惠州時光·龍光城的困惑
前天昨天又在龍光城待了兩天，與前面的兩個月并沒有什么不同。還是這交通在折磨人。
下地鐵后到龍光城公交有多條線路直達，一是M497，這是一條老線路，早前從3號線終點站雙龍地鐵站上車可以直達龍光城，大概一個半小時，后來14號線開通了，發(fā)車從坪山火車站開始，如果坐14號線，要到坪山廣場站換乘M497，上車后要一個小時才能到龍光城。二是M189，這是地鐵16號線開通后新開通的線路，直達龍光城，但如果以崗廈北地鐵站為起點，去乘坐這趟公交，就一定要到大運或坪山圍地鐵站換乘16號線，這樣一折騰，時間上很不劃算，再通過龍光城的西南大道，這段路真是苦不堪言，不是路不好，是紅綠燈奇多，一公里左右路，紅綠燈就有4個，有的紅綠燈設(shè)置很不合理，間隔近兩分鐘，多數(shù)時候有幾十秒中間沒有車行走，形成四目對視的情況。本來16號線從田心站到龍光城車程不到10分鐘，結(jié)果公交七拐八拐，加上這些紅綠燈，要近一個小時才能到達。三是E17，這是一條剛開通不久的線路，由深圳羅湖火車站開車，到龍光城有四十多公里，票價10元，我多次觀察，沒有一次看到有乘客在車上，都是拉空椅子。我真不知道已經(jīng)有方便的地鐵之后開通這樣的線路有什么作用。
而沙田地鐵站到龍光城就沒有一條線路直達，要步行一公里多乘公交，一條是B761需步行1.4公里，另一條是M478，需步行1.8公里。如果想步行少，就只好乘坐惠州的公交，中途換乘才能到達。
為這事，我多次熱線反映，就是不予解決，我們也只好這樣將就著。
2023.9.11