僅窗戶換成了玻璃材質(zhì)，而且安裝了窗簾。
而椅子擺放的位置也相對寬松了一些，而且還放上了椅墊。
更重要的是，這節(jié)車廂還配備了吧臺和桌子，能夠為這些貴族大臣和武將提供水果和低度酒精飲料。
作為代價，二等坐內(nèi)的乘客數(shù)量只有三等坐車廂的一半。
一等坐車廂就更夸張了。
作為皇室乘坐標準的車廂，設(shè)計師直接擺脫了蘇慈穎，在車廂的夾層安裝了玻璃，并憑此施展了一次溫室術(shù)，將整個車廂設(shè)置成恒溫的二十七攝氏度。
而車廂內(nèi)部的裝修，也是按照皇室標準，極盡奢華。
車廂內(nèi)除了幾張可以通過滑軌移動，還能通過機關(guān)固定在原地的躺椅外，還有一張床，可以提供給皇帝夫妻休息。
當秦軒走上火車，他不禁咋舌。
這哪是火車?。?p> 這豪華程度，比他的私人飛機都要夸張了吧！
心下吐槽了一番，秦軒還是扶著女帝走入了車廂。
在躺椅上坐了一會后，秦軒就看到聶小倩帶著幾名圣靈女修會的女修進入了車廂。
雖然在皇宮的時候，秦軒和女帝都不太喜歡太監(jiān)。
所以他們的寢宮都是交給一群宮女打理。
不過那些宮女畢竟是侍女一樣的存在，和圣靈女修會的女修有本質(zhì)的不同。
所以當這些小姐姐進入車廂后，秦軒的表情就有些微妙了。
她們這樣進來，不會有人覺得自己是要在車廂里開無遮攔派對吧？
別說！就從藪紅對自己暗送秋波，就從其余幾個圣靈女修會的小姐姐臉上躍躍欲試的興奮。
秦軒相信，如果沒有女帝和聶小倩的存在，如果自己對家庭沒有任何責任心，他想要和圣靈女修會的其他妹子在車廂上進行無遮攔派對，還真能做到。
不過都上岸結(jié)婚了，就別搞這么多花里胡哨的東西了。
假裝看不到一眾小姐姐期待的眼神，秦軒站起來對聶小倩做了一個邀請的姿勢請聶小倩坐下，然后問道：“前輩，與火車相關(guān)的傳說，應該快構(gòu)建好了吧？”
“看你這著急的樣子，”聶小倩輕輕一笑，但隨即認真說道：“在你們修建鐵路的時候，我們這邊也準備得差不多了。”
“現(xiàn)在，就差一個我女修會的姑娘借這個傳說晉升筑基了?！?p> 聽到這話，秦軒點點頭。
這時候，女帝好奇問：“前輩，不知道這位姑娘是誰？可否讓我們見見？”
“當然?！甭櫺≠恍χc頭，側(cè)過腦袋看向身旁站立侍奉的一位女修會的女孩。
“熒光，快和殿下還有陛下行禮吧！”
“是。”一個面容清麗，渾身上下散發(fā)著空谷幽蘭氣息，身穿白色襦裙的女孩對聶小倩屈膝行禮。
接著，她向女帝和秦軒做福道：“熒光見過陛下，陛下萬歲。”
“見過殿下，殿下千歲?！?p> ......
早期的火車行駛速度是很慢的。
秦軒記得，前世地球上的火車在剛被發(fā)明出來的時候，速度甚至只和普通人行走相當。
秦軒這個世界因為有修真者的存在，可以依靠修真手段來彌補技術(shù)的不足，所以這個世界的火車頭明顯強上許多。
但剛發(fā)明出來的火車，時速也不過每小時十五公里，屬于普通人只要跑快兩步，就能追得上的水平。
但對于剛剛接觸火車的人來說，這種新奇事物還是大大激發(fā)了他們的興奮感。
百姓們在討論著火車的神奇，討論之后去其他城市不用像以前那樣坐十天半個月的馬車，不需要乘坐海船忍受風浪顛簸，不需要購買昂貴的飛機票。
貴族討論著火車出現(xiàn)之后，大宗商品的運輸成本可能降低到一個令人震驚的地步。
到時候，如今的商業(yè)體系可能遭遇顛覆性的改變。
文官們則是思考如何通過火車體系優(yōu)化行政系統(tǒng)，以及設(shè)計一個管理鐵路系統(tǒng)的官僚體系，一個官僚派系在此孕育形成。
而武將則無比興奮地提出要將鐵路一直修到邊疆。
盡管如今的火車時速有限，普通人只需要奔跑就能夠趕上。
但比起普通人跑個一兩小時就需要休息半天，一天可能只需要檢修一兩個時辰，就可以行走三百多里的火車在戰(zhàn)略機動上明顯更快。
火車的存在，完全可以讓一支駐扎在京師的軍隊只花費兩三天，就奔赴邊疆前線。
要知道，過去帝國軍隊雖然可以在一天，甚至是一個時辰內(nèi)將少量精銳投送到帝國的每一寸領(lǐng)土。
但大軍團的機動卻并沒有因為飛機的出現(xiàn)而發(fā)生改變。
沒辦法，飛機的成本太高了。
因此，對鳳鸞國的將軍來說，鳳鸞國的大軍團調(diào)動速度其實和十年前沒什么區(qū)別。
軍隊從京師開赴邊疆，還是一件需要以月為單位的事情。
但火車的出現(xiàn)，讓大軍團的機動性得到了提升。
許多將領(lǐng)都認為，火車和鐵路的出現(xiàn)，是具有顛覆性的！
“只是現(xiàn)在還有一個問題?！倍茸噹麅?nèi)，在眾人簇擁下侃侃而談的蕭淼說道：“本將軍在鐵路修建的時候，曾有幸參觀過?！?p> “我發(fā)現(xiàn)一個很要命的問題，那就是鐵路的本質(zhì)，其實只是兩條鐵軌和一些枕木，非常容易被破壞?！?p> “如果敵人想在我們漫長的鐵路線的一點發(fā)動攻擊，破壞鐵路，我們根本沒有太多太好的辦法防御?！?p> “這個問題如果不解決，火車的作用就還存疑。”