第074章 為什么選大圣

　　幾乎所有巨龍，都會龍威這個技能。

　　所以坦爾雖然是金屬巨龍，無法使用吐息、龍息、龍炎，但他也會龍威這個技能。

　　而坦爾龍威的技能效果主要分為兩個，一種是被動，一都是主動。

　　龍威被動會令周圍所有生物對坦爾的存在產生警戒，并且不敢靠近，而這個被動會隨著坦爾實力上升而提升效果。

　　龍威主動是指定某個范圍內。

　　該范圍內的單位會產生對坦爾的害怕，并且畏懼坦爾，無法離坦爾太近。

　　龍威這個主動范圍和效果，也會隨著坦爾實力上升而提升。

　　龍吼產生傳過去的下一秒，人們爭先恐后的原地，車與人在恐慌中石而相撞，絀而而發(fā)出慘叫聲。

　　而失去對車控制的司機，因為無法控制汽車，只能懂上去去，轟轟的撞擊聲接腫而至，人們瘋了般離開這片區(qū)域。

　　而科爾森值到發(fā)空自己車被撞了后，巨大的傷痛讓他才回過神來，望著那遠去的黑影，科爾森強忍著傷痛連忙打給總部電話。

　　龍威釋放完后，周文文開始通過超頻裝甲的聯(lián)機，遙控無人機，替坦爾遠程監(jiān)視天空，同時跟蹤敵人空對空導彈。

　　按理說，在天空裝會了逼的一人一龍此時應該很得意，但實際上，周文文正思考著，星星條旗的空軍怎么還不來。

　　因為他的目的，除了裝逼，就是星星條旗的空軍！

　　正想著，4架編號為“02A”、“02B”、“03A”、“04B”淺灰色“羅盤幽靈”涂裝的戰(zhàn)斗機，出現(xiàn)在無人機的視角中。

　　通過無人機的觀戰(zhàn)斗機上涂裝和戰(zhàn)機設備，周文文認出這四架戰(zhàn)斗機，便應該是現(xiàn)在最強空優(yōu)戰(zhàn)斗機之一的F-15鷹式戰(zhàn)斗機。

　　F-15 Fighter，代號和綽號：Eagle，中文/鷹。

　　它是星星條旗空軍的超音速噴氣式第四代戰(zhàn)斗機。

　　又因為F-15戰(zhàn)斗機采用了串列雙座后掠翼氣動布局，安裝兩臺渦扇發(fā)動機，所以具備了高機動性作戰(zhàn)能力，故而使該機在遇見中，便能一眼認出。

　　而之所以說F-15是最強空優(yōu)戰(zhàn)斗機之一，因為F-15戰(zhàn)斗機具備完善的全天候作戰(zhàn)能力，可以使用先進的中距空空導彈摧毀敵機，所以主要遂行空中優(yōu)勢作戰(zhàn)任務。

　　有趣的是，在F-15戰(zhàn)斗機取得制空權后，F(xiàn)-15戰(zhàn)斗機又往往被派出執(zhí)行空對地作戰(zhàn)支援任務，故在后期發(fā)展出空地作戰(zhàn)改型，如F-15EX等型號。

　　“這東西能吃嗎？好吃不？”

　　坦爾也注意到無人機畫面上的閃過去的F-15，遂好奇的問道。

　　聽到坦爾的話，周文文先是一愣，就要說出“這東西有一大半是塑料好吃個毛”時。

　　周文文的腦子里，閃過F-15的詳細資料，周文文繼而臉色古怪的瞄了幾眼坦爾，說道。

　　“能吃，而且我估計你會感覺很好吃?！?p>　　如果后世的記載沒錯的話，再加上周文文也沒有記錯的話，和許多戰(zhàn)斗機一樣，F(xiàn)-15戰(zhàn)斗機的全機機身，都為全金屬半硬殼結構。

　　F-15的機身又由前、中、后三段組成。

　　其中前段包括頭部雷達罩、座艙和電子設備艙，主要結構材料，為鋁合金和復合金屬，這些材料坦爾肯定能吃。

　　而中段與機翼相連，其部分采用了鈦合金件承受大載荷，約占此段重量的20.4%，前三個框為鋁合金結構，后三個為鈦合金結構。

　　最重要后段為鈦合金結構發(fā)動機艙，鋸齒形前緣的平尾為全動平尾，面積大，可滿足高速飛行和機動需要。

　　所以綜合而論，這三個坦爾都能吃。

　　至于這4架F-15鷹式戰(zhàn)斗機的型號，如果考慮到時代，周文文認為應該不是2020年、2021年為了救波音才大量裝備的F-15E型號，也不可能是F-15SA型號。

　　因為F-15E“打擊鷹”，是麥克唐納-道格拉斯公司在F-15的基礎上，改型設計的以對地攻擊為主要任務，上的雙座超音速全天候戰(zhàn)斗轟炸機。

　　該機雖然在外形上與F-15D基本相同，但是機身結構全面加強，并且重新設計了發(fā)動機艙，座艙以及部分結構，使航程增加了33%。

　　所以這4架F-15鷹式戰(zhàn)斗機的型號如果不是F-15E，也不是F-15SA，那么答案其實只剩下F-15A、F-15B、F-15A/B MSIP、F-15C、F-15D、F-15C/D MSIP這幾個型號。

　　而周文文記得F-15A是F-15戰(zhàn)斗機的早期型號。

　　F-15A裝備了F-100-PW-100發(fā)動機和AN/APG-63雷達，它于1972年7月27日首飛，又于1974年11月交付使用。

　　但是在20世紀90年代中期以后，F(xiàn)-15A就開始從一線部隊退役，轉給空中國民警衛(wèi)隊。

　　所以一共只有6個州的空中國民警衛(wèi)隊，裝備有F-15A。

　　這里是紐約，要出動也不會是國民警衛(wèi)隊的戰(zhàn)斗機

　　F-15B是F-15A型的雙座教練型，它初稱TF-15A，后改稱F-15B。

　　F-15B其結構重量不但相比F-15A增加了363千克，且F-15B雖然具有F-15A的全部作戰(zhàn)能力。

　　但是F-15B沒有裝備F-15A的AN/ALQ-135電子干擾設備，所以外觀上主要區(qū)別是增加了一個后座教員席。

　　雖然F-15B后座教員席具有全部操縱能力，且視界良好，可以在飛行包線內完成任何動作，包括起飛和著陸。

　　但是由于F-15B型主要用于訓練，因此后座無能力控制用于作戰(zhàn)的航電系統(tǒng)和武器設備，所以F-15B很快被排除在名單外。

　　名單上剩下的，還有F-15A/B MSIP、F-15C、F-15D、F-15C/D MSIP。

　　那么這四架F-15鷹戰(zhàn)斗機，會不會是F-15A/B MSIP型呢？

　　眾所周知F-15A/B兩機型共裝備了7個空中連隊和6個空中445國民警衛(wèi)隊中隊，以及狗腿干空軍的一個空軍中隊。

　　為了延善F-15A/B兩機型，所以F-15A/B的壽命中期改進計劃，也就是F-15A/B MSIP，于20世紀90年代開始實施。

　　其主要目標是將F-15A/B升級到F-15C/D的標準，包括更換AN/APG-70雷達、換裝新的航電設備、用新型數(shù)字計算機取代老舊的模擬計算機等。

　　但這一計劃很快腰抗，所以F-15A/B MSIP也被排除，現(xiàn)在4架F-15鷹式戰(zhàn)斗機的型號，只剩下F-15C、F-15D、F-15C/D MSIP這三種可能性。

　　F-15C，是在F-15A型基礎上，改進的單座制空戰(zhàn)斗型。

　　F-15C其內部載油量增加了1.116噸，采用改進型APG-63雷達，可以在進氣道兩側加裝保形油箱。

　　......未完待續(xù)......

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　　第075章預告雪碧竟然翻車了