倪長樂創(chuàng)業(yè)的第十一年。
蘇市川騰聯(lián)合動力系統(tǒng)技術(shù)有限公司擇機成立，倪長樂任法人代表兼總經(jīng)理，開始在新能車領(lǐng)域大展拳腳。
不僅如此，川騰在機床、壓縮機、注塑機、電梯等領(lǐng)域的地位越來越鞏固，在機器人等領(lǐng)域更是迅速推進。
龐大的超募資金使得川騰簡直如魚得水，香島川騰、海外研發(fā)中心相繼成立。
這一年，川騰繼續(xù)保持著超高的發(fā)展速度，年銷售額超過了22億元，凈利潤就接近7億元。
倪長樂開始配合政府，進行資本扶貧，并在企業(yè)里設立了工會組織。
這一年，原來的最大冤家源川股份，銷售額才剛剛過10億元，凈利潤還不到2億。
甘亮的甘食王也獲得了B輪投資，足足5000萬元，開始在一線城市迅速布局。
……
倪長樂創(chuàng)業(yè)的第十二年。
石巖廠區(qū)終于裝修完畢，深市的川騰員工就像搬進了一個獨立的小型國家，里面景色優(yōu)美，湖光山色間令人心曠神怡。
川騰員工總數(shù)已經(jīng)超過4000人，其中研發(fā)人員就快接近1000人。
同年，川騰大學成立，蘇市川騰AR技術(shù)有限公司成立。
同時川騰還控股了一家國內(nèi)領(lǐng)先的軌道交通公司，中標蘇市、琴島等市地鐵項目，提供牽引變流器、牽引電機以及軌道交通牽引與控制系統(tǒng)等。
同年，《中國制造2025》發(fā)布，將“節(jié)能與新能源汽車”作為十大重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一。當年全行業(yè)生產(chǎn)新能源汽車37.9萬輛，是上一年的4倍之多。
借此政策東風，當年川騰新能車驅(qū)動控制銷售收入接近7億元。
為了加快在工業(yè)、新能源領(lǐng)域的布局，川騰參與設立產(chǎn)業(yè)并購基金。
蘇市川騰又拍了一塊15萬平米的地塊進行廠區(qū)擴建，滿足快速發(fā)展的需求。
……
倪長樂創(chuàng)業(yè)的第十三年。
川騰技術(shù)市值達到300億元，營業(yè)收入接近40億元，凈利潤超過10億元。
中央?yún)R金不斷增持川騰技術(shù)股份，并從川騰的快速發(fā)展中獲取了穩(wěn)定的收益。
川騰第三期期權(quán)激勵順利開展，覆蓋了大多數(shù)核心員工。
倪長樂防患于未然，開始在總公司及所有子公司、孫公司中開展反腐倡廉工作。供應鏈管理、HR管理等多與專業(yè)的咨詢合作，保持良性循環(huán)運作。
紅樹資本等早期在二級市場進入的股東開始緩慢退出，獲得了巨大的收益。甘食王也即將進入IPO最后沖刺階段。
倪長樂開始部署部分子公司上市運作，還設立了川騰創(chuàng)投。
同年，《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》公布，再次提出機器人及新能車的發(fā)展規(guī)劃及目標。
得益于領(lǐng)先的技術(shù)及布局，川騰的產(chǎn)品綜合毛利率依然接近50%，新能車驅(qū)動控制、電梯驅(qū)動控制器等多個領(lǐng)域穩(wěn)步國產(chǎn)第一。
在機器人領(lǐng)域，圍繞貼合、疊片、點膠、鎖附等工藝，公司“機器人+工藝+視覺”的系統(tǒng)解決方案深入半導體、家電等細分行業(yè)。銷售開始發(fā)力，年收入超過1億元。
倪長樂為了保持高利潤，開始并購高精度滾珠絲杠等領(lǐng)域的“隱性”冠軍公司。
同年，深市同行藍華、麥米電氣IPO成功，但體量完全不能和川騰技術(shù)相比。
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倪長樂創(chuàng)業(yè)的第十五年。
川騰技術(shù)年營收60億元，凈利潤超過11億元，依然保持著快速發(fā)展勢頭。
智能工業(yè)自動化、工業(yè)機器人（控制+伺服+視覺+絲杠+SCARA機器人+多關(guān)節(jié)機器人）、新能車（電機控制+輔助動力系統(tǒng)+電機+DC/DC電源+動力總成）、軌道交通、工業(yè)互聯(lián)系統(tǒng)等等模塊協(xié)同發(fā)力更加明顯。
同年，《關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的意見》（即52號文）發(fā)布，發(fā)改委批復了國內(nèi)九座城市的新一輪軌道交通建設規(guī)劃，未來8-10年軌道交通市場發(fā)展持續(xù)向好。其中牽引與控制系統(tǒng)年均需求超過100億元。
同年，國內(nèi)工業(yè)機器人銷量接近16萬臺，保持著兩位數(shù)以上的增速。川騰的競爭對手EPSON、YAMAHA開始恐慌川騰的快速發(fā)展。
同年，甘食王上市，甘亮卻身心疲憊，他終于知道倪長樂為什么一定要打造護城河了。他殫精竭慮，卻無法給甘食王也建立夠深夠廣的護城河，上市后的各大股東大多想著賺快錢。要是沒有美琳、美芝、常艷等太太團支持，甘亮簡直想退出董事會。
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倪長樂創(chuàng)業(yè)的第十六年。
財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源汽車補貼將大幅度退坡。
雙積分政策將代替補貼政策，成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的新驅(qū)動力……雖然行業(yè)補貼標準持續(xù)下調(diào)，但全球汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是行業(yè)的必然趨勢。
受此影響，全年新能車銷量略有下降至120萬輛。
同年底，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》征求意見稿，顯示2025年新能車新車銷量占比達到25%左右，政策支撐力度依然不弱。
得益于并購，川騰技術(shù)年營收接近75億元，商譽也開始漸漸增加到5億多元。
這一年，倪長樂、甘亮、凌寶等人聯(lián)手，開始在資本市場大展拳腳，逐步控股一些有足夠技術(shù)含量的工業(yè)科技上市公司。
同年，科創(chuàng)板設立，這是國內(nèi)資本市場一大創(chuàng)舉，很多虧損的醫(yī)藥、科技公司也可以通過科創(chuàng)板上市。
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倪長樂創(chuàng)業(yè)的第十七年。
倪長樂頭發(fā)幾乎白了一半，開始加大社會責任的投入，資助建立的希望小學超過了100所。至于贊助的高等院校實驗室和獎學金等項目，更是不勝枚舉。
國內(nèi)資本市場進入快速發(fā)展通道，類似于浙省達斯、中芯這樣的IGBT、芯片類公司紛紛上市。
倪長樂開始布局上游產(chǎn)業(yè)鏈，漸漸控股芯片封測、設計制造等相關(guān)國內(nèi)外上市公司。
和創(chuàng)業(yè)當年相比，一場突如其來的疫情，又開始肆虐全球。
某一天，倪長樂獨自站在海邊，眺向遠方，思緒飄飛。在世界經(jīng)濟發(fā)展的大浪潮中，川騰技術(shù)不斷邁向一個個新的平臺，卻又不斷碰到一個個挑戰(zhàn)。
因為國際政治風云變幻，加上XG疫情，川騰在國外的拓展碰到了極大的阻力。
現(xiàn)在川騰的純研發(fā)人員就接近3000人，員工總數(shù)已經(jīng)過萬，年研發(fā)投入接近10億元。公司的任何戰(zhàn)略細節(jié)，都能造成巨大的影響。
這一年，正像倪長樂預計的，川騰技術(shù)市值超過1000億元、營收剛好沖過100億大關(guān)，他個人的直接間接持股已經(jīng)降到了25%不到。
雖然剛剛登頂國內(nèi)《富布施》富豪榜前100名，但他內(nèi)心卻很平和。
財富，對整個家族來說，早就只是一個數(shù)字而已。
國內(nèi)的眾多同行也早被川騰遠遠甩在了后面。公司和國外老牌的競爭越發(fā)變得正面對抗起來。
倪長樂現(xiàn)在考慮的重點是，如何徹底打破國外在上游核心器件及設備方面的壟斷，比如光刻機，現(xiàn)在就有一家控股的海外子公司正在曲線向荷蘭購買……
……
倪長樂創(chuàng)業(yè)的第二十一年。
第七家子公司IPO成功，倪長樂在上海中心大廈的分部接受了采訪。
他對《富布施》記者這樣說：“逆風飛揚的日子，是最值得回憶的?！比缓筇飨螯S浦江輕輕哼了一首老歌：“浪奔，浪流……”
這一天，也正是川騰全資子公司大芯領(lǐng)先世界他國率先研發(fā)出4nm芯片的日子。
從此，川騰助力大國騰飛，進入一個全新的時代！