妥了。
張南這邊解決了‘夢飛1型’飛機的各項改進。
楊夢超那邊拿到了輕便強韌的碳竹絲材料,能大幅降低飛機的結(jié)構(gòu)重量。
兩者結(jié)合起來,搞出一款完美飛機不在話下。
……
6月8號。
夢超飛機制造廠。
張南駕駛著已被他改造的面目全非的3號原型機,十分平穩(wěn)靈巧的降落在工廠旁的臨時跑道上。
“這是我們的3號原型機?”
楊夢超揉了揉自己的眼睛,一臉的驚訝和不信。
外形線條更加光滑流暢了。
腰線變細(xì)了。
增加了許多不容易察覺到的細(xì)節(jié):比如機翼上的小翼刀、機身的小紋理,以及某些部位的切尖、削薄處理等。
給人的第一印象,就是完美,不論從什么角度看去,都覺得非常順眼,賞心悅目。
甚至具有了某種藝術(shù)的美感,優(yōu)雅的氣質(zhì)。
“張南,到了你的手里,3號原型機怎么變成了這個樣子,你是怎么做到的?”
拉著張南的胳膊,楊夢超迫不及待的問道。
“別問,一個個的問題我回答不過來,這是我總結(jié)出來的《改進手冊》,一千多項的改進,全都做了筆記,你拿過去慢慢看?!?p> 張南從衣兜里掏出一本厚厚的筆記本,遞到他的手中。
“而且就算你沒找到所謂的碳竹絲材料,3號原型機的空重,也被我想辦法砍到了2噸出頭,砍到連1克重量都沒辦法減下去的程度,最大飛行速度,最大航程等數(shù)據(jù),也都全部達(dá)標(biāo),維修性這塊的話,我都是怎么方便修理怎么來,預(yù)留了不少機身開口,應(yīng)該會比較好修?!?p> 張南又補充說道。
“這……這怎么可能?”
楊夢超感覺自己腦袋有點轉(zhuǎn)不過來了,“你的意思是說,你作為試飛員,僅憑一己之力,就把這架飛機改進到了完美的程度,即便沒有碳竹絲材料,也能達(dá)到技術(shù)指標(biāo),滿足客戶的苛刻要求?”
“沒錯,就是這個意思。”張南點頭。
“不可能!你不是數(shù)學(xué)家,也不怎么了解飛行原理,怎么可能做到這么厲害的程度?”楊夢超瘋狂搖頭。
“可能這就是某種天賦吧,我也是突然之間就開竅了,達(dá)到了‘人機合一’的境界,無師自通的學(xué)會了如何改裝?!睆埬下柤?。
楊夢超眼珠子都要掉下來,不可能接受如此扯淡的解釋,恨不得一把揪住張南衣領(lǐng),問出個水落石出。
但不管他再怎么不信。
張南拉著他坐上飛機,帶他親自上天兜了一大圈,體驗了800公里時速飛機還不散架之后。
回到地面,他看張南的眼神,就像是看到了活生生的妖孽。
以及必須供起來的大神。
“張南,不,張神,你以后不要叫我教官,叫我老楊就行了。”
楊夢超拍著他的肩膀,態(tài)度無比親切:“另外作為夢超飛機制造廠的首席王牌飛行官,這家工廠的股份,可以給你3成,如果你覺得少,還可以再加,張神你覺得怎么樣?”
“老楊,你這個笑讓我覺得有點市儈?!?p> 張南淡淡的道:“股份什么的,真的一分都不要,以后飛機什么的,多弄幾架給我玩玩,如果以后我農(nóng)場擴大了規(guī)模,需要飛機播種機,農(nóng)藥噴灑機之類的,你幫忙給我訂制幾架就行……這點小忙,你應(yīng)該幫得了吧?”
“沒問題,全部給你免費訂制!”
楊夢超拍打胸膛說道。
……
很快。
張南改進的那架3號原型機,被選為最終定型機,4號原型機沒有試飛就遭到拋棄。
接下來要做的,就是在3號原型機外形的基礎(chǔ)上,結(jié)合碳竹絲材料,實現(xiàn)進一步的減重,在本來就具有巨大優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,將3號原型機的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。
于是為了追求一架“完美到極致”的飛機,楊夢超、張南等人,又忙碌到了6月底。
借助碳竹絲的輕便特性,飛機空重降低到了最低的1625.8公斤,已經(jīng)減無可減。
又憑借張南的變態(tài)能力,又對飛機做出100多項的改進,每個細(xì)節(jié)都被打磨到極致完美的程度。
7月1日。
夢超飛機制造廠,耗時半年研制的第一款飛機——“夢飛1號”單發(fā)螺旋槳式飛機,成功實現(xiàn)定型。
主要技術(shù)參數(shù)如下:
長:9.21米
翼展:10.42米
高:3.5米
空重:1625.8公斤
最大飛行速度:872公里/小時
最大航程:5830公里
最大載員:2人
以上這些技術(shù)參數(shù),可謂相當(dāng)?shù)某霰娏裂?,別說一般的民用飛機制造公司,就是技術(shù)儲備和實力都極其強大的軍用飛機制造廠,也不一定能造出如此出色的飛機。
以至于當(dāng)這款螺旋槳式飛機的性能介紹,擺在科學(xué)工業(yè)部的相關(guān)專家,出現(xiàn)在防衛(wèi)部的空軍技術(shù)官僚面前的時候,他們的第一想法,就是不信。
絕對是在弄虛作假!
把相關(guān)的性能指標(biāo),砍掉一半,那還更可信一些。
“不信可以派人過來體驗一下?!?p> 楊夢超甚至語氣有點沖的道:“如果我列出的數(shù)據(jù),摻了哪怕1%的水,我都愿意接受處罰,以后不造飛機,專門造馬桶。但如果我的‘夢飛1號’飛機,確實是有這么的好,還請多采購幾架,多給我調(diào)撥一批設(shè)備與工人,我要擴大生產(chǎn)線,實現(xiàn)批量生產(chǎn)!”
……
7月5號。
科學(xué)工業(yè)部的專家組,防衛(wèi)部的多名空軍代表,來到了夢超飛機制造廠。
他們臉上表情十分嚴(yán)肅,都想看看那位說話很狂的廠長楊夢超,僅僅花了半年時間,究竟造出了多先進的飛機,居然能囂張狂妄到那個程度。
如果‘夢飛1號’的性能指標(biāo),沒有達(dá)到參數(shù)表列出的性能數(shù)據(jù),那這個飛機制造廠,確實得改造成馬桶廠,以解決開拓局馬桶嚴(yán)重不足的問題。
“開始吧?!?p> 張南作為試飛員,帶著一名科學(xué)工業(yè)部的專家上天。
防衛(wèi)部的空軍代表,派出兩名職業(yè)飛行員,短時間內(nèi)學(xué)會如何操控后,開著另一架的‘夢飛1號’,也跟著加速升空。
5個多小時后。
體驗試飛結(jié)束。
科學(xué)工業(yè)部的專家得出的結(jié)論是:香,真香。
防衛(wèi)部空軍代表得出的結(jié)論是:神機,特么簡直香爆了!
又了解到‘夢飛1號’的‘易學(xué)習(xí)、易操控、易維修’等特點后,下單下單,沒什么可猶豫的,果斷下單,這么好的飛機不買簡直沒天理。
科學(xué)工業(yè)部下單1200架,希望一年內(nèi)交付。
防衛(wèi)部下單1500架,希望兩年內(nèi)全部交付。
合計訂單近三千架,足夠夢超飛機制造廠加班加點一段時間。
等后面的民用市場也允許放開的話,‘夢飛1號’必將如同私家車般,成為每位開拓員的出行必備,完全有可能賣出幾百萬、上千萬架——假如市場上沒有競爭對手的話。
不過不管‘夢飛1號’能賣出多少架,在市場取得多大成功,都跟張南沒有太大的關(guān)系,他不會從中賺1分錢,也不太關(guān)心這些。
好在楊夢超兌現(xiàn)了他的承諾,按照張南提出的要求,帶領(lǐng)多名技術(shù)工人,花了半個多月時間,于7月15日,將張南所要的飛行座駕打造了出來,命名為‘南飛號’。
‘南飛號’的尺寸要比‘夢飛1號’要大一圈,有三排五個座位,最多可容納5人在內(nèi)。
內(nèi)飾華麗、十分高檔。
全景無隔檔氣泡式玻璃座艙,觀看窗外風(fēng)景時視野極好,且每個座位前都有觀看地面風(fēng)景用的望遠(yuǎn)鏡。
發(fā)動機的話,將一臺600馬力的六缸活塞式柴油發(fā)動機,張南做了一番大改造后,將六個活塞氣缸,里面都裝滿水,再插入六塊所謂的‘核電池’——其實就是張南體內(nèi)的能量團。
當(dāng)張南往六個氣缸中,每個每秒釋放3單位光能時,發(fā)動機的輸出功率,就能達(dá)到500馬力以上。
每個每秒釋放5單位光能時,發(fā)動機功率超過1000馬力。
總之,考慮到這臺發(fā)動機的最大承受能力,只要輸出功率不超過1800馬力,發(fā)動機都可以隨意使用,沒有爆缸的危險。
而這個發(fā)動機功率下,‘南飛號’能飛出近千公里的時速,可以說是相當(dāng)之快。
此外沒有油箱之類的裝置,不必裝載燃料,并把油箱,改造成巨大的儲物箱,容量達(dá)到1.5立方米,可容納大量的行李物品——雖然張南有空間戒指,但能避免使用盡量少用。
至于飛機的航程,就看張南體內(nèi)的光能儲備是多少,如果光能儲備是無限,理論上,這架飛機的航程也可以是無限。
想去什么地方都成,不管多遠(yuǎn)。
所以‘南飛號’飛機入手后,張南就帶著女仆夏莎、麗娜,以及菲莉、愛蓮娜姐妹,連續(xù)多天,在天上兜風(fēng)了數(shù)十次,去了不少的地方,留下無數(shù)的歡聲笑語。
而讓夏莎她們,玩到足夠滿意與盡興之后。
張南對之前楊夢超提到的能產(chǎn)出類似T800級碳纖維絲的‘碳竹’植物,產(chǎn)生了極大的興趣,便在電話中問楊夢超,能不能弄到‘碳竹’的種子,他想去種一種。
“碳竹這種植物,在菲蕾希王國并不稀罕,十分常見,甚至有幾百萬畝的連片碳竹林?!?p> “只是高強度的碳竹絲產(chǎn)品,只有在八百歲以上的老碳竹上,才能抽離出來,年齡不到的,抽不出性能合格的碳竹絲?!?p> “正因為這個特點,我們就是想辦法種了碳竹也沒用,根本等不了那么長的時間,另外看我們開拓局需要進口大量的碳竹絲,最近菲蕾希王國獅子大開口,原本一金幣十根的竹子,漲價到十金幣一根,實在是讓人頭痛,很可能影響到我飛機廠的產(chǎn)能,這就叫難受的卡脖子?!?p> 楊夢超搖頭嘆氣道。
哦~
張南卻眼睛一亮。
明漸
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