第8章 痛點(diǎn)

　　再吸一口氣，沈躍抬起頭說道，“那么，我需要先了解一下公司項(xiàng)目的詳細(xì)情況，包括商業(yè)模式和運(yùn)營流程，才能根據(jù)需要做人資規(guī)劃?！?p>　　特么的要不是兜里空空，老子肯定立馬走人，算了，就當(dāng)為了生活費(fèi)，先頂一陣，起碼得拿一個(gè)月工資吧，不行再撤！

　　“行，”馮亞金完全沒看出來自己的第一個(gè)員工差點(diǎn)跑路，站起來走到角落的白板前，拿起一只白板筆說道，“我先給你講一下我們的商業(yè)模式?！?p>　　說著在白板上寫下幾個(gè)名詞，分別是互聯(lián)網(wǎng)、物流、快遞、最后一公里、社區(qū)、電商。

　　沈躍一看這些，心里就有了一個(gè)大致的印象。

　　上次來的時(shí)候，馮董只簡(jiǎn)單介紹了公司的項(xiàng)目是互聯(lián)網(wǎng)加物流，可沒有后面那些，現(xiàn)在白板上的應(yīng)該是他的完整模式了。

　　這些詞可以互相組合，形成多種商業(yè)模式，但具體怎么設(shè)計(jì)，就要看馮董如何闡述。

　　馮亞金拿著筆，指著白板上一行名詞，先把快遞和最后一公里圈了出來。

　　隨即說道，“從去年到今年，政府多次提出要解決快遞最后一公里送達(dá)的難題，一件快遞，從發(fā)貨到目的地，可能只需要一兩天，但從站點(diǎn)到收貨人手上，卻同樣需要一兩天時(shí)間，如果收貨人不在家或者沒空，可能時(shí)間要更長(zhǎng)，這就是物流行業(yè)鏈中最令人頭疼的一點(diǎn)，最后一公里送達(dá)存在的問題，”

　　說著看了看沈躍，笑道，“在商業(yè)上來說，凡是給社會(huì)帶來麻煩，急需等待解決的問題，我們都可以稱之為痛點(diǎn)，而每一個(gè)痛點(diǎn)，都是一個(gè)風(fēng)口！”

　　沈躍此時(shí)也站了起來，雙手依然捧著記事本，點(diǎn)著頭說道，“這個(gè)我明白，因?yàn)橛谐鞘写虻碾y的困境，于是有程偉創(chuàng)立了嘀嘀，因?yàn)镃BD白領(lǐng)下樓用餐排隊(duì)時(shí)間過長(zhǎng)，或者經(jīng)常因加班而錯(cuò)過飯點(diǎn)，于是就有了餓了沒，痛點(diǎn)就意味著商機(jī)?！?p>　　有一點(diǎn)他沒說，解決痛點(diǎn)也是需要時(shí)機(jī)的，如果沒有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，剛才他說的兩個(gè)案例都沒戲。

　　“沒錯(cuò)，”馮亞金贊許地用筆點(diǎn)了點(diǎn)他，說道，“物流最后一公里的送達(dá)，也是這樣的痛點(diǎn)，針對(duì)這個(gè)痛點(diǎn)，各大物流公司都提出自己的解決方案，有的造無人機(jī)送貨，有的多建站點(diǎn)，將站點(diǎn)設(shè)在小區(qū)門口，甚至小區(qū)里面，為的就是能盡快地將包裹送到收貨人手中，

　　而就在上個(gè)月，幾大快遞公司聯(lián)合國內(nèi)最大的產(chǎn)業(yè)園服務(wù)商GLP，共同合資成立了智能快遞柜項(xiàng)目公司，要將智能快遞柜送到小區(qū)和各大商業(yè)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園，由此來完成最后一公里中快遞員和收貨人的銜接，目前來說，這三種是最多公司采用的方案，而我們，則提出了他們?nèi)N之外的第四種解決方案，”

　　說到這里，又轉(zhuǎn)身用筆將互聯(lián)網(wǎng)和物流兩個(gè)名詞圈起來，然后說道，“互聯(lián)網(wǎng)加物流，用快遞眾包的方式，不僅能解決最后一公里的難題，還能最大化地介入同城配送，形成另一個(gè)風(fēng)口！”

　　“快遞眾包？”沈躍臉上明顯有些疑惑，似乎不明白這個(gè)名詞的意思。

　　好吧，雖然說他沒干過物流行業(yè)，之前的公司也只能算計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成，而不是互聯(lián)網(wǎng)，但對(duì)于這種名詞的聯(lián)想能力還是具備的。

　　只不過該表現(xiàn)的時(shí)候要表現(xiàn)，該藏拙的時(shí)候也要藏拙，否則老板如何能享受到為人師表的樂趣。

　　果然，馮亞金微微一笑，說道，“你之前沒做過物流行業(yè)，而且這也是一個(gè)新名詞，你不了解也很正常，我來給你解釋一下，你知道嘀嘀，那你知不知道嘀嘀的運(yùn)作模式？”

　　沈躍立刻點(diǎn)頭，“知道一些，嘀嘀本身只是一個(gè)信息發(fā)布和接收的平臺(tái)，一端連接的是出租車和兼職司機(jī)，一端連接的是有打車需要的用戶，”

　　說到這里，沈躍做出一副恍然大悟的樣子，看著白板說道，“我明白了，快遞眾包，應(yīng)該就是和嘀嘀模式一樣，利用社會(huì)大眾的力量，只不過把車變成人，只需要一臺(tái)手機(jī)，無論是兼職還是全職，任何人都可以成為快遞員?！?p>　　“不錯(cuò)，”馮亞金贊許地點(diǎn)點(diǎn)頭，“嘀嘀不是一家出租車公司，但做的是打車生意，我們同樣不是一家快遞公司，而是要做快遞員的信息平臺(tái)，通過快遞眾包模式，所有的快遞公司都可以把任何人變成他們的配送員，解決他們?nèi)耸植蛔愕碾y題，

　　收貨人不在沒關(guān)系，沒空也沒關(guān)系，我們平臺(tái)的兼職快遞員可以幫他轉(zhuǎn)送，或者在下班之后指定的時(shí)間送達(dá)，

　　不僅僅是快遞，同城配送也可以，比如你現(xiàn)在有一份文件，需要馬上送到洙江新城去，但最快的快遞公司的當(dāng)日達(dá)也不一定能在限定的時(shí)間內(nèi)送到，這時(shí)候你就可以通過我們這個(gè)平臺(tái)發(fā)布任務(wù)，如果這時(shí)候正好有一個(gè)注冊(cè)了我們兼職快遞員的用戶在附近，而且他也正好要去洙江新城，就能接你這個(gè)單，哪怕是坐公交車，也無非就是一個(gè)多小時(shí)的事，

　　每個(gè)人都可以成為快遞員，每個(gè)人也都可以發(fā)單，人人為我我為人人，這就是快遞眾包！”

　　沈躍一副豁然開朗的樣子，連連點(diǎn)頭嘆道，“沒想到嘀嘀這種模式還能用在快遞上，能想到這個(gè)辦法的人真不簡(jiǎn)單！”

　　心里卻在吐槽，特么的這不就是十幾年前就火過一陣的跑腿公司么，只不過那時(shí)候互聯(lián)網(wǎng)不發(fā)達(dá)，更沒有移動(dòng)4G，業(yè)務(wù)量做不起而已，如今在這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代竟然改頭換面，還起了個(gè)快遞眾包的名字，無非就是個(gè)新瓶裝老酒。

　　嘿，還別說，管他老酒新酒，就這個(gè)模式，只要真的能下苦工，有程偉那種帶著弟兄們?nèi)ソ诸^擺攤地推的勇氣，說不定還真能干出一番事業(yè)，吸引一批風(fēng)投。

　　想到這里，沈躍不禁心情微微一蕩，拿筆工資就走的念頭也淡了不少。

　　或者我也能成大佬？！