看看天空之城，900億的項目，可惜的是都交給了幾家中字頭建筑，聽說一個個吃的都油光滿面的。
900億，漏出一個零頭，哪怕是9個億，都可以讓在場的絕大多數(shù)企業(yè)吃一年了。
這次的星動X，是見證者科技的第一款產(chǎn)品，還未推出，現(xiàn)在已經(jīng)火爆全國了。
自己的公司又能分到多少訂單呢？
想到這里，眾人都坐直身體，想看陳楚默怎么說。
“請看大屏幕，這是星動X的效果圖，在零部件方面，電池，電機，電控，已經(jīng)操作系統(tǒng)都是由見證者新能源自主研發(fā)的。
而內(nèi)外飾，以及底盤，傳動，方向盤的等零部件，我們將尋找合作生產(chǎn)商，這個議程待會交給集團公司李衛(wèi)東總經(jīng)理主持。
繼續(xù)下一個，今天我們今天將公布一款革命性產(chǎn)品。
請大家睜大眼睛！
它就是！
II型石墨烯電池?。?！”
隨著陳楚默話筒中的聲音結(jié)束，熒幕上顯示出一張實地拍攝的圖片。
右邊顯示是該電池具體的性能指數(shù)。
能量密度480Wh/kg，相較于傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池提高了400%，相較于三元鋰電池提高了250%。
安全性高，在1000度高溫下，不會發(fā)生自燃，車輛正常駕駛，發(fā)生一起自燃事故，見證者新能源賠償100倍電池價格。
結(jié)構(gòu)強，II型石墨烯電池長寬高都比傳統(tǒng)的鋰電池縮小了接近一倍，尤其采用石墨烯技術(shù)，可以減輕50%的電池重量。
效果上：
普通家用轎車搭載II型石墨烯電池，續(xù)航可達1100公里。
這里陳楚默留了一手，其實真正的續(xù)航是1200，但是外售的II型石墨烯電池，實質(zhì)上有一定閹割成分。
性能上相較于內(nèi)供的肯定要差一些。
不過即使這樣。
所有人還是怔怔的看著這塊II型石墨烯電池的性能，看著這些一連串的數(shù)據(jù)，感覺活在夢里，但是見證者科技既然放到大會上宣講，數(shù)據(jù)應(yīng)該也不可能作假。
今天大家過來，其實都想到了星動X可能采取了不一樣的電池技術(shù)。
但是沒有預(yù)料到的，居然是石墨烯電池。
要知道現(xiàn)在是2015年，鋰電池行業(yè)的兩個巨無霸，寧電時代和比雅迪正打得不可開交。
但是現(xiàn)在見證者科技居然告訴大家。
你們的產(chǎn)品都將被淘汰了，快停手吧！
這讓人如何是好。
想到這，在場一些人偷偷的看向?qū)庪姇r代的黃世云和比雅迪的王川福。
此時的兩人，表情凝重，臉色白的嚇人，仿佛快要哭了出來，一臉幽怨的看著這張PPT。
黃世云再也坐不住了，因為他的寧電時代主打的就是三元鋰電池，自詡最先進的電池技術(shù)，這下在見證者新能源的II石墨烯電池被打擊的一無是處。
看看人家這個能源密度，安全性能。
簡直吊打自己的818三元鋰電池。
續(xù)航多少？
1000多公里，你怕不是在開玩笑吧。
特斯拉裝的電池都快成炸藥包了，也就500多公里。
“陳總，恕我直言，我有點懷疑數(shù)據(jù)的真實性?！秉S世云還是道出了內(nèi)心的聲音。
這也是全場行業(yè)人的一致認(rèn)為，只是大家都不好意思說罷了。
陳楚默聽后也不生氣，自己要不是掛逼，放誰誰能信？
“那我就讓黃總看看，什么叫做奇跡！”
說完，他看向坐在一旁的唐無敵。
唐無敵自然是心領(lǐng)神會，點了點頭，出了會議室。
五分鐘后。
他和幾個科研人員抱著一個箱子進了會議大廳。
他接過話筒，冷冷的說道。
居然有人懷疑他和凌舟一手設(shè)計研發(fā)的石墨烯電池，他自然沒有什么好臉色。
“下面我們進行放電實驗！”
“這是一塊重5公斤的II型石墨烯電池，他的能源密度是480Wh/kg。
這是我們公司的星動X的電機，最高轉(zhuǎn)速35480rpm，理論上無摩擦力的極限速度大約是500公里/小時。
如果電池滿足2.5小時的放電運行，自然說明成功了。
不過為了讓大家不必等太久，這是我們公司的星動S電機，最高轉(zhuǎn)速80000rpm，理論上的極限速度是1200公里/小時。
那么，我們一小時后見！”
說完他將II型石墨烯電池插上電機，放到一個保護罩中，任其高速轉(zhuǎn)動起來。
“嗡嗡嗡。”
說句實話，聲音之大，即使隔著保護罩，還是震得大家有點接受不了了。
不過寧電時代的黃世云還是有點不甘心，他親自在一邊觀看，直到看到轉(zhuǎn)速儀表上的78215RPM，才點了點頭。
他是點頭了，但是一旁一同上前的王川福此時已經(jīng)看傻了。
一開始聽到這個光頭小年青說8萬RPM他還以為說笑呢。
當(dāng)看到儀表盤上的數(shù)字，這這.....真的7W多的轉(zhuǎn)速？
他的內(nèi)心瞬間五味雜陳起來。
難怪最后一天的比賽，那輛名叫星動S的跑車可以開出898公里的最高時速。
得了，已經(jīng)沒什么好驗證的了，這個電機其實比石墨烯電池更可怕。
要知道，目前國內(nèi)的電機普遍只能做到1萬左右。
超出一萬那就燒高香了。
比雅迪的電機也是自主研發(fā)的，最高也只能做到1.2萬，這已經(jīng)是華夏的頂尖水準(zhǔn)。
但是，在這里，他親眼看到了令人絕望的星動S電機。
像是一座大山一般壓得他喘不過氣來。
真是黑科技?。?p> 他嘆了一口氣，頹然的走出會議室。
王傳福今年已經(jīng)快60，作為一個技術(shù)型總裁，他一直是個勞碌命，嘗嘗在科研院待到深夜也不著家。
知天命的年紀(jì)，原本對自己目前所取得的成績已經(jīng)很驕傲了。
在華夏，比雅迪是唯一一家三電自主研發(fā)的車企，這一點，連吉利都做不到。
更不要說，幾家國有的合資企業(yè)，那真正只是代工廠罷了。
但是今天所見到的一切卻深深的打擊到他。
1100公里續(xù)航的石墨烯電池，8萬轉(zhuǎn)速的S型電機。
見證者新能源到底藏了多少黑科技，比雅迪又該如何應(yīng)對呢？
想著這些煩心事，心中郁悶不已，喉嚨里也不禁有些發(fā)癢。
他摸了摸上衣口袋，卻是發(fā)現(xiàn)忘記帶煙了。
正想回頭讓秘書去買一包，耳邊卻是傳來一個年輕人的聲音。
“王總，來一根？”
......