從穆勒的辦公室出來后，周飛又在穆勒的陪同下，到奔馳的生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)了一圈。
現(xiàn)在的奔馳汽車，已經(jīng)毫無疑問的坐穩(wěn)了豪華車銷量的頭把交椅，能夠威脅到奔馳地位的，只有寶馬與奧迪這兩個品牌，不過一般來說，在歐美市場，奔馳的品牌認可度是最高的。
“電動化的浪潮才剛剛開始，傳統(tǒng)的燃油汽車依舊是市場上的主力軍，smart也只是一次嘗試，目前還是要把精力放在傳統(tǒng)車上，不能本末倒置。”
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從穆勒的辦公室出來后，周飛又在穆勒的陪同下，到奔馳的生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)了一圈。
現(xiàn)在的奔馳汽車，已經(jīng)毫無疑問的坐穩(wěn)了豪華車銷量的頭把交椅，能夠威脅到奔馳地位的，只有寶馬與奧迪這兩個品牌，不過一般來說，在歐美市場，奔馳的品牌認可度是最高的。
“電動化的浪潮才剛剛開始，傳統(tǒng)的燃油汽車依舊是市場上的主力軍，smart也只是一次嘗試，目前還是要把精力放在傳統(tǒng)車上，不能本末倒置。”
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