從杜國偉那兒，顧鯤了解到了去年華夏方面采購時(shí)遇到的一些坑。
比如某龍?zhí)枠O地考察船，當(dāng)時(shí)在黑克蘭已經(jīng)是滯銷到不能再滯銷的狀態(tài)了——那條船原本是前蘇時(shí)代，為了作為北極破冰船使用的。
而解體之后，黑克蘭跟北極八竿子打不著，前蘇十幾個(gè)加盟國里，只有露西亞是跟北極接壤的，那黑克蘭還要破冰科考船干嘛？
所以，如果能夠做得再絕一點(diǎn)的話，把那些貨色按照廢鐵買來，也不是完全沒可能，只要給具體的經(jīng)辦人工作做足。
不過呢，當(dāng)時(shí)有個(gè)最大的坑，就是蘇系破冰船本身的設(shè)計(jì)，不能滿足其他國家的使用需求，你還得讓廠家改裝、增設(shè)很多設(shè)備。
造船的東西，一旦涉及到改裝，那就意味著這個(gè)船你買方是很想要的，也就無法處理成半賣半送的廢鐵價(jià)了。
人家曾經(jīng)的國企船廠老總們，也是要稍稍有些遮羞布的。哪怕為了做低利潤、做虧損，讓全民持股者盡快把股份賤賣，也不能徹底不要臉地明送。
而顧鯤買科考船，也是有很多改裝需求的。如果也走公事公辦的改裝合同，船本身的價(jià)格也絕對(duì)壓不下來。
但這個(gè)坑，他這次成功避開了。
在他的伏特加攀交情、加消費(fèi)全包、額外許諾好處的攻勢(shì)下，切里雪夫等人很快投誠，把最徹底的合作方式跟他攤牌了：
對(duì)廠子里渲染這條船確實(shí)辣雞、沒人要、是前蘇計(jì)劃留下來的需求與供給不匹配的怪胎廢物，只能按照廢船半賣半送。
至于顧鯤需要的改裝，切里雪夫依然會(huì)搞定，甚至連工人和工程師也依然是那一小撮原班人馬來干活兒。
但是，那些人干活兒的時(shí)候，打的不是赫爾松船廠的牌子。
他們是“一套人馬，兩套班子”，一套對(duì)公，一套對(duì)私。
這套對(duì)私的班子，干活兒的時(shí)候需要用到的舾裝泊位、施工裝備，也都是赫爾松船廠的，但是，嚴(yán)格來說是那家私人承包班子，從赫爾松船廠“租用”的，按官方指導(dǎo)價(jià)給點(diǎn)租金就好了。
這其中具體的談判的言語、對(duì)話，過于無恥齷齪，就不直接描述了。
反正顧鯤是沒有任何心理負(fù)擔(dān)。他又不是在薅華夏的羊毛，也不是在薅社會(huì)注意的羊毛。
他薅的是黑克蘭資本注意的羊毛，不薅也會(huì)便宜了那些寡頭，天經(jīng)地義。尤里奧洛夫能干他憑什么不能干？
……
兩天后，在最終一輪談判結(jié)束時(shí)，杜國偉給顧鯤報(bào)上了一份讓他頗為滿意的答卷：
“老板，搞定了，需要改裝的細(xì)節(jié)和技術(shù)要求，我都跟他們對(duì)私的那家公司以合同明確了。這條船，最終購買價(jià)格構(gòu)成是這樣的：
首先，整船按照170萬美元的價(jià)格，按處理品的價(jià)格賣給我們——去年我們?cè)O(shè)計(jì)院那條，素質(zhì)比它差，裝備也不齊全，動(dòng)力系統(tǒng)更是爛不少，當(dāng)時(shí)也按整船380萬美元賣的。所以，我們現(xiàn)在買這條九成完工度的半成品，只花了去年我們買最終成品45%的價(jià)格！
不過，我們要給切里雪夫經(jīng)理那套私營的改裝公司，70萬美元的改裝費(fèi)，和30萬美元的……私賬打點(diǎn).您看這樣沒問題的話，就確定一下吧?！?p> 顧鯤看了看談判備忘錄明細(xì)，對(duì)于砍價(jià)砍到這個(gè)程度，已經(jīng)非常滿意了。
他之前就評(píng)估過，這次他要買的打撈用船，因?yàn)楦鞣矫娑急冉淮笤O(shè)計(jì)院那條更好、更專業(yè)，所以如果也走去年那種對(duì)公合作模式的話，要拿下至少要450萬美元。
現(xiàn)在一二添作五，搞成公私兩套合作，直接就給他砍掉了三分之一！從450萬的心理價(jià)位砍到了300萬！200萬對(duì)公加100萬對(duì)私！
至于為什么最終實(shí)際上是170萬加100萬，而不是200萬加100萬——那30萬差價(jià)是顧鯤這幾天喝伏特加喝出來的。
將近一周的時(shí)間里，他喝了不下20升伏特加。天天喝完都要去黑海里深夜冬泳發(fā)泄，每天一游就是好幾公里，從10月底游到了11月初。
他這么做也不光是為了幾十萬美元的打折，更多的也是為了混熟這個(gè)圈子里的關(guān)系。
因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)黑克蘭人確實(shí)比較喜歡跟豪飲的人交朋友。
“如果沒問題的話，今天我們就可以上船，最后確認(rèn)一下船況了，您要親自檢閱么？”杜國偉看顧鯤已經(jīng)拍板，便建議他去驗(yàn)驗(yàn)貨。
“走，去看看吧。”顧鯤心情正好，就帶上保鏢去了船廠。
這些日子，他都是在酒店里廝混談判，他本人還沒到船廠親眼驗(yàn)過貨呢，只有杜國偉之前去現(xiàn)場看過船。
高健雄一腳油門，十幾公里路很快就到。
赫爾松船廠的接待人員，領(lǐng)著大金主們上了船，還給了詳盡的技術(shù)參數(shù)資料。
“老板，要給我們的新船命名么？”杜國偉笑問。
“要，當(dāng)然要，就叫……‘夜鶯號(hào)’好了?！鳖欥H隨口取了個(gè)名字。
在他面前的舾裝泊位上，是一條長137米、寬20.5米、型深12米，吃水7.5米的修長大船。
最大滿載排水量1.32萬噸，標(biāo)準(zhǔn)排水量9400噸。（空船自重7200噸，最大載重6200噸）
光是尺寸和分量，就要比交大設(shè)計(jì)院那條船，大上四分之一。
因?yàn)榇w更加修長，船上的動(dòng)力系統(tǒng)采用的是燃?xì)廨啓C(jī)與蒸汽輪機(jī)級(jí)聯(lián)的配置，加強(qiáng)了單軸輸出功率，但是減少了推進(jìn)軸數(shù)，降為兩軸推進(jìn)。
每一軸上燃?xì)?蒸汽級(jí)聯(lián)的輸出功率，大致對(duì)標(biāo)大洋國的LM2500，單軸功率足有6萬馬力。
所以這么一條萬噸級(jí)的船，居然可以開到12萬馬力的最大功率，輕松跑出34節(jié)的最大極速！
到時(shí)候只要顧鯤眼疾手快、提前發(fā)現(xiàn)對(duì)手，印尼佬和越南佬肯定是追不到他的。有了這種船，他才可以深入別國經(jīng)濟(jì)專屬區(qū)，明目張膽地摸黑干活。
另外，船上的不少深度測(cè)量、海底打撈裝備，也是非常先進(jìn)的，都代表了前USSR時(shí)代的最高遺產(chǎn)水平。只不過其中有些東西還沒裝好，需要再有個(gè)把月的時(shí)間，按顧鯤的需求定制施工。
切里雪夫經(jīng)理還動(dòng)用職權(quán)，給他加裝了軍用精度的雷達(dá)和聲吶，不過這些都是不好明說的，反正有錢就行。
黑克蘭那些船廠這幾年都亂得很，軍品多出來滯銷了沒人要，難道還不許廢物利用？
別人要民品的，但民品賣完了，難道還要放著現(xiàn)成的庫存、不去去庫存、反而專門給別人新造？
不合理嘛。
所以，軍用雷達(dá)和軍用聲吶，也是能用于科學(xué)考察、發(fā)揮余熱滴。