但是現(xiàn)在通過超龍集團的研究中心在能源方面的突破，已經(jīng)研制出超導電鰻電池。
徹底解決了電動車的能源問題。
眾所周知，生活中方方面都離不開電池的應用，3C數(shù)碼、照相機、電動汽車、航空航天等無一不用到電池。
可以說電池與人類的生活密切相關，尤其近幾年，新能源汽車的快速發(fā)展，使電池行業(yè)備受關注，畢竟其核心技術還是動力電池。
電池總體的發(fā)展，將由化石能源向新能源方向轉(zhuǎn)變，能量轉(zhuǎn)化率高、無污染、節(jié)能都是未來的發(fā)展趨勢。每一波的技術突破，都將會給行業(yè)帶來革命性的意義。
現(xiàn)在超龍研究院推出的這款超導電鰻電池可以說會成為能源行業(yè)的一次變革。
因為他的應用方面是非常廣泛的。
而電鰻動物界放電能力最大的淡水魚類。它能夠瞬間輸出的電壓可達300～800伏，足以將人擊昏的電流，因此電鰻有水中“高壓線”之稱。
電鰻的發(fā)電器的基本構(gòu)造與電鰩相類似，也是由許多電板組成的。
它的發(fā)電器分布在身體兩側(cè)的肌肉內(nèi)，身體的尾端為正極，頭部為負極，電流是從尾部流向頭部。當電鰻的頭和尾觸及敵體，或受到刺激影響時即可發(fā)生強大的電流。
電鰻體內(nèi)有一些細胞就像小型的疊層電池，當它被神經(jīng)信號所激勵時，能陡然使離子流通過它的細胞膜。
電鰻體內(nèi)從頭到尾都有這樣的細胞，就像許多疊在一起的疊層電池。
當產(chǎn)生電流時，所有這些電池（每個電池電壓約0.15伏）都串聯(lián)起來，這樣在電鰻的頭和尾之間就產(chǎn)生了很高的電壓。
許多這樣的電池組又并聯(lián)起來，這樣就能在體外產(chǎn)生足夠大的電流。用這些電流足以將它的獵物或天敵擊暈或擊斃。
美洲電鰻的最大電壓竟達800多伏，這么強的電壓足以擊死一頭牛。
而在電鰻的肌肉細胞中幾乎都可以達到放電的細胞，這個體積儲電放電為科學家提供新的思路。研究院的科學家根據(jù)生物界電鰻的發(fā)電細胞疊層原理把石墨烯這種原子材料，利用實驗室的設備仿造電鰻的生物結(jié)構(gòu)重新組合排列，得出了一種新型的電池儲能的材料。
但是只是這樣還是不夠的，要使用電池儲存容量大幅度提升，永遠離不開電池的電子衰減。
然而利用超導材料將電能轉(zhuǎn)化為磁能儲存在超導線圈的磁場中，由于超導狀態(tài)下線圈沒有電阻，所以能量損耗非常小，效率也高，對環(huán)境污染也小。
超導線圈運行在超導無直流電流焦耳熱損耗，同時它傳導的平均電流密度比一般的常溫導線線圈高達2個數(shù)量級。
可以產(chǎn)生很強的磁場和很高的能量密度，能在相當長的時間下電能損耗幾乎為0，這樣就可以配合石墨烯電鰻結(jié)構(gòu)材料達到最大的儲能效果。
而這種超導材料的應用涉及能源、信息、交通、工業(yè)、健康、環(huán)保等諸多方面。大體來說，分為弱電應用和強電應用。
超導在微弱電磁信號檢測、微波、電子器件等等方面有著非常出色的表現(xiàn)，基于SQUID的心磁圖和腦磁圖的探測，在探測大地的電阻和磁學情況領域有著很大的應用潛力。、
同時超導也是在磁約束受控核聚變不可替代的制備強磁體的材料。
而多數(shù)醫(yī)用核磁共振成像設備和高分辨率的核磁共振成像技術（NMR）用的強場磁體也是超導磁體，
超導技術是新一代的艦船推動系統(tǒng)的基礎，推進電動機的體積和重量對于船舶設計建造具有十分重要的影響。高溫超導電機體積小，重量輕，極其有利于船舶吊艙推進應用。
據(jù)說，大洋國AMSC公司為大洋國海軍研制的36.5 MW艦船推進實驗電機，四臺電機可以驅(qū)動一艘航空母艦。
還有在高鐵方面也是有不少的應用，跟常規(guī)磁懸浮技術相比，采用超導磁懸浮技術的磁懸浮列車不但更加快速，也更加穩(wěn)定和安全。
現(xiàn)在集團推出這款可以量產(chǎn)的超導電鰻電池已經(jīng)率先應該在超龍電動車廠。
這款超導電鰻電池容量1000KWH，提供給電動車續(xù)航能力超過5000公里，時速最高可以去到65公里/小時。
也就是說外賣員按照現(xiàn)在超龍生活服務APP的訂單，每天200公里的里程也就基本一個月沖一次電。
對于整個超龍集團的競爭力還是非常大的提高的。
因為一款燃油車的油耗為8升/百公里，特思拉電動汽車電池容量150KWH，能跑500公里。
整體電能損耗是非常大，而且體積也是一個非常大的問題，而我們的超導電鰻電池1000KWH的容量只有一塊搬磚這么大。
絕對是吊打他們外面同行業(yè)的產(chǎn)品。
根據(jù)實驗室的科學家講解，現(xiàn)在這款超導電鰻電池不但可以應用在電動汽車上，還有無人機，電腦，手機等等的方面。
但是現(xiàn)在只是內(nèi)部使用的，因為最先進的技術只能先由集團內(nèi)部消化使用，沒有戴超龍的命令暫時不允許向外推廣的。
這個就是保持集團的競爭力，最起碼要先把對手打趴下在說。
戴超龍聽完劉宇的介紹，也感嘆果然科學技術是第一生產(chǎn)力。
現(xiàn)在超龍集團好像一輛高速列車已經(jīng)停不下來，各種新的技術在不斷的突破。
有一段時間戴超龍都忙著其他的事情，沒有關注實驗室了。
所以有些實驗成果還是不知道的，不過隨著小巴的資料調(diào)出來也可以有個詳細的了解。
這款超導電鰻電池現(xiàn)在已經(jīng)有1000KWH的容量，而看了資料后其實內(nèi)部實驗室已經(jīng)研制出：
超導電鰻電池汽車版8000KWH，電動車續(xù)航能力超過12000公里。時速可達250公里每小時，
超導電鰻電池無人機版20000KWH 無人機續(xù)航能力40000公里。時速可達300公里，
超導電鰻電池手機版最高50KWH，
超導電鰻電池筆記本版最高50KWH。
上面都是民用的版本，其實實驗室現(xiàn)在已經(jīng)研制出最高20萬KWH電池，在軍用方面也是越走越遠的。
當然上面的電池和涉及的行業(yè)不會一出來就推出最高的產(chǎn)品，一定要像擠奶牛一樣慢慢賺錢的。你像手機平時電池現(xiàn)在一般是3000MA，大概用一天不到就需要充電。
平時我們說的一度電就是1KWH，如果設定電壓為3.7V時候，大概電能是相當于270270mAh。
也就是說如果一塊電池是1KWH，1度電時候相當于90塊3000MA的電池，即是三個月都不用充電的。
而這個只是1=1KWH，如果這個數(shù)字提高到10KWH，那就是相當于3年只充一次電的。
如果按照現(xiàn)階段最高的手機電池容量50KWH，那相當于是15年才可以把電耗完的。
對于這種只存在于科幻未來中的電池技術，一旦推出來可能會引發(fā)能源革命的，所以還是要循序漸進的。
可以先推出1KWH的超導電鰻電池，按照現(xiàn)在全球50億部的手機保有量，我們現(xiàn)在制造超導電鰻電池的成本非常低的。
而現(xiàn)在普通鋰電池的成本大概是去到120-150元的出貨價格，這種是3000毫安的電池容量價格。
所以后續(xù)如果推出超導電鰻電池手機版的，出貨價可以去到1500元每塊國產(chǎn)手機廠商的供貨價格。
雖然是現(xiàn)在鋰電池價格的10倍，但是容量卻是現(xiàn)在電池的90倍，絕對的物超所值的。
相信一旦推出肯定引起價格風暴，因為一步手機如果天天玩別說是三個月沖一次電，就算是一個月沖一次電那無數(shù)的人都會選擇多花點錢去升級的。
只要這款電池提供給誰，誰就能是手機市場上的大贏家。
沒有人可以抵抗能源變革來帶的魅力的。
而現(xiàn)在相關的超導電鰻電池的工廠已經(jīng)在青州，鵬城，莞城，蘇省，浙省的幾個電子產(chǎn)業(yè)主要基地建立大型的廠房的。
就是為了以后涉足到各種各樣的電池應用場景的產(chǎn)品建廠的。
但是現(xiàn)在已經(jīng)青州已經(jīng)生產(chǎn)出第一批的超導電鰻電池給到超龍電動車廠，第一批的10萬臺的超龍電動自行車已經(jīng)裝備到了超龍生活服務的騎手上面，后續(xù)還在大力的生產(chǎn)。
爭取盡早配備完全，因為如果一旦開打，可能20萬騎手是不夠的，相對應的電動車也是不夠的。
所以要盡快加大生產(chǎn)力度。
現(xiàn)在是整個集團的資源都在往這邊傾斜，保證了超龍生活服務的戰(zhàn)斗力。
而超龍物流行業(yè)的汽車也在逐步的改裝，為此超龍集團還收購一些小型的汽車和新能源車的工廠做整合，就是為了以后進軍新能源汽車行業(yè)而做準備的。
所謂兵馬未動，糧草先行。
現(xiàn)在整個集團內(nèi)部已經(jīng)開始利用攻擊模型來優(yōu)化整個超龍生活服務公司的攻擊力，并且計算可以調(diào)動的資源，以及需要的人員數(shù)量，一旦行動起來所有的行動都是一環(huán)接著一環(huán)，直到打死對手為止的。
而外部則是一片風評浪靜的，根本不知道戴超龍的計劃，還以為他剛從香江回來會消停一點。
但是絕對想不到戴超龍繼續(xù)搞事情的。
不過看到集團這些新的技術的應用，相信大戰(zhàn)很快會來臨的。