航空板塊暴跌27.5%，在9**事件中遭受重大損失的美國航空、聯(lián)合航空，股價分別暴跌63%、59%。
9**事件發(fā)生前，納斯達克指數(shù)和道瓊斯指數(shù)已經(jīng)下跌了一年半，跌幅分別高達64%、19%！
短期股價跌得越多，反彈力度越大！
孫健一直沒有離開，每個交易日就待在ATIC證券公司的機構室，像一個局外人，觀看恐慌性拋盤，納斯達克指數(shù)和道瓊斯指數(shù)天天下跌，交易大廳空空蕩蕩...
航空板塊暴跌27.5%，在9**事件中遭受重大損失的美國航空、聯(lián)合航空，股價分別暴跌63%、59%。
9**事件發(fā)生前，納斯達克指數(shù)和道瓊斯指數(shù)已經(jīng)下跌了一年半，跌幅分別高達64%、19%！
短期股價跌得越多，反彈力度越大！
孫健一直沒有離開，每個交易日就待在ATIC證券公司的機構室，像一個局外人，觀看恐慌性拋盤，納斯達克指數(shù)和道瓊斯指數(shù)天天下跌，交易大廳空空蕩蕩...