現(xiàn)在，國際主流就是液力傳動變速箱，不頂著一個液力傳動系統(tǒng)，那都不好意思出去見人，但是，這種變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要很長的時間去攻克，而且，即使是制造出來了，在初期使用的過程中，也會因為不成熟而遇到各種各樣的問題。
國內(nèi)主流的依舊是固定軸式變速箱，這種變速箱結(jié)構(gòu)簡單，有一個輸入軸和一個輸出軸，兩個軸上套著不同的齒輪，通過不同齒輪之間的咬合來得到不同的速比，幾乎是從汽車有了變速箱之...
現(xiàn)在，國際主流就是液力傳動變速箱，不頂著一個液力傳動系統(tǒng)，那都不好意思出去見人，但是，這種變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要很長的時間去攻克，而且，即使是制造出來了，在初期使用的過程中，也會因為不成熟而遇到各種各樣的問題。
國內(nèi)主流的依舊是固定軸式變速箱，這種變速箱結(jié)構(gòu)簡單，有一個輸入軸和一個輸出軸，兩個軸上套著不同的齒輪，通過不同齒輪之間的咬合來得到不同的速比，幾乎是從汽車有了變速箱之...