將楊龍引進機艙，蘭斯保羅指著比G550更寬敞的舷窗說道:
“相比于G550機型，為了讓您享受到更多的自然光線并擁有更好的觀景視角，我們在這款機型的16個標志性橢圓形全景舷窗的單個面積加大了16%。
“這款G650ER的機身，我們也采用了卵圓橫截面的設計，最大化增加了內艙使用空間，同時減少濕區(qū)和阻力。
“相比于G550，機艙高度增加了7.6cm達到195.cm.寬度...
將楊龍引進機艙，蘭斯保羅指著比G550更寬敞的舷窗說道:
“相比于G550機型，為了讓您享受到更多的自然光線并擁有更好的觀景視角，我們在這款機型的16個標志性橢圓形全景舷窗的單個面積加大了16%。
“這款G650ER的機身，我們也采用了卵圓橫截面的設計，最大化增加了內艙使用空間，同時減少濕區(qū)和阻力。
“相比于G550，機艙高度增加了7.6cm達到195.cm.寬度...