“為什么我們的名字這么敷衍，因?yàn)樽髡吒揪筒粫鹈郑宜€特別懶，天天完不成更新指標(biāo)?！?p> “對的，我和主持甲是深有體會啊，他起個名字還要去網(wǎng)上查，查完還有看好不好聽?！?p> “那么就進(jìn)入我們的解說環(huán)節(jié)，賽道開始，一個車手引起我和主持人乙的注意，就是這個車號為10的車手他開的是一輛雪鐵龍富康，話說這個雪鐵龍這個車型放到現(xiàn)在確實(shí)很老，而且這個車手上來就是彈射起步連續(xù)超了好幾個手，現(xiàn)在這個車手隊伍的中前列。”
“這個車手我熟悉，他就是來自地下賽車，這個車手被稱為山路的惡魔，對于地下賽車手而言他相當(dāng)于青春期蒼老師！”
“下面就要進(jìn)入第一個彎道，這個彎道是一個高速彎，這種彎道比拼的是膽量勇氣，看誰可以更好地延遲剎車?！?p> “高速彎，又被稱為生命灣，車手們總是貪婪的想要更加延遲的剎車，殊不知最后的剎車點(diǎn)已經(jīng)被錯過了，最終他們沖出賽道，輕則喪失大好賽道良機(jī)，重則強(qiáng)制退賽或者車毀人亡。”
過了第一個高速彎，富康的輪胎和和剎車都是完好的很容易的就經(jīng)過彎道。
在彎道有超過一輛車，接下來就來到大直線，曾昊七千轉(zhuǎn)換擋，每次換擋都要把發(fā)動機(jī)的動力都輸送到輪胎上。
接下來就是，賽道組合彎道，這是由高速彎和錘頭彎組成的，要是有一點(diǎn)掌控不好就會沖出賽道。
主持人甲“我看到這些車手都開始進(jìn)行剎車降檔，一些個人車手緊張換錯了檔位，賽車失去彎心中的平衡，出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)制動，發(fā)動機(jī)制動了，要沖出賽道了，不知道他后面的車手會不會被影響到?！?p> 主持人乙“沒有沖出賽道，這個車手的做法就是瞎貓碰上死耗子，一點(diǎn)正確自救措施都沒有，還好沒有出現(xiàn)事故，后面的車手雖然沒有被影響，但是這做法會引起整個賽道的變化?！?p> 這個彎道要逐漸的收油門，控制好右腳的力度。
曾昊輕輕的抬起油門，油門的末端滑道腳心處，即將進(jìn)入彎心，曾昊再一次輕抬腳板，油門落在腳前掌。
一切都是那完美
“在進(jìn)入第一組合彎，這些賽道中絕大部分車手都是走線很寬，可能是因?yàn)檩喬ミ€沒有熱起來，而駕駛308的官方車手和開福康的地下車手還有京城里的改裝廠里出的車手走線十分精準(zhǔn)?！?p> “沒錯，若是這些車手還是么開下去可能都會喪失屬于自己的路線，讓他人撿了便宜，這真是太讓人惋惜了，那些車手總以為低速彎快一些總能搶占一些優(yōu)勢殊不知，哪些優(yōu)勢這不算不什么?！?p> 現(xiàn)在就是曾昊進(jìn)攻的時機(jī)啊，曾昊也忍受夠那些個人車手必須進(jìn)攻，再不進(jìn)攻就會被這些個人車手嚴(yán)重拖慢成績。
曾昊注意到前面的車手駕駛太慫老是畏手畏腳，曾昊決定施展戰(zhàn)術(shù)利用心理優(yōu)勢逼走前面的那臺個人車手。
曾昊加大油門，富康前杠頂?shù)角懊尜愜嚨暮蟾堋?p> 撞擊不大但是足夠讓前面的車手感受到了，曾昊開始暗地里加速，這個在直線上什么都看不出來但是前面車手可以感受到這這個力量在推動前車。
此時前面的跟車手已經(jīng)是心驚膽戰(zhàn)，進(jìn)入彎道曾昊開始轉(zhuǎn)向在側(cè)面發(fā)力，這點(diǎn)力量不大但總是讓前面的車手感覺到輕微側(cè)滑。
彎道側(cè)滑這不是好兆頭，那個車手老老實(shí)實(shí)的給后車讓開了一條路線，曾昊抓住這機(jī)會降檔補(bǔ)油超車。
現(xiàn)在曾昊進(jìn)入了前四名，排名第一的是一個車技較好的個人車手，第二名是專改法系車隊的車手，第三名是官方外派車手308第四是個人車手，看樣子馬上就要被曾昊超掉。
“第十號車富康果然是本次賽車的話題制造者啊，你看看啊，利用車技將前車逼出路線，這個做法雖然陰狠但是不違規(guī)?！?p> “果然是地下車手，這么躲避規(guī)則的事他們果然會干，當(dāng)然那些正規(guī)科班的出身的車手的手段會更加殘忍，更加符合規(guī)定，賽道的水很深呢?！?p> 曾昊盯著前面的個人車手，這個車手看起來有兩把刷子而且這個家伙的起步車位排名比我還要靠后他是什么時候沖進(jìn)來的？
曾昊心里疑惑，但是心里沒有放過超車的念頭，前面就是一個角度向上跳坡，四個輪胎千萬不能離地。
即將進(jìn)入跳坡前面的車手都開始減速曾昊延遲剎車，妄圖通過延遲剎車來獲得超車的位置。
曾昊預(yù)算錯了，所有的車輛都已經(jīng)剎車，擠在一起根本就沒有超車的路線。
出了跳坡的那一刻，車手們都把油門到底，在直線上發(fā)揮優(yōu)勢。
曾昊通過跳坡后開始加大油門追逐前車。
“所有車子都已經(jīng)通過跳坡，竟然沒有一個車手出現(xiàn)錯誤，看來大家都看不到跳坡后的賽道，然后減慢速度對于未知的賽道沒有人愿意冒險?！?p> 一連又過了三個彎道，后面的個人車手有一輛車子因?yàn)槌惺懿涣烁邚?qiáng)度的賽道跑法，提前退賽，現(xiàn)在賽道上只剩下16個車手。
仿佛就像賽道被固定好一般前四名的排位就一直沒有發(fā)生變動。
曾昊開始再一次發(fā)起進(jìn)攻，前面的跟車手必須超過，腦子里正在緊張地計算著，前面的的車手不會一定被心理戰(zhàn)術(shù)嚇到，要怎么做才能超過他？
前面賽道變窄，只能讓一臺車通過，過了這個賽段剩下的幾個彎道就沒有超車的機(jī)會，看來只有賭一把。
賽道逐漸變窄，曾昊讓出原本自己有利的線路。
“下面即將進(jìn)入這段賽道的一處窄道，這段賽道也被眾多車手戲稱羊腸小道，因?yàn)檫@里的彎道不能算上彎道，因?yàn)橛行澋罆驗(yàn)檐囆妥兂杉購?，所以這處的彎道最佳走線基本上都是一個車一個走線法?！?p> “還是那個開富康的地下車手，他讓出了屬于自己的線路，他要是堅持走線就可不用打方向直接進(jìn)入羊腸小道，讓出線路，這是要造福后面的車手嗎？