隨著一種漂移的感覺，星動S終于在離終點100米的距離附近停了下來。
陳楚默也是滿頭汗，說句實話，雖然有特質(zhì)的石墨烯賽車服，但是他還是有種飛離地面的錯覺。
即使以新型石墨烯輪胎的抓地能力，在800KM/每小時的高速下，也很難在一般跑道出現(xiàn)不離心力。
而這種離心力不是專用石墨烯賽車服所能克服的。
看來這輛車已經(jīng)達(dá)到了極限了，即使再快，像國外有一款裝有兩個火箭發(fā)動機的超級跑車，那是不可能在正常地面駕駛的。
只能在類似沙漠的地形，靠沙子的摩擦系數(shù)讓車不飛起來。
所以這種跑車又不能在正常公路跑，沒有什么太大意義。
陳楚默一下車，就有幾個醫(yī)護人員上來檢查身體，他擺了擺手，示意沒什么問題，然后朝一旁的凌舟說道。
“凌總工，我總覺還差點什么？”
在公司，一般陳楚默稱呼凌舟都是喊職位。
凌舟被他沒頭沒腦的問題搞得有些疑惑，問道。
“你什么意思，還不夠快嗎？”
“沒有操作系統(tǒng)，后面的車上市堪憂啊！”
陳楚默的心思根本不在星動S這輛跑車了，賭局只是賺個快錢。
更多的是考慮后續(xù)的事，這輛車的造價加上賽車服高達(dá)2000萬人民幣，根本不是一般人所能承受的。
哪怕是后面推出閹割版的，最高時速放緩到1.5S，平均時速最高限定600KM每小時，不需要專用的賽車服，也至少需要200萬每輛。
這樣的話，市場定價至少要超過500萬人民幣了。
見證者科技作為一家新公司，雖然這是第一輛全球真正意義上的石墨烯跑車，但是因為沒有自己的系統(tǒng)，如果再加上像這樣相對粗糙的設(shè)計。
全世界愿意掏出500萬為此買單的估計也沒多少。
凌舟也是認(rèn)同的點了點頭，操作系統(tǒng)軟件領(lǐng)域一向不是華夏的強項，國內(nèi)汽車智能操作系統(tǒng)做的比較好的基本沒幾家，所以才迫不得已用了奔馳的。
正當(dāng)陳楚默準(zhǔn)備繼續(xù)和凌舟探討這個問題，讓他們先著手這方面的研究，這樣自己黑科技出來后，才能無縫對接。
一旁的唐無敵聽了半天突然請示做一個防爆試驗。
征得同意后，只見他拉來了一個持槍警衛(wèi)，對著他說了幾句。
然后讓所有人退后。
警衛(wèi)狐疑的看了他一眼，換上了一個散彈彈夾，然后對著星漢S就掃射了起來。
“砰砰砰砰。”
一陣跳彈聲后，陳楚默走上前一看，也是吃了一驚。
只見無論是玻璃，駕駛艙門，還是輪胎，足可以在一輛裝甲車上打出洞口的散彈槍，在星動S上面卻沒有任何痕跡。
這就是石墨烯的硬度。
唐無敵湊到了陳楚默身旁，提議道。
“陳總，這個性能，我覺得在防爆車領(lǐng)域可以應(yīng)用的很好，到時候我們賣的時候，也可以拍個類似的廣告，我覺得這也是一大賣點嘛。”
就你是個小機靈鬼哦！
陳楚默哈哈一笑，這是個不錯的提議，未來見證者科技石墨烯電動汽車主要要解決消費者三大問題，安全，舒適，智能。
其中安全包括撞擊承受烈度，防爆性能，各種輔助系統(tǒng)。
而舒適那就寬泛一些了，包括內(nèi)外飾的美觀，沙發(fā)的體驗感，各種設(shè)計層面工業(yè)和人體美學(xué)的結(jié)合，這個問題并不是技術(shù)層面能解決的，還涉及成本控制和藝術(shù)。
最后的智能，為什么電動汽車一定會取代燃油汽車，最重要的一環(huán)是智能化。這一方面需要一個完善的汽車操作系統(tǒng)，包括無人駕駛功能，智能終端功能等。
這則廣告可以解決安全問題，而后面的舒適和智能則需要繼續(xù)努力。
下午，陳楚默通知了研發(fā)中心的主要科研班子，到見證者新能源電動汽車有限公司的會議室集合。
這場會議主要討論石墨烯電池三期試驗過后，第一款家用石墨烯電動車的設(shè)計和運營。
陳楚默坐在會議桌前方的主位上，凌舟在左手邊，右手邊是見證者集團公司的常務(wù)副總裁李衛(wèi)東。
最近一個月，隨著天空之城的項目開工，石墨烯相關(guān)的保密等級也開始降低。
李衛(wèi)東終于從天空之城的項目解脫，開始分管子公司，見證者新能源汽車。
當(dāng)知曉了見證者科技的石墨烯竟然已經(jīng)完成量產(chǎn)，他也更加充滿信心的跟隨著陳楚默的腳步。
“陳總，關(guān)于第一款家用石墨烯電動汽車的上市，設(shè)計方面我們已經(jīng)拿出了幾款設(shè)計圖，現(xiàn)在都在各位手中的華威平板上。”李衛(wèi)東就第一個議題，匯報最近的工作成果。
陳楚默細(xì)細(xì)的看了起來，相較于自己老對手特斯拉最近推出的Model X，這幾個設(shè)計要大膽的多，幾乎是把電影屏幕上的轎跑搬上了現(xiàn)實世界。
似乎對這幾款設(shè)計圖紙很有信心，只見李衛(wèi)東電腦將其中一款圖片投影到前方的熒幕上，繼續(xù)介紹道。
“這款設(shè)計圖紙是關(guān)于轎跑的，也是我們最看好的一款。目前子公司的汽車總設(shè)計師叫張超，曾供職于奔馳總部，前兩個月剛加入我們公司。
他的意思是“既然用的是石墨烯材料，那么不妨大膽一些！”
內(nèi)飾我們參考了奔馳，特斯拉，寶馬等品牌，再疊加了一些石墨烯的合成材料，相信體驗感會非常棒！
艙門方面，類似于特斯拉的鷹翼門，不過是采用自動升降的模式?！?p> 李衛(wèi)東話音剛落，凌舟就好奇的問道。
“這個伸縮門看起來不錯，但是實用價值怎么樣？”
李衛(wèi)東停頓了一下，這個問題不好回啊，畢竟試驗車還沒出來。
陳楚默敲了敲桌子，幫李衛(wèi)東回道。
“所有的創(chuàng)新都需要人去適應(yīng)，先做幾輛試驗車出來，如果不好，改進(jìn)就是了。
千萬不要因為懼怕失敗還不去嘗試，這不是我們的企業(yè)文化！
第一款旗艦車型設(shè)計可以前衛(wèi)，大膽，不過呢也要科學(xué)！
這方面需要子公司的設(shè)計部門和實驗室做好對接工作?！?p> 陳楚默的話一錘定音，這個設(shè)計算是通過了，大家將目光看向投影。
熒屏上的轎跑充滿科技感，菱角分明的線條彰顯著科技澎湃的動力，在座的基本都是男人，光看這一張圖，就有很強的占有欲。
李衛(wèi)東切換下一張性能表。
“性能方面，采用石墨烯II型電池后，這款轎跑的百公里加速大概是1.9秒，這也是一大靚點。此外，充電時間大概在15分鐘左右，續(xù)航里程超過1200公里，這是II型電池的實測數(shù)據(jù)。”
陳楚默聽了后，略微的點了下頭，問了一個很關(guān)鍵的問題。
“成本多少？”
......
未完待續(xù)
華門三少
大家周末愉快。 收藏這兩天漲的很快，謝謝大家的支持。 求點推薦票大大們