第67章萬噸遠(yuǎn)洋貨輪
考慮了下日程安排
李福壽決定在明年1月底啟程，經(jīng)過滿清國停留一段時(shí)間后，乘坐郵輪經(jīng)蘇伊士運(yùn)河前往歐洲，開啟為期半年之久的歐洲之行。
為什么要在滿清國停留？
楚霸王項(xiàng)羽曾言道；富貴不歸故鄉(xiāng)，如衣錦夜行，誰知之者!
李福壽并非孤零零來到這個(gè)世上，在家鄉(xiāng)也有父母親人，宗族長輩，只是為了掙扎出一條活路才遠(yuǎn)赴海外淘金。
人離鄉(xiāng)賤，不是逼的沒有辦法，誰會(huì)遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)？
如今李少爺在異國他鄉(xiāng)創(chuàng)出諾大一片事業(yè)，仆從如云，財(cái)富堆成山，回鄉(xiāng)走一遭原本就是題中之義。
重點(diǎn)說明，這里沒有半點(diǎn)炫耀的意思。
更何況李福壽如今已成年到了談婚論嫁的時(shí)候，以他如今的身份，怎么著也得娶一個(gè)門當(dāng)戶對(duì)的大家小姐。
這不是李福壽個(gè)人的私事，在封建氛圍濃郁的紅河谷牧場，已經(jīng)成為幾乎所有華人翹首以盼的大事。
主公有后了，大家才有盼頭。
隱含的意思就是，萬一李福壽英年早逝，總還是留下一點(diǎn)骨血凝聚華人勢力，不會(huì)作鳥獸散。
紅河山的山主尊位有傳承，紅河谷牧場有傳承，大家伙就有了主心骨。
別以為這個(gè)目的好達(dá)成，李福壽不想娶一個(gè)裹小腳的女人，那就等于后天殘疾，偏生滿清朝大戶人家的小姐，9成都是裹小腳的。
此行意義重大，而且萬里迢迢一來一去最少半年時(shí)間，事先必須要好好謀劃一番。
首先，扎緊籬笆防止餓狼的窺視，其次要妥貼安排紅河谷內(nèi)部，不要因?yàn)樽约旱碾x開亂了陣腳。
既然這樣人事方面也要做些變動(dòng)；
將一直留在美國舊金山的范阿生調(diào)回來，諾曼底進(jìn)出口公司由正在加州大學(xué)進(jìn)修的朱偉掌控，銷售渠道進(jìn)一步向東海岸滲透。
原副理胡朝山進(jìn)入加州大學(xué)深造，同時(shí)兼顧諾曼底公司在西海岸的經(jīng)營，兩不耽擱。
今年前往美國海軍學(xué)院和西點(diǎn)軍校進(jìn)修的人員，還有派遣到美國各大學(xué)進(jìn)修的人員，已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)北美。
以后每年還要選取優(yōu)秀人才前往歐美進(jìn)修，學(xué)習(xí)一流的科學(xué)和工業(yè)知識(shí)，這就叫借雞生蛋的發(fā)展策略。
范阿生回來之后，坐鎮(zhèn)紅河谷管委會(huì)，主管后勤方面的一應(yīng)事宜，憑借他沉穩(wěn)的性子加上這兩年的歷練應(yīng)該是可以鎮(zhèn)得住，這一點(diǎn)何守田比不上他。
龍虎豹狼四騎衛(wèi)成立完畢，人數(shù)擴(kuò)大到1200余精銳，全部都由德國教官主管軍事訓(xùn)練，分成四營衛(wèi)單獨(dú)駐扎訓(xùn)練。
這四騎衛(wèi)互不隸屬，直接聽命于李福壽手令，李福壽可以在萬里之外利用電報(bào)和密語直接指揮四騎衛(wèi)，鎮(zhèn)壓內(nèi)部任何動(dòng)亂和外部侵略。
加上赤橙黃綠青藍(lán)紫七龍大隊(duì)的精銳機(jī)動(dòng)小隊(duì)，這又是一千多精銳騎兵力量，對(duì)內(nèi)對(duì)外都足夠了。
說實(shí)話，再多李福壽也養(yǎng)不起。
他現(xiàn)在的情況類似于土邦王和國中之國，封建領(lǐng)主之類的角色，紅河谷范圍屬于他的私有財(cái)產(chǎn)，遇到內(nèi)憂外患當(dāng)然要自己出錢打仗了。
這些精銳騎兵就是他的打狗棍，可以依仗的核心軍事力量。
雖然說四騎衛(wèi)自備馬匹，草料什么的牧場有的是，但是武器裝備都是統(tǒng)一最好的配備，為了讓騎衛(wèi)練出一手好槍法，彈藥供給當(dāng)真是嘩啦啦的如流水一般，每年消耗數(shù)10萬發(fā)子彈，價(jià)值數(shù)萬英鎊之巨。
再加上每年的軍餉開支又是二萬多英鎊，還有被服和集中的伙食等等，林林總總加起來一年要支出8萬多英鎊。
這還僅僅是1200名精銳騎衛(wèi)，縱然紅河谷如今金山銀海一般的賺錢，也不能把英鎊全花在這上面。
不戰(zhàn)而勝乃是上策。
一旦開打，單憑借紅谷河谷如今雄厚的家底，估計(jì)也撐不上半年就破產(chǎn)了。
所以在李福壽的心中；
能不打就不打，能委曲求全就委曲求全，能拖多久就拖多久，咱們實(shí)力不如人何必選擇硬扛，那不是頭鐵嗎？
推遲一年發(fā)生激烈沖突，紅河谷方面的底蘊(yùn)就會(huì)深厚一分，今后攤牌的把握性就大一分。
李福壽不著急，他今年才18歲，10年后也就28歲，20年后也就38歲，有的是時(shí)間種田發(fā)展實(shí)力。
歐洲是蒸汽工業(yè)革命發(fā)源地，歐洲諸強(qiáng)國也是率先開啟工業(yè)化進(jìn)程的經(jīng)濟(jì)軍事強(qiáng)國，人文薈萃，科技領(lǐng)先，有許多值得學(xué)習(xí)的地方。
比如說英國的海軍學(xué)院，德國的炮兵學(xué)院，以英法德等國為代表的綜合性科技大學(xué)，都應(yīng)該派出優(yōu)秀的學(xué)子前去深造，汲取世界科技發(fā)展的精華。
澳洲作為一個(gè)人口不多的偏遠(yuǎn)之地，本土市場極為有限，不可能全面發(fā)展涵蓋工農(nóng)業(yè)的科技樹。
李福壽曾對(duì)此做過專門研究，結(jié)合澳洲后世的經(jīng)驗(yàn)做出決策，重點(diǎn)發(fā)展三個(gè)方面，遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)，農(nóng)副產(chǎn)品深加工和鋼鐵制造及造船業(yè)。
作為孤懸海外的大陸，發(fā)展遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)重要意義不言而喻，將會(huì)通過航運(yùn)搭起無數(shù)條通向海外的橋梁，密切與世界之間的聯(lián)系。
農(nóng)業(yè)方面重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)牧業(yè)，以奶牛和優(yōu)質(zhì)綿羊?yàn)橹?，輔以適當(dāng)?shù)男←満退旧a(chǎn)，農(nóng)副產(chǎn)品經(jīng)過深加工提高附加值出口海內(nèi)外市場。
工業(yè)方面完全舍棄輕工業(yè)，利用豐富的煤鐵資源發(fā)展鋼鐵業(yè)，鐵礦石和焦炭出口以及蒸汽動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)業(yè)。
這三個(gè)方面發(fā)展好了，足以支撐上千萬人口的未來發(fā)展，并且為紅河谷帶來廣闊的利潤空間。
紅河谷當(dāng)前正是按照這樣的思路發(fā)展，豐富的資源與科技結(jié)合，迅速綻放出無窮經(jīng)濟(jì)活力。
也正是在這種前提下，紅河谷才有底氣引入大量華裔人口，借助人力和資源的優(yōu)勢將經(jīng)濟(jì)發(fā)展這把火燒得更旺。
19世紀(jì)聯(lián)合航運(yùn)公司發(fā)展到16艘遠(yuǎn)洋船舶，在紅山船廠還有六艘進(jìn)度不同的5000噸級(jí)貨輪正在建造中，預(yù)期將于明年初陸續(xù)交付。
下一步，來自英法等國的優(yōu)秀船舶設(shè)計(jì)師，正在設(shè)計(jì)一型12，000噸級(jí)遠(yuǎn)洋散貨輪，這在當(dāng)今時(shí)代是罕有的萬噸遠(yuǎn)洋貨輪。
所以要造的這么大，是出于19世紀(jì)聯(lián)合航運(yùn)公司的煉焦煤和鐵礦石出口所需，還有大量的谷物和農(nóng)副產(chǎn)品，都是單位價(jià)值低而數(shù)量大的大宗商品。
從澳洲出航前往北美或者是東亞，一個(gè)航次動(dòng)輒上萬公里之遙，大噸位萬噸巨輪能夠節(jié)省下來的費(fèi)用極其可觀。
如今建造萬噸巨輪在技術(shù)上不存在問題，關(guān)鍵是遠(yuǎn)洋貨輪最看重的經(jīng)濟(jì)性和適航性，還是船舶設(shè)計(jì)師的重點(diǎn)考量方向。
在艦船設(shè)計(jì)方面，英國人是當(dāng)之無愧的老大，也擁有最多經(jīng)驗(yàn)豐富的艦船設(shè)計(jì)師。
1862年下水的英國戰(zhàn)列艦米諾陶級(jí)“阿金考特”號(hào)（Agincourt），標(biāo)準(zhǔn)排水量10812噸，艦身尺寸為長128米，深18.2米，寬85米。
從這個(gè)尺寸可以看出，阿金考特號(hào)戰(zhàn)列艦就是一個(gè)圓墩墩的大胖子，航速十分感人，只有10.2節(jié)。
主要武備4門9英寸229mm線膛前裝炮，24門7英寸178mm線膛前裝炮，阿金考特號(hào)全部火炮都排為一個(gè)裝甲的長炮列，該艦是已建造過的最長的單螺旋槳軍艦之一。
當(dāng)今時(shí)代
橫跨大西洋的郵輪競爭主要在英國的冠達(dá)，白星和英曼三家公司之間展開，競爭最快速度抵達(dá)的“藍(lán)絲帶獎(jiǎng)”，這意味著實(shí)力和榮譽(yù)。
因此，超過萬噸的郵輪在大西洋上速度能夠飆出25節(jié)這一驚人數(shù)字，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同時(shí)代的戰(zhàn)艦。
英國的冠達(dá)郵輪系列憑借260萬英鎊的政府貸款，推出了巨型郵輪魯西塔尼亞號(hào)和毛里塔尼亞號(hào)。
這兩艘萬噸巨輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出了驚人的速度。
據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道；
為了達(dá)到25節(jié)（46.25公里/小時(shí)）的持續(xù)航速，盧西塔尼亞號(hào)共有68個(gè)熔爐進(jìn)料裝置，6個(gè)動(dòng)力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動(dòng)力增加了3萬馬力。
若沒有使用蒸汽渦輪機(jī)，那么至少需要三臺(tái)2萬馬力的蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)到6萬馬力以上。
這兩艘巨型郵輪速度領(lǐng)先世界，缺點(diǎn)同樣明顯，那就是燃煤消耗極高，極其不經(jīng)濟(jì)。
當(dāng)魯西塔尼亞號(hào)在英國樸茨茅斯港起航時(shí)，宛如黑龍般的濃煙噴射而出，遮擋了午后的陽光，看起來似乎風(fēng)暴將臨，并且給所有在街上行走的紳士和淑女們送上了一場飄飄揚(yáng)揚(yáng)的煤屑雨。
當(dāng)這艘巨輪離開碼頭，天空上已經(jīng)沉積厚厚的一層黑霧，最少還要一個(gè)小時(shí)才能重新看見陽光。
在廣闊的大西洋上高速疾馳時(shí)，三座高聳的煙囪里噴出的黑煙將近3.5英里長，仿佛惡魔在天空盤旋。
這兩種船型都不是李福壽想要的，他的要求是吃得少，拉得多，跑得快，動(dòng)力系統(tǒng)要可靠耐操，要求不可謂不高。
在12000噸遠(yuǎn)洋巨輪上，燃煤倉儲(chǔ)存的燃煤至少要2000噸，若是能夠減少一些，就能裝載更多的貨物。
同樣道理
速度越快的遠(yuǎn)洋貨輪，經(jīng)濟(jì)效益越高。
這就對(duì)遠(yuǎn)洋貨輪的船型提出了很高要求，也對(duì)船舶動(dòng)力設(shè)備提出了很高要求，體現(xiàn)出了領(lǐng)先時(shí)代的發(fā)展眼光。