第78章 新戰(zhàn)場

　　《封神》正式上線一個半月后，全球注冊玩家達到2億人次，而李勁威個人也通過《封神》這款游戲獲得了高達3億的關(guān)注度。

　　有了3億的關(guān)注度，李勁威終于可以開辟新戰(zhàn)場，轉(zhuǎn)入下一個科技領(lǐng)域的研究，也就是新能源智能汽車。

　　在正式進軍汽車行業(yè)之前，李勁威將自己從超腦系統(tǒng)里學(xué)到的關(guān)于《封神》這款游戲的全部科學(xué)技術(shù)知識都傳授給了樂活公司的技術(shù)人員。

　　了解了《封神》開發(fā)的技術(shù)原理后，即便沒有李勁威在，以胡建新為首的樂活科技人員也可以讓《封神》這款游戲長久安穩(wěn)的運行下去。

　　至于樂活公司的管理當(dāng)然是交給了阮青梅，阮青梅原本就是一名能力出色的女強人，樂活公司交給她來搭打理，李勁威十分放心。

　　樂活公司這邊都安排好之后，李勁威便開始著手進軍汽車行業(yè)。目前龍國國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊是龍韻公司，龍韻開發(fā)的最新一代E6型純電動SUV在國內(nèi)銷量不錯，不過那也只是和國內(nèi)同行比，要是與鷹國最大的電動汽車廠商歐拉比較就還差得多。

　　據(jù)統(tǒng)計龍國去年總共賣出新能源電動汽車15萬輛，其中歐拉的電動汽車就占了12萬輛，而國產(chǎn)電動汽車只有3萬輛，盡管在這3萬輛國產(chǎn)電動汽車中龍韻的E6占了超過2萬輛，但是與歐拉汽車的市場占有率相比還是差距巨大。

　　鑒于目前國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，李勁威首先便來到了龍韻公司的總部。

　　龍韻公司是一家成立于六年前的新公司，公司由國內(nèi)幾個互聯(lián)網(wǎng)大佬合資成立，目前為止已經(jīng)推出了6款電動汽車。

　　然而，由于目前消費者對新能源汽車并不是非常接受，所以龍韻的汽車銷量并不樂觀，六年來更是年年都處于虧損狀態(tài)。

　　對于龍韻的虧損，所有人都不感到意外，因為畢竟連目前全球最大的歐拉公司，也僅僅是在去年剛剛實現(xiàn)收支平衡。

　　可既然新能源汽車這么難掙錢，為什么那些互聯(lián)網(wǎng)大佬不惜虧損也要投入到這個領(lǐng)域來呢？

　　答案很簡單，因為新能源汽車將接替智能手機成為未來科技領(lǐng)域最重要的戰(zhàn)場，誰能率先占領(lǐng)這個市場那就能在未來的科技競爭中搶得先機。

　　李勁威來到龍韻公司的時候剛好是上午十一點，與之前李勁威和阮青梅去一網(wǎng)公司受到冷漠對待形成鮮明對比，這一次李勁威來到龍韻公司，他們的總經(jīng)理王偉中親自帶人在樓下迎接。

　　“李先生，您能來到龍韻，我們可真是蓬蓽生輝吶！”李勁威剛下車，王偉中便快步迎上前說道。

　　王偉中年紀(jì)大約四十出頭，看上去很精神，有干勁，雖然他不是龍韻公司的大股東，但是龍韻公司的日常管理全部是由他負責(zé)。

　　“哪里，哪里，王總太客氣了，我今天來是想向王總學(xué)習(xí)的?！崩顒磐娡鮽ブ腥绱丝蜌猓阋仓t虛道。

　　王偉中笑著搖了搖頭：“肯定不是學(xué)習(xí)，我期待著李先生給我們多指點，來，先去會議室我們再聊吧。”

　　說罷，王偉中便領(lǐng)著李勁威進入了龍韻公司總部大樓。從龍韻公司大門口到龍韻總部會議室的路上，王偉中便將龍韻目前的大致情況向李勁威做了簡要說明。而到了會議室之后，王偉中又播放了一段龍韻公司最新的介紹視頻給李勁威看。

　　通過聽王偉中的口頭介紹和觀看視頻，李勁威便對龍韻目前的大致情況有了一定的了解。

　　就像公開資料上說的那樣，龍韻從成立至今一直處于虧損狀態(tài)，整整六年時間，龍韻虧損不少于6個億。

　　不過即便如此，龍韻的投資人們暫時也沒有要撤資的打算，因為大家都知道，前端科技領(lǐng)域的前期投入是巨大的，要想在前端科技領(lǐng)域獲得成功，那么前期的科研投入必不可少，6個億的研發(fā)經(jīng)費其實并不算多。

　　然而，資本同時也是逐利的，一旦龍韻的投資人們發(fā)現(xiàn)龍韻的新能源項目已經(jīng)沒有前途，他們會毫不猶豫地撤資止損，這一點毫無疑問。

　　對于龍韻公司來說，他們的發(fā)展現(xiàn)在就到了一個關(guān)鍵的十字路口。目前龍韻公司正在研發(fā)最新一代新能源汽車E7，這一款新能源汽車如果再沒有任何突破，那么龍韻的投資人們極大可能會失去信心。

　　信心是投資的基礎(chǔ)，投資人失去了信心就不會投資，那么給龍韻留下的也就只有破產(chǎn)的命運。

　　為了能讓投資人繼續(xù)信任龍韻，王偉中和他的團隊近幾個月來也是拼盡全力進行E7的開發(fā)，然而不管他們有多努力，始終繞不開兩個突出問題。

　　第一個突出問題是續(xù)航力，龍韻的新能源汽車?yán)m(xù)航表現(xiàn)始終不穩(wěn)定，即便是頗受好評E6型汽車，最大續(xù)航里程也只有300多公里，這還是在跑高速的情況下。對于經(jīng)常需要跑長途的消費者來說，300多公里的續(xù)航里程顯然是遠遠不夠的。

　　第二個突出問題是成本控制，E6中等配置的官方指導(dǎo)價是32萬，這樣的價格已經(jīng)可以買到BBA入門級的傳統(tǒng)能源汽車，再加個3、4萬也能買到品牌更加高大上、質(zhì)量更好的歐拉新能源汽車，這種前提下消費者又怎么愿意去購買龍韻的汽車呢？

　　成本與銷量之間是個死循環(huán)，因為銷量低，無法大規(guī)模量產(chǎn)，成本自然高。而因為成本高，價格就貴，銷量又怎么可能上得來？

　　了解了情況后，李勁威不禁感慨道：“王總，看來你們現(xiàn)在的日子不好過啊，情況比我預(yù)想的還要糟糕?！?p>　　王偉中露出一絲苦笑，點點頭道：“讓李先生笑話了，我們現(xiàn)在的日子確實很苦，不過總不能拱手認輸吧。為了龍國在新能源汽車領(lǐng)域不會落后于鷹國領(lǐng)銜的西方世界，再苦我們都要拼一拼！”

　　“再苦都要拼一拼嗎？”王偉中的表態(tài)讓李勁威心里頗有感觸，他突然認真道，“說得好，王總，如果您不嫌棄的話，在新能源汽車的研發(fā)上，我愿意助你們一臂之力！”