周六，再次測試以確保賽車的調(diào)教處在合適的區(qū)間，林沖的賽車駛出了維修區(qū)，下午就是排位賽，所以很多車手都換上了紅胎來跑圈速，雖然走線和駕駛風格都不如真正排位賽時激進，但是第三次自由練習賽很大程度上能看出排位賽的走向。
林沖比里卡多的圈速要快上一些。從練習賽開始直至練習賽結(jié)束，林沖的圈速都比倆開多快上0.2s左右。
不過影響圈速的因素有很多，對賽道的理解，對賽車的了解程度，車手...
周六，再次測試以確保賽車的調(diào)教處在合適的區(qū)間，林沖的賽車駛出了維修區(qū)，下午就是排位賽，所以很多車手都換上了紅胎來跑圈速，雖然走線和駕駛風格都不如真正排位賽時激進，但是第三次自由練習賽很大程度上能看出排位賽的走向。
林沖比里卡多的圈速要快上一些。從練習賽開始直至練習賽結(jié)束，林沖的圈速都比倆開多快上0.2s左右。
不過影響圈速的因素有很多，對賽道的理解，對賽車的了解程度，車手...