環(huán)球航運(yùn)和三菱重工依舊選擇了低調(diào)簽約，現(xiàn)場只有雙方律師及高管，就簽訂了價值接近3億美元的購船合同。
至此，吳光耀已經(jīng)有915萬噸載重量的新船（包括在建的）、80萬噸的舊船（陸續(xù)也要淘汰）。
吳光耀預(yù)計(jì)在1963年到1967年的這五年春天，都會選擇訂購200萬噸載重量的船只，這樣自己就擁有了2000萬噸載重量，在那八年時間里，可以賺取接近百億美元的利潤。
購船的事了...
環(huán)球航運(yùn)和三菱重工依舊選擇了低調(diào)簽約，現(xiàn)場只有雙方律師及高管，就簽訂了價值接近3億美元的購船合同。
至此，吳光耀已經(jīng)有915萬噸載重量的新船（包括在建的）、80萬噸的舊船（陸續(xù)也要淘汰）。
吳光耀預(yù)計(jì)在1963年到1967年的這五年春天，都會選擇訂購200萬噸載重量的船只，這樣自己就擁有了2000萬噸載重量，在那八年時間里，可以賺取接近百億美元的利潤。
購船的事了...