馬由剛拿到駕照，正興致勃勃。公司公務(wù)車都已外出，且公司這些車輛都是英規(guī)右舵車。此去德國和西班牙，最好選擇符合歐洲大陸交通規(guī)則的左舵車，駕駛起來更方便、安全。
他在劍橋鎮(zhèn)找到了一家成立于1949年的“歐洲汽車”租車行門店，這家公司背后股東是大眾公司和雅高公司各持50%股份，實力雄厚。門店、服務(wù)點(diǎn)遍布?xì)W洲許多城市。
門店里車型不少，規(guī)格也齊全，既有英規(guī)右舵，也有歐規(guī)的左舵車。他看中了一輛1995款E級第7代轎車。造型十分經(jīng)典，其特征就是前臉兩側(cè)各自有一大一小兩盞圓形大燈，極有特點(diǎn)，故被稱為“四眼奔馳”。
這款車一改之前方大燈設(shè)計元素，且車身整體重心下移、造型穩(wěn)重敦厚，非當(dāng)前主流輕薄感，極具現(xiàn)代審美風(fēng)格。這種設(shè)計風(fēng)格保持14年之久。直到2009年才改成全新的菱形雙頭燈?？梢娭?jīng)典，歷時許久不衰。
租車手續(xù)很簡單，出示駕照、護(hù)照以及信用卡，便很快辦理完畢。馬由和另外兩位同事，仔細(xì)檢查了車輛性能，從里程表800多公里看，幾乎是全新狀態(tài)的車輛。保險也沒有過期，油箱加滿了油。不過服務(wù)員提示，還車的時候，也要將車輛把油加滿，才算完璧歸趙。
馬由親自駕車，帶著兩位年輕的工程師，向著東南方向的海邊城市?？怂雇?cè)ァ?p> 英國前往歐洲大陸需在?？怂雇?，開車上擺渡火車。人車都要單獨(dú)買票。沒多久火車啟動，30多分鐘，穿過了30公里的海底隧道、加上引道約50公里，便登陸法國北部港口城市加來。
這條隧道歷時8年多建設(shè)，耗資約100億英鎊（約150億美元），剛于去年5月6日開通，正好節(jié)約了馬由他們的時間。若乘海輪擺渡，則需一個多小時。
進(jìn)入法國境內(nèi)，車道變回左舵右行的交通規(guī)則。
馬由他們一路規(guī)規(guī)矩矩地按130限速行駛。往東北方向駛出約30公里便經(jīng)過了二戰(zhàn)時著名的敦刻爾克，再行駛10多公里，便跨過邊境進(jìn)入比利時。途經(jīng)北方威尼斯布魯日水城、比利時首都布魯塞爾，2個多小時便又穿越了比利時國境，從亞琛市進(jìn)入了德國。
所有車輛這時，都像打了雞血一般，開始了傳說中的不限速飆車。馬由雖反應(yīng)極快、車輛也可靠，但也只控制在150公里/小時左右。不時有車輛高速從他的左側(cè)車道超越，呼嘯而去。歐羅巴人冒險的習(xí)慣，在不限速的高速公路上，也充分展示出來。不過，這么高速的行駛的確讓人興奮不已。
馬由不由得想下次到德國，要開一輛跑車才不辜負(fù)這里的高速路。
沒有享受多久的飆車，就抵達(dá)了原西德首都波恩市。這里距離科布倫茨就只有60公里的距離了。馬由他們故意放棄了高速路線路，轉(zhuǎn)道9號公路。這是一條沿著萊茵河畔蜿蜒曲折的風(fēng)景線公路。萊茵河兩岸古堡林立、極具古典風(fēng)味的古鎮(zhèn)也是接二連三。河流中不時有豪華游輪、五顏六色的三角帆游弋。
從波恩途經(jīng)科布倫茨到賓根或美因茨，這段萊茵河線路，是體驗德國風(fēng)景及人文的一條極佳線路。馬由也借此觀賞一下美景、放松心情。
登陸歐洲大陸后，共計5個多小時，跑完了約全程400公里的車程，抵達(dá)摩澤爾河與萊茵河交匯處的科布倫茨市。
狹窄蜿蜒的山路，轉(zhuǎn)折一個大彎道后，便看見了科布倫茨的路標(biāo)，這里可遠(yuǎn)眺兩河包裹的小城全貌，馬由第一眼，就喜歡上這座風(fēng)景秀麗的小城。
這座小城依山傍水，沒有高樓大廈，十分寧靜。尤其是在城郊隔河相望，眾多教堂的尖頂和高低錯落的建筑，組成了美麗的城市天際線。
萊茵河右岸的山坡上，有座巨大的要塞式城堡埃倫布賴特施泰因城堡。讓這座小城充滿了古樸味道。
車輛逐漸前行，可看見纜車往返于城堡與市區(qū)之間，游客不斷。
馬由一行人緩緩行駛在市區(qū)狹窄的街道上，最后來到了兩河交匯處一造型尖銳、從空中俯瞰如戰(zhàn)艦的前甲板的三角形廣場，這就是是著名的“德意志之角”。廣場上威廉皇帝紀(jì)念碑，曾一直作為德國統(tǒng)一的象征。
短暫感受了一下這座城市風(fēng)貌后，電話聯(lián)系上中介公司。問清楚方向，原來已經(jīng)開過頭。需回返波恩方向，有不少家具、服裝、化學(xué)、儀器制造等工廠都布置在郊區(qū)。
問了兩次路就找到了這次考察的目標(biāo)工廠。
馬由一行人一邊認(rèn)真聽取中介公司和工廠代表方的介紹，一邊讓星兒掃描記錄下工廠所有信息?，F(xiàn)場交流了一些問題，心中有數(shù)后，便謝絕了廠方喝咖啡的邀請，離開了這里。他們今天準(zhǔn)備前往西班牙。
從德國前往巴塞羅那，是一路南下，穿越法國，大約有1000多點(diǎn)公里。馬由現(xiàn)在時間緊迫，也沒有時間觀光旅游，直接趕路。
法國南部和西班牙之間，間隔了一個僅460平方公里的袖珍小國安道爾，三條Y形的峽谷分割，形成高山峽谷、地形崎嶇。這里平均海拔1300米左右，白雪皚皚的山頭有65座，形成許多天然滑雪場。
這一下車輛跑不起來，正好緩解一下高速穿越整個法國的疲勞。
沿途湖泊遍布，植被豐茂，超過90%的土地是純天然生態(tài)。舉目四望，滿目翠綠，牛羊悠閑吃草，一派田園風(fēng)光。整體風(fēng)光與川西高原感覺十分相近。
進(jìn)入安道爾后，就看見路邊的加油站油價只有0.7歐元，因為免稅只有法國的70%左右。當(dāng)晚夜宿這個國家的首都安道爾城，小小規(guī)模就一座小鎮(zhèn)。不過依山而建、層疊有序。小鎮(zhèn)風(fēng)貌還是很漂亮。
次日出安道爾，進(jìn)入西班牙。
邊境上設(shè)有歐洲國家邊境線罕見的檢查站，每一臺車輛都要被警察打開后備箱仔細(xì)檢查。好奇問了問態(tài)度不錯的警察，他回答到因安道爾免稅，西法兩國的旅游者，常?；爻潭紩y帶大量商品。檢查站就是為關(guān)稅而設(shè)立的。馬由一行人昨晚上才到，哪有時間購物。幾分鐘便通過了檢查進(jìn)入了西班牙境內(nèi)。
260公里的路程，中午便到達(dá)工廠所在的巴塞羅那郊區(qū)的小鎮(zhèn)。工廠臨海而建，廠區(qū)面積、廠房規(guī)模各方面都符合資料介紹。尤其驚喜的是還有一個私家小碼頭。
工廠轉(zhuǎn)讓價格也比德國那家工廠便宜不少，僅200多萬歐元。馬由真還有些動心，但比較再三，還是認(rèn)為科布倫茨的工廠更滿意，主要是那座風(fēng)景秀麗的山水之城第一印象太深刻。
剛考察完，馬由就接到公司同事電話，說他訂購的一批生物工程實驗室設(shè)備送到了。他便讓兩位同事送他去巴薩機(jī)場，他當(dāng)晚便乘飛機(jī)，獨(dú)自飛回了倫敦。
回到了劍橋鎮(zhèn)。直接來到了實驗室，讓星兒掃描了地上堆滿的箱子。見所有設(shè)備都完好無損。才放心地回到住所休息。
第二天，他通知公司負(fù)責(zé)這次收購事宜的同事，立刻啟動科布倫茨工廠的并購洽談。華國那邊的合同洽談也很順利，這幾天便可簽署。
藍(lán)星公司硬件制造終于正式啟動。