021 差點(diǎn)變成道具賽

　　當(dāng)一臺(tái)臺(tái)車(chē)子在賽道上行駛起來(lái)的時(shí)候，就像照妖鏡一樣將技術(shù)差距表現(xiàn)了出來(lái)。

　　有一些懂得規(guī)則的開(kāi)始在保持車(chē)位排序同時(shí)，讓車(chē)子在賽道上跑出一個(gè)個(gè)S型，以這種方式熱胎增加抓地力。部分參加海選的人哪怕以前不懂賽車(chē)，但最起碼還做過(guò)一點(diǎn)功課，以臨時(shí)抱佛腳的方式讓自己顯得更專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)。

　　但了解歸了解，真摸上賽車(chē)這種異化野獸的時(shí)候，可未必就能控制得住。

　　陳攸寧此時(shí)就目瞪口呆地看著一臺(tái)GTR從自己身邊直接越了過(guò)去，這叫個(gè)什么事兒？連熱胎階段都能犯錯(cuò)？還是這人壓根不懂？

　　只見(jiàn)GTR像個(gè)傻狍子似的，越過(guò)前面一臺(tái)又一臺(tái)賽車(chē)，直至和領(lǐng)航車(chē)并排行駛，要不是陳攸寧此時(shí)戴著頭盔，還開(kāi)著通訊系統(tǒng)，他真想用國(guó)粹問(wèn)候一下這個(gè)傻子。

　　很快，場(chǎng)外擴(kuò)音設(shè)備就傳來(lái)了組委會(huì)的喊話(huà)。

　　“22號(hào)賽車(chē)，請(qǐng)立刻返回檢修區(qū)，不要干擾領(lǐng)航車(chē)的工作?！?p>　　這下，陳攸寧再也沒(méi)能忍住，都不顧通訊頻道另一邊有沒(méi)有人在聽(tīng)，直接笑出了聲。萬(wàn)幸的是，針對(duì)每個(gè)賽手都有專(zhuān)屬的頻道，能直接對(duì)話(huà)的也只有臨時(shí)配備的后勤隊(duì)伍，要是讓所有在場(chǎng)車(chē)手使用同一個(gè)頻道，搞不好能把那臺(tái)GTR的駕駛者嘲笑到自閉。

　　但笑歸笑，現(xiàn)在他又有點(diǎn)擔(dān)心了，連熱胎階段都做不好，要是到了開(kāi)始比賽的那一刻，豈不是很容易變成死亡起點(diǎn)線(xiàn)？

　　只能說(shuō)，他想的有點(diǎn)太多了。這幫混藝能界的人，有幾個(gè)有膽子把油門(mén)踩到底的？這是一場(chǎng)電影角色海選，不是真正的生死大戰(zhàn)，誰(shuí)贏誰(shuí)就能拿到角色？表演這東西可不是玩命。

　　再說(shuō)……這賽車(chē)要是撞了，他們不得賠錢(qián)么？不是能不能陪得起的問(wèn)題，而是值不值，要是撞了車(chē)還沒(méi)拿到角色，那才叫蠢呢。

　　而且，組委會(huì)都不是傻子，他們費(fèi)盡心思弄來(lái)的賽車(chē)，盡管都是些退役的賽車(chē)，但加一起價(jià)值也是個(gè)不小的數(shù)字了，撞了能不心疼么？

　　這不，熱胎階段還沒(méi)結(jié)束，已經(jīng)有十來(lái)臺(tái)賽車(chē)被強(qiáng)制罰下賽場(chǎng)。剩下的都是懂得規(guī)則，到現(xiàn)在還沒(méi)犯錯(cuò)的人，組委會(huì)不是吃白飯的，他們也要考慮到安全方面的問(wèn)題，這幫藝能界的人一個(gè)個(gè)可金貴的很，出事的話(huà)他們也負(fù)不起責(zé)任。

　　賽車(chē)起跑方式也有很多種，通常來(lái)說(shuō)超跑錦標(biāo)賽都是以行進(jìn)中通過(guò)起點(diǎn)線(xiàn)為開(kāi)始，這種方式要求賽車(chē)在通過(guò)起點(diǎn)前的一段時(shí)間保持勻速行駛，要是這時(shí)候前面有一臺(tái)車(chē)出問(wèn)題，那就像產(chǎn)生連鎖反應(yīng)一樣影響后面很多臺(tái)車(chē)子的速度。職業(yè)比賽中這種事情也不算罕見(jiàn)，保不齊哪臺(tái)車(chē)就鬧點(diǎn)機(jī)械故障之類(lèi)的，但現(xiàn)在，出問(wèn)題的則是人。

　　只見(jiàn)排在最前的幾臺(tái)車(chē)在進(jìn)入起點(diǎn)線(xiàn)之前速度驟起驟落，搞得后面的車(chē)都開(kāi)始緊張起來(lái)，一個(gè)個(gè)都跟著降速，更有甚者差點(diǎn)追尾。

　　陳攸寧趕緊讓開(kāi)前面混亂的隊(duì)伍，在賽道上保證自己不受其他人的影響，這是車(chē)手的基本素質(zhì)之一。因?yàn)橘愜?chē)不像田徑賽跑，所有人都在一條起跑線(xiàn)，而是分別計(jì)算時(shí)間，以通過(guò)起點(diǎn)那一刻開(kāi)始直至跑完全程通過(guò)終點(diǎn)，再去對(duì)比行駛總時(shí)間論輸贏。所以，很多時(shí)候在同一條賽道跑的不僅僅是同一個(gè)組別的車(chē)子，這就要考驗(yàn)車(chē)手的反應(yīng)力和技術(shù)了。

　　賽場(chǎng)上，只見(jiàn)兩臺(tái)奧迪R8陸續(xù)通過(guò)起點(diǎn)線(xiàn)，開(kāi)始加速越過(guò)那些還處于驚慌失措狀態(tài)的車(chē)子。

　　成宮雄輝有句話(huà)說(shuō)的一點(diǎn)錯(cuò)都沒(méi)有，這場(chǎng)還真是他們兩人之間的比賽，估計(jì)在場(chǎng)的也只有他們兩個(gè)人將其視為比賽。在車(chē)子都處于同一個(gè)水平的時(shí)候，技術(shù)才會(huì)成為關(guān)鍵，并不是開(kāi)著同樣的車(chē)就能跑的一樣快那么簡(jiǎn)單。

　　正所謂，車(chē)好人不行，這一點(diǎn)在現(xiàn)在體現(xiàn)的尤為明顯。

　　但兩臺(tái)車(chē)并沒(méi)有立刻展開(kāi)纏斗，陳攸寧和成宮雄輝雖然不是職業(yè)車(chē)手，但最基本的一些常識(shí)還是有的，所以第一圈兩人基本上只保持了一個(gè)領(lǐng)跑的地位，更多的時(shí)候還在摸自己駕駛的賽車(chē)究竟是個(gè)什么脾氣，企圖在最短時(shí)間里摸出駕駛感覺(jué)，愣頭青一樣死踩油門(mén)只會(huì)讓車(chē)子失去控制。

　　穩(wěn)，很穩(wěn)，這就是車(chē)子回饋給陳佑寧的感覺(jué)，不論他拉角走線(xiàn)還是出彎加速，良好的空氣動(dòng)力讓車(chē)子在行駛中擁有極強(qiáng)的穩(wěn)定性，這臺(tái)R8的表現(xiàn)遠(yuǎn)超他的想像，可以說(shuō)，比他自己的那臺(tái)保時(shí)捷在穩(wěn)定性上更加優(yōu)異。

　　第一圈，第二圈，兩臺(tái)R8一前一后通過(guò)計(jì)時(shí)點(diǎn)位，從耳機(jī)里傳來(lái)了一個(gè)聲音。

　　“1分19秒07，狀態(tài)不錯(cuò)，繼續(xù)保持下去，但注意前方賽道，剛剛有車(chē)沖到了場(chǎng)外，導(dǎo)致場(chǎng)邊緩沖帶的石子和車(chē)體零件飛到了賽道上?！?p>　　陳攸寧心一涼，最擔(dān)心的事情還是發(fā)生了，這才第一圈就有人出了事故。當(dāng)然，他不是關(guān)心出事的車(chē)和駕駛者，而是擔(dān)心競(jìng)速比賽變成道具賽。

　　聽(tīng)起來(lái)很可笑，卻是很多車(chē)手都害怕的。在高速行駛的賽道上，任何一點(diǎn)點(diǎn)雜物被輪胎碾過(guò)都有可能變成飛向后車(chē)的致命武器。就像跑高速路，飛起的石子或者別的什么東西很輕易地就能擊穿擋風(fēng)玻璃一樣。

　　拉角減速入彎，陳攸寧立刻看到了那臺(tái)出事的車(chē)子和站在車(chē)旁邊不知所措的車(chē)手。這讓他下意識(shí)松了一點(diǎn)油門(mén)，企圖降再次降低車(chē)速觀察路面的狀況。萬(wàn)幸，賽道受到的影響并不算特別嚴(yán)重，想要繼續(xù)比賽還是可以的。

　　第二圈，第三圈……陳攸寧終于適應(yīng)了車(chē)子的狀態(tài)，圈速時(shí)間也越來(lái)越短已經(jīng)逼近了1分12秒，只要再快一點(diǎn)點(diǎn)，他就可以進(jìn)入職業(yè)車(chē)手在這條賽道的圈速成績(jī)范圍。

　　第五圈……兩臺(tái)R8幾乎已經(jīng)貼在一起，陳攸寧從后開(kāi)始侵略性的對(duì)成宮雄輝發(fā)起進(jìn)攻了，這場(chǎng)比賽里他唯一的對(duì)手也立刻明白，是時(shí)候開(kāi)始真正的較量了。